更适应按轴收费新规，两轴FM460成为快运行业首选车型

更适应按轴收费新规，两轴FM460成为快运行业首选车型

自今年1月1日起，国内高速公路对货运车辆实施全新的收费标准——按轴收费。轴数越少收费越低，这对快运行业来说，直接意味着2轴的4X2车型会成为将来运输行业的主流车型。

于是，最近几个月，国内快运行业用车需求发生明显改变。从以前的3轴6X2车型转向目前的2轴4X2车型。那么，就4X2货运车辆来说，哪种车型会成为如今快运行业的首选车型？

它就是今天我们的主角——沃尔沃FM460

更符合按轴收费时代车辆使用要求，两轴FM460车型又快又省

在欧洲公路物流市场基本都是两轴牵引车的天下，两轴车有什么好处？除了更省油之外，更重要的是它具有灵活、高效的特点。来自行业的研究数据显示，目前国内公路物流运输车辆的平均车速仅为50~65公里/小时，和欧洲70~85公里/小时仍然有着不小的差距。

随着今年1月1日高速公路按轴收费制度的实施，提升国内公路货运车辆运输效率的举措得到进一步落实，快运行业的用车标准也随之发生变化：两轴的FM460（4X2）车型正成为行业的首选车型。当然，轴数少是一方面，更重要的是在高速公路按轴收费的新时代，它更为符合快运市场的需求，同时也是高效物流时代的不二之选。

毕竟，沃尔沃FM460车型本身就是“高效”的代名词。它匹配了沃尔沃13升排量460马力发动机，拥有高达2300牛米的发动机扭矩，再匹配低至2.79的后桥速比，保证了车辆拥有更高的经济车速。按轴收费时代，谁“跑的快、跑的多”，就能多赚钱。快人一步，大马力大扭矩的沃尔沃FM460当之无愧。

将安全置入品牌DNA，助力客户赢在起跑线

众所周知，“安全”被视为沃尔沃卡车品牌核心价值观之一。车辆安全性能方面，沃尔沃FM460系列标配全车盘刹、AEBS等一系列的高安全配置，其独有的发动机VEB+制动，最大制动功率可达375千瓦（510马力），即使是在长下坡路段也能轻松稳住速度，制动效果丝毫不输于液力缓速器。

说到安全配置，不得不提沃尔沃卡车的独门秘笈——VDS动态转向系统，这项配置功能一经推出便把世界货运车辆安全水平提升到了新的高度。VDS的厉害之处在于它采用了电控液压转向机构取代传统卡车的液压转向结构，新增的电控装置每秒钟可以做到2000次校准，它为车辆提供更好的方向稳定性、更轻松的驾驶操作以及更高的舒适性，降低了发生交通事故和劳损的风险，最终实现的效果就是一个字“稳”。“稳”到什么程度呢？据介绍，它可以消除车辙、坑洼、路面倾斜、横风等外界因素干扰，甚至在爆胎的情况下，保证车辆的行驶方向不跑偏，从而大幅度减少交通事故的发生。

进口卡车服务网点少？沃尔沃卡车打破您的固有印象！自2003年开始布局经销商服务网络以来，沃尔沃卡车全国服务站网点多达61家，位列欧系进口卡车品牌第一。随着服务网络建设的全面提速和深入推进，沃尔沃卡车持续对服务站进行硬件与软件升级，为提升客户满意度和品牌口碑的 “双增长”打下坚实基础。

结语：沃尔沃卡车将持续驱动快递、快运行业滚滚向前

可见，不管标准如何改变，作为国内快递、快运行业用车的“不二之选”，沃尔沃卡车始终能够适应新时代，推出满足运输场景要求的产品。在这个高速公路按轴收费的全新时代，沃尔沃FM460 4X2车型在保持“高出勤、高安全、低油耗”优势的基础上，加速市场网络布局和不断提升客户满意度，高效驱动了中国物流行业可持续性发展！