车主邦完成4.5亿元B+轮融资，加快服务于百万中小车队

据罗戈网.物流沙龙了解，8月29日，车主邦创始人戴震在“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”现场宣布，车主邦已完成4.5亿元B+轮融资。至此，车主邦累计融资额超过10亿元。在宣布B+轮融资的同时，车主邦正式对外发布服务于中国百万中小车队加油产品“团油”和充换电开放平台“快电”。

B+轮融资（股权+债权）由国家中小企业发展基金（股东包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。这是继2019年年初完成2.75亿元B轮融资以来，车主邦能链再次刷新能源互联网领域的融资纪录。国家队、银行系、顶级创投机构入局，成为车主邦B+轮融资的一大亮点。

车主邦成立于2016年，面向3万亿能源交易市场，以“互联网+能源+车”的B2B2C模式切入到能源互联网赛道，依托大中台技术驱动企业高速增长，搭建了一张连接能源供给端和需求端的、全国性线上线下的能源零售网络。其业务覆盖300多个城市的1万多座品牌油站和31万根充电桩。

目前，车主邦的服务对象主要分为四类：

第一类是运营车平台、职业司机的平台。包括了快狗、货拉拉等这些城配车、网约车平台。车主邦的“一键加油/充电”功能通过API打通等技术，实现与这些商用车平台的互联互通。

第二类是汽车主机厂和车联网。包括百度车联、腾讯车联、斑马智行以及华为车联等，还有奥迪、广汽传祺等几十家主机厂中控大屏的加油和充电服务均是由车主邦提供。

第三类是各种各样的车后市场服务平台，比如京东金融里面“车生活”板块的加油服务等。

第四类则是为地图商提供数据和支付服务。目前车主邦是腾讯地图、百度地图、高德地图等的“能源底层数据提供商”。

车主邦联合创始人兼CEO王阳曾表示，中国的加油站，除了两桶油外，基本是分散的；中国的物流平台、城配车平台、网约车平台、车后市场服务平台服务的车主也是分散的。车主邦在两者中间搭建了一个“数字化能源集采平台”，双方通过车主邦来进行交易，就可以降低整个能源市场的交易成本。

发布会期间，车主邦正式发布了旗下两款数字化系统产品“快电”和“团油”。

“车主邦·快电”致力于做“中国最大的职业司机充换电开放平台”。国内70%以上充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦提供的。国内近期出厂的70%以上新车，上汽、大众等在内的品牌新车的车载中控大屏里，内嵌的加油和充电的接口都是由车主邦提供的。

聚焦车队高频的加油刚需，车主邦在B+融资仪式上发布了充换电开放平台——“团油”。“车主邦·团油”基于车队能源专家定位，其以创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为车队提高灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。

作为“车主邦·团油”的特色优势，车队智能化SaaS管理功能所具有的大数据云存储功能，可使车队远程智能管理司机使用燃油的行为；针对车队支付问题，“团油”可方便快捷实现车队能源交易流程；针对车队管理员，“团油”有专门管理入口，通过登陆账号，可一键圈存油费、实时查看燃油消耗费用等，这不仅能弥补传统油卡管理的弊端，还可以使财务管理更高效、更安全。

成立仅三年，车主邦的成长非常迅猛。目前，公司已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立长期的合作关系，并在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接；覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上，先后与嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车等达成合作；还与华为车联、腾讯车联、百度车联、（阿里）斑马智行等几十家车联网平台达成深度合作；与上汽大通、奥迪、大众、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。