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马士基宣布2022年首笔收购;2021年业绩创纪录!

[罗戈导读]马士基2021年营收增长55%至618亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增长两倍,达到240亿美元。

马士基今日(2月9日)在官网发布多条公告,主要涉及该公司2022年的首笔收购,同时公布了2021年全年业绩数据。

根据公告,马士基拟收购总部位于美国的全程及跨境物流解决方案提供商Pilot Freight Services(简称Pilot)。这是马士基2022年的首笔收购,不过还有待监管部门的批准,预计该交易于2022年第二季度完成。

马士基对此次收购评价称:“这是我们在提供真正的端到端综合物流方面,又迈出了重要的一步。”

据介绍,Pilot成立于1970年,专门从事北美B2C和B2B业务领域大件/超大件货物运输。目前在北美地区设有87个分支机构,在零售、家居和电子产品方面拥有深厚的B2C专业知识。

马士基收购Pilot后,二者在美国地区共拥有超过150个物流设施,包括配送中心、物流枢纽和场站等。

马士基表示:“Pilot陆上物流的深度,与马士基的全球网络相结合,将创造出新价值。为市场上的终端消费者,提供优质和快速的运输服务。”

马士基海运与物流业务首席执行官Vincent Clerc对收购评价说:“一直以来,马士基致力于为客户开发真正的综合物流服务,为其供应链提供更好的可见性、更多的控制性和更强的韧性。收购Pilot,能让我们为客户提供更好的解决方案,并支持客户加速进行电商业务转型。此外,通过利用公司网络资源,我们将创造更多协同效应。”

此外,根据马士基最新公布的2021年业绩数据,营收增长55%至618亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)增长两倍,达到240亿美元。

马士基2021年主要业绩数据

马士基在2021年继续加强物流与服务业务,该业务营收增长41%至98亿美元。此外,马士基收购了航空、电子商务、仓储和配送领域的6家企业,并有85个新仓储设施投入运营,从而提高了物流与服务业务的能力和覆盖范围。

海运业务方面,因疫情导致全球供应链受阻及运价高企,马士基海运业务盈利大幅增长,营收从2020年的292亿美元增长至482亿美元。为了提高供应链可预测性,马士基大幅增加了集装箱设备和船舶运力,优先保证长约客户获得舱位。马士基表示,目前长约合同达65%,而一年前这个数字为50%。

值得关注的是,2021年,马士基数字化解决方案和服务的使用显著增长,马士基官方网站Maersk.com的营收达到380亿美元。随着客户继续进一步采用数字化解决方案,网站流量增长15%。此外,通过移动应用程序的订舱量,涨幅超过15 倍。

马士基首席执行官Søren Skou表示:“极为特殊的市场环境,促使我们取得了创纪录的业绩增长和盈利,但同时也导致了全球供应链受阻,客户面临非常严峻的挑战。为了缓解供应链压力,马士基在扩大海运运力、提高码头效率、不断拓展全球物流业务等方面,做出了巨大努力。”

他预计,当前的市场情况会持续到2022年第二季度,并在下半年逐渐回归正常。

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