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干货分享丨京东物流价值供应链部总负责人杨海峰:京东物流价值供应链助力服装行业发展

[罗戈导读]京东物流价值供应链部总负责人杨海峰在“2018全国服装快递快运融合发展研讨会”上以“京东物流价值供应链助力服装行业发展”为题,发表精彩演讲。

京东物流价值供应链部总负责人杨海峰在“2018全国服装快递快运融合发展研讨会”上以“京东物流价值供应链助力服装行业发展”为题,发表精彩演讲。

一、京东集团

京东集团有17万多名正式员工,服务覆盖中国10亿多用户,2018年在《财富》全球500强中排名第181位。京东集团布局三大业务板块:电商、数科、物流。

二、无界零售的来临

我们对未来零售变化趋势的理解,从未来的零售变化来讲,传统零售管理货,未来是管理需求,不是单单用现成的货品满足消费者的需求,目前正处于2C和2B的融合结点,未来走到无界零售的趋势。但无论什么模式和阶段,零售一直都是在围绕成本、效率和体验做改变,我也看到在不同的零售业态里在不断创新。

零售变化的趋势是消费者场景会多元化、更多追求参与感、需求更加个性化。未来用户会参加商品的设计,这会带来很多的变化,包括技术的升级,货物不断的迭代、变化更快,大客流集中变成散客去中心化,购物的场景也是随处都可能发生,不再分线上或者线下。这就会带来整个物流和供应链非常多的变化,可塑化,以适应需求的变化。所以未来人企无间,人和企业会越来越模糊,整个零售的变化会更加没有界限。

三、京东物流GSSC

   

京东物流自建的系统及仓配体系做了很多的围绕用户体验的创新,最早推出“211服务”,上午下单下午送达,同时围绕“211服务”推出移动仓等更多的创新服务。京东物流去年还推出了精准达,用户可以选择精准时段送货,我们基于用户个人提供物流服务的标准也基于B端用户可以提供这些服务,以帮助物流合作商家的用户也享受到这些好的服务体验。

京东物流以降低社会物流成本为使命,致力于成为全球供应链基础设施服务商,成为中国供应链解决方案和供应链科技领域的领导者。

2018年10月18日,京东物流提出“共建全球智能供应链基础网络”的理念,号召社会各界联合起来共建全球智能供应链基础网络,我们围绕着合作客户、围绕着物流行业众多的合作伙伴,联合全社会的力量,根据价值点共同建设全球智能供应链基础网络。分为两大板块,通路网络方面,我们打造不同网络之间的覆盖,全链路的共生以及全球地域之间的互通。智能平台方面,也就是软性能力的部分,包括智慧的系统、无人技术以及数字供应链。

京东物流具备无界物流三大制胜核心要素:短链、智能、共生。短链我们强调的是精准,把最需要的商品放到离需求最近的地方,而不需要无效的调拨和退货是我们的理念;智能强调很多决策由系统完成,不需要人力操作;共生强调跟行业、社会包括环境的共生。

京东物流的主要特点是商流物流融合、智能化运营,以及一体化开放。京东物流供应链强调供应链的一体化,行业里面有的时候叫共仓共配,京东物流能够整合不同渠道的订单模式,比如说线上的,不管中心化还是去中心化流量的订单以及线下经销商和门店的订单我们都能进行整合,并完成各个渠道库存的整合。京东物流可以同时完成2B、2C的履约,从而实现整体库存的降低和优化,减少资金占用和物流成本。

京东物流的“亚洲一号”是先进的智能现代化物流中心,已经有16个在常态运营,“亚洲一号”中有相当多的自动化设备,订单处理效率非常高。此外全无人仓也已经投入运营,实现全流程无人化、技术水平全球领先。在零售方面,京东物流还推出了无人超市的技术,帮助打造无界零售。

四、价值供应链创新活动与创新产品

京东物流跟其他物流企业最大的不同,就是自身会管理库存,京东自营管理的SKU有530多万个,整体库存周转天数仅有30天左右,而且超过一半的SKU、百分之百由人工智能的方式进行销售预测、采购和补货。在这样复杂的供应链管理基础上,实现了京东商城点击现货率95%以上。同时京东物流的订单时效履约率大于90%的订单在24小时内完成交付。

