城配下半场怎么玩儿

城配作为物流体系的一个板块，是需求变化最快、商业模式最活跃的物流细分市场，如今全国整体城配市场规模体量已经达到万亿级，并且保持5%～10%的增速。就行业规模而言，城配市场是快递市场（4200亿元）的2.5倍，庞大的市场容量一直被各方资本关注。从一掷千金的政策扶持到近五年来上百亿的资金投入，城配俨然是物流行业的“网红”。

与市场繁荣、新型物流平台不断涌现、各环节智能化技术加持的现状形成对比的是，城配行业依然呈现出信息不对称，体系不健全，服务效率和质量不高等诸多问题，其中更不乏“打着科技的幌子干物流”的组织，他们的业务既不是2B也不是2C，而是2VC，目光聚焦的是资本的运作。要知道，科技仅是提高效率的工具，若脱离了行业本身，并不能改变城配市场的现状。

2018年11月23日，罗戈网&物流沙龙在北京成功举办了“城配的下半场怎么玩儿”研讨会，针对城配市场的发展进行了探讨和畅想。

起跑早的一定就能跑到最后？某一单级的极致资源能不能以长补短、成就事业？是否要站队？是否要对大甲方投怀送抱？是理想、情怀还是事业，亦或是逻辑、故事？未来如何进入城配领域……

（益嘉物流城配运营经理焦刚）

益嘉物流城配运营经理焦刚针对城配市场抛出了很多问题，并对其过去、当下、未来进行了分析，在他看来，城配市场过去的关键词是：互联网（互联网技术、思维、企业）；资本（一个好故事就是一个良好的开始）；风口（猪能飞起来，但猪怎么落地）。他将目前的城配代表分为以统仓共配行走江湖者；来时一场风、去时一场空者；租车卖车者；互联网企业者；全能背景者；车货匹配平台者……其中有的企业做的风生水起，有的企业资金被抽走，有的企业大范围收缩，所有人都必须正视当下，意识到城配市场既有大腿又有大坑。

城配行业的特点：首先是大，比较繁杂，各行各业都涉及；技术门槛比较高；城配整体是一个毛细血管的行业，客户非标的服务要求导致了这个行业没有办法实现标品，所以只能在细分领域出现标准化的作业；城配行业的链接力极强，不管是供应商、消费者还是服务商，所有的链条都涉及到信息化。

如今城配市场“冷”与“热”并存，一方面资本在转变方向，关注度减弱；一方面城配的新参与者前仆后继且信心十足。“变”与“不变”也是同样存在的，高度（跨越企业）、广度（跨越城市）、玩家（背景多元）都在变化，而合同化、仓配操作方式、甲方主导的模式并没有太大变化。

未来城配的客户群一定是多维的，企业想把城配做大必然要面对更多的客户群，也就意味着单个雇主，客户的商品销售趋势一定是多品种、小批量、多频次，单个厂商的供应量越来越少，一定是结合很多厂商往同一点送，这就是统仓共配。同时，城配市场越来越受到人口红利几乎消失殆尽、政策限制、跨界竞争等方面的冲击。

对于城配产业的未来，焦刚认为产业的共性包括CR4/CR8并没有占据大比例、竞争同质化、仍处于一个好时代、散乱小杂（意味着更多的机会）、野蛮生长、大客户为核心背景的企业很少等；产业的个性则包括平均利润率太低、产业受地域与行业影响巨大、政策与社会环境不支持、不可或缺而又没有起色、没有专业技术及思想/理论支持、白灰黑并存等。

2017年，城配领域共获投9次，已披露的获投金额17.63亿元，2018年则出现了融资的分水岭，前10个月，获投的企业仅有4家，获投金额不足5亿。有的企业被资本继续加码，但有的企业已经悄然退市或是失去了资本的信赖。

“资本寒冬”被大家挂在嘴边，不过闪电狗运营副总裁刁玉卓并不认可这种说法，在他看来，踏踏实实做好物流的事，发展壮大公司，才能吸引资本的青睐，到最后一定是“剩者为王”。城配市场体量足够大，万亿级的市场曾经让资本非常着迷，但衡量一个行业的未来有没有机会，首先要看这个行业未来有没有几家头部的公司。刁玉卓表示，城配行业未来绝对不是闪电狗一家能做得到的，所有企业必须找准自己的定位，比如闪电狗做的是精细化的运营，而且业务都是健康良性的。

