青岛空港综合保税区开关运行，日日顺供应链开启电子料件国际供应链新模式

8月28日，青岛空港综合保税区正式开关运行。满载电子料件的日日顺供应链配送车辆过闸，成功驶入青岛空港综合保税区。这是综保区开关运行后的首票通关业务，也标志着日日顺供应链电子料件保税前置仓加保税线边仓的“双仓”模式正式落地。

（青岛空港综合保税区开关运行）

在“双仓”模式下，日日顺供应链创新突破了行业传统点对点的跨境运输方式，通过为电子料件上下游企业提供综合保税仓储、配送一体化等全流程服务，领先做到了进口及国产物料同仓存储、同车运输，在赋能电子料件生产商、采购商发展的同时，也为行业发展提供了一种新思路。

（青岛空港综保区首票通关）

综合保税区，是我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区域。一方面受益于国家综保区进口物料保税仓储、出区正式清关政策，日日顺供应链在青岛空港综合保税区设立了保税前置仓，将此前行业普遍采用的香港集货仓向北推进至青岛空港综保仓，为来自世界各地的电子料件供应商提供集中批量备货服务。这对供应商来说，实现了灵活调配客户订单、快速满足客户下单提货需求等；对需求方来说，解决了传统零散运输所带来的物流成本高及运输时效差等问题，也缓解了批量备货所带来的资金占用压力。

另一方面，受益于综保区出区清关缴税、分类监管的先进监管政策，日日顺供应链创新地在青岛空港综合保税区设立了电子料件综合仓配一体的保税线边仓，将进口、国产电子料件同仓存储、同车配送、快速出区等诸多“不可能”变成可能，充分展现了综保区在促进内外双循环方面的重要枢纽作用。通过保税线边仓，日日顺供应链不仅实现了客户采购订单下达当天即可清关提货、送至产线，还实现了生产订单物料仓内配载，一次到厂直送产线。同时，针对有质量问题的电子料件，还可在仓内直接与国外供应商沟通退换货，相较以往正式报关缴税后申请退运业务流程更加便捷高效。

（日日顺供应链胶州空港仓）

事实上，随着人工智能产业快速发展,市场及相关行业客户对进口、国产两类电子料件的需求不断增加，由于两类料件属性不同，很难实现同仓存储、同车配送，这不仅造成了整个物流链路的复杂化，也导致了物流时效降低以及成本浪费。在此背景下，日日顺供应链通过深入调研、论证，创新地提出将保税前置仓与保税线边仓合二为一的解决方案，并第一时间反馈给青岛胶东机场海关。

青岛胶东机场海关在了解情况后迅速联合青岛空港综保区管委组建专项政策研究团队，大胆先行、助企纾困，在现有分类监管政策的基础上创新为日日顺供应链打造了进口、国产电子料件同车配送的政策。日日顺（胶州市）国际供应链管理有限公司总经理崔晓丽表示，“作为空港综保区内企业，日日顺供应链依托综保区先进的海关政策、绝佳的地理位置及物流优势，实现了原材料保税前置仓、保税线边仓的‘双仓’模式落地。现阶段，我们主要承接了海尔智家原材料及成品国际供应链管理业务，未来，我们将为更多生产制造企业定制一体化的国际供应链管理服务，助力中国制造业高质量发展。”

（青岛空港综保区首票入库）

近年来，青岛胶东机场海关加大科技赋能力度，充分发挥综保区先进的政策优势，不断为区内企业量身打造优惠政策。青岛胶东机场海关科长孙亚飞表示，“接下来我们还将持续发力，加强实地调研，发现并解决制约企业发展的疑难问题，着力提升通关便利化水平，服务企业高质量发展。”

当前，全球电子料件供应链加速调整，逐步呈现出“短链化”“近岸化”“本土化”特征。作为青岛空港综合保税区首批入驻的供应链管理企业，日日顺供应链在创新打造“双仓”模式，为客户提供综合仓配一体化服务的同时，还将联合胶东机场集团共同打造超级货站，并承接包括空运包机、地服等一系列业务。未来，在“一带一路”倡议下，依托上合示范区的资源优势，日日顺供应链将深入开展国际中转、分拨、集拼、配送、跨境电商物流等供应链管理业务，充分发挥各方优势，帮助更多中小企业走出去、走上去，实现生态共赢，为行业高质量发展持续注入力量。