我们把大数据的能力应用在仓储环节,不断优化仓储内存货的布局与路线,通过优化效率,可以保证整个成本的降低。另外我们自建的配送体系,能够计算车辆的调度、配送的时效,做到效率的提升。

京东做整个供应链创新的时候,最早开始意识到的不止使用传统的RDC和FDC的模式,我们过去这几年把各种场景都变成了可以履约的仓库和可以履约的场景。京东在不同的形式上做了非常多的协同和创新,我们能够把所有的库存整合,包括京东仓库的库存、经销商的库存、门店的库存,打通库存,同时进行库存的托管,包括库存的优化和成本的降低,这是我们一个特殊的地方。

在分销环节,我们是与企业共建,基于预测把商品直接铺到离门店和个人最近的地方,节约整个物流的费用,我们基于这种方式让经销商看到下一级经销商的库存,不往上看、不横着看,避免跨区的影响,这是我们基于渠道做的创新。我们会把我们的预测能力和铺货的仓储能力结合起来,经销商只有采购单的转移,触发到门店才有物理的搬运动作,可以避免各个环节供应链和物流的损失。对经销商来讲降低管理成本,终端可以拿到全品种,同时能享受到更好的价格,这是我们另一个模式创新。

另外,VMI模式我们更多用京东自营,POP库存和新通路B端各种模式的共享,这个模式可以根据订单需求发生库存数量的转移,不需要物理的搬运。我们现在正在跟一些3C的企业合作,真正实现上游的供应链和整个零售环节的供应链全链路的打通,这是我们明年要实施的,这样的话我们从原材料到工厂、工厂到用户等实现全链条的可视化和全链条的VMI。

对于无界工厂模式,我们在过去的一年尝试了从工厂直接完成履约,不需要中间任何仓的环节,订单从工厂直接给用户,可以减少成本,通过数据预测,帮工厂完成布局。

我们为一些服装企业提供了基于门店的智能补货,门店根据销售预测完成自动化的补货方式。同时我们将一些门店黑科技的能力对外进行开放,用在服装门店上,更好管理门店的客流、引流以及营销和零售。

另外我们还有一些标准产品,如商品布局帮助商家智能运算把这批货放在什么地方,放多少更合适,才能有效提升时效和降低无效搬运成本。另外是智能补货,我们基于不同批次的逻辑和参数可以去设置,智能补货现已应用在从工厂到全国各仓到门店的场景。智能调拨产品是当库存不平衡,仓与仓之间、店与店之间自动触发调拨,由系统自动完成。最大的好处是能够减少人力,保证快速响应和提升预测精准性。我们标准产品上还有供应链看板,能够监控供应链各个环节的实时数据,同时能够保证预警、库存水平和一些供应链诊断。

我们不仅帮助合作伙伴完成供应链计划层的工作,也能够完成供应链最终执行的层面,提供系统的支持也提供落地运营的日常服务。

同时我们也跟京东数科和银行合作,基于服装行业涉及一些动产的金融产品,保证上游和下游有更好更便捷放的融资能力。

京东经过这几十年的历练,研发了非常多基于前端采购的系统,基于营销的系统、基于中台的订单和库存系统能力,还有基于后端的仓储和运输系统的能力,开展跟各行各业各个板块的合作,我们现在的预测能力、零售的能力以及AI的能力,区块链和智能AI的能力也对外开放。

我们也看到服装行业的供应链管理特点,需要快速响应,应对服装生命周期比较短的特点,同时数据可视化的水平偏低,未来我们想跟大家合作,在服装供应链上做更多的协同、生态链的搭建、智能化的创新。

五、价值供应链服装行业案例及其他案例

 

六、京东价值供应链携手商家共同成长

我们希望用智能AI的工具替代一些传统人工操作,用预测工具优化各项供应链指标提升效率,以运营计划统筹各个供应链环节降低物流成本,提供结合商流、物流、资金流、信息流的一体化供应链产品,根据不同零售模式制定配套的供应链方案为商家和行业创造价值。

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