刁玉卓同样不认可城配行业门槛特别低的说法，他认为城配是高技术门槛行业，运作难度大，技术含量高。城配涉及到所有人的衣食住行，随着中国城市化的加剧，人口的体量会越来越大，他提出，不要把城配作为一个大的行业来看，而是要去深耕做细分领域。

（闪电狗运营副总裁刁玉卓）

城配上半场的玩法包括：项目定制化、服务多样、驾驶监控、安全体系、车辆管理、智能可视化、智能路由、车货匹配。

针对城配下半场，刁玉卓以闪电狗为例进行了说明，作为一家专业化互联网+城配的科技公司，闪电狗的突围之路是专注于司机福利（司机金融产品、医疗产品、创业模式）；企业定制化（账期、个性化）和企业战略合作化（信息对称、信息共享）；冷链物流；村村通（商流、物流、信息流、资金流的关系闭环）；战略布局。其中，闪电狗的冷链物流包括饮品配送服务；冷链果蔬供应链服务；冻品食材冷链配送服务；商超/便利店资源整合，副食品配送服务。“我们是城配大军中的一员，未来我们将成为城配大军中的佼佼者”，为此闪电狗推出“第一个五年计划”：整体布局全国省会，重点布局农产品产量丰富的乡镇村；重点区域GMV增长，区域的协调性发展；城配下半场的业务升级；金融体系的完善和发展；医疗体系的建立；新能源使用，绿色物流办法的实行。

罗戈研究院长潘永刚表示，无论是零售、供应链还是物流，数字化是一个核心的点，整个数字化无界零售、新零售等，都在考虑怎么从线上走到线下。数字化的供应链在驱动整个配送产品，配送服务在逐渐的产品化、时效化。移动互联网化带动人们下单完全数字化，拉动了后端整个供应链条的加速，越来越准确地去满足前端的客户需求。这种前端商业的变化对于物流来讲带来了物流整个生态布局的变化，大玩家通过快速投资构建自己的物流生态。

（罗戈研究院长潘永刚）

从2007年到今年11月份，观察整个物流领域的项目融资额，可以看出今年比前年好一点，但与去年相比就是腰斩。回过头看，物流领域非常火的年代始于2013年、2014年，2017年到达了顶峰式的千亿级别，今年看样子顶多能接近一千亿，因为还有些大项目没有宣布。如果每年都稳定在千亿级的投资，那么这个“资本寒冬”只是相对有些寒冷而已。原先即时配送、干线和国际这几个领域是比较热的，现在热点慢慢在向其他的领域转移。

物流领域的千亿级公司（包括市值、估值等）越来越多，但是还有那么多的个体司机，还有小专线、小城配仍生存着，当恐龙和蚁群共舞的时候，到底谁更具有可持续发展性？目前看来，恐龙还会继续成长，被蚁群吞噬的概率基本等于零，而恐龙通过投资布局不断地渗透进各个领域中，最终会实实在在地影响到蚁群的存在。

这种变化背后的恐龙级的企业是在资本的推动发展过程之中堆积出来的，更大的背景是因为科技，因为移动互联网的出现，使得企业能够在前端商流端获取巨大的流量，汲取巨大的资本，获取巨大的客户量，进而影响物流服务体系，再去各个物流的分支上影响市场。这个循环不会停止，未来还会有企业在持续的商业变革浪潮中通过平台化的方式，成为恐龙级的物流企业，一波波这样的企业成长、并购、投资、布局，蚂蚁雄兵们可能会在浪潮中被洗掉。

回到“城配下半场怎么玩？”显然，城配企业需要在自我造血的基础上持续壮大；需要在拥抱恐龙大腿&团结蚂蚁雄兵间找到自身位置；需要响应商业浪潮不断抓住细分领域风口快速崛起；更需要着力打造专业化、产品化、科技化的物流服务竞争力……