您好，叉车！欢迎进入物料搬运设备MHE的时代

您好，叉车！欢迎进入物料搬运设备MHE的时代

CeMAT Asia 2019进入中国已经整整二十年，见证者中国叉车工业的蓬勃发展，从早期的轰轰烈烈的参展模式，步入目前的静默的态势。整个场馆叉车参展者，全球前十大，中国前十大的叉车品牌仅剩林德（凯傲），杭叉和比亚迪三个一线品牌，外加海迈克叉车，如意的二线品牌，再就是各类非主流叉车品牌，从展览的规模和现场已经难寻往日的群雄毕至的繁华喧闹。   

1：叉车的品牌期已经完成，更多的是生意。

中国叉车工业从1995年的年产3万台到2018年年产接近60万辆，25年的时间已经完成一个产品的完美周期，在2005年，中国叉车超过美国成为全球第一大叉车市场。而在最近十年全球叉车排行榜的名单业没有什么本质变化，更多的变化只是合并兼并产生的名次变化，而在中国叉车制造商排行榜中，除了比亚迪叉车依靠锂电池的独特优势杀入排行榜之外，头部的叉车企业也没有什么变化。进入稳定发展阶段的叉车工业已经从品牌创立阶段步入维护阶段，展会的目的更多的是找到心目中的客户，促成交易。叉车工业客户选择更多的是产品和服务的内在功力，这和汽车工业的品牌烧钱模式是有区别的。

中国头牌叉车企业合力叉车，今年缺席CeMAT 展会，而在企业举办了全球代理商大会，专注如更专注化的营销，这个和凯傲集团在欧洲举办的林德物料搬运展会是一个模式，更专注自身客户和自身核心技术的宣传。而永恒力在政府的影响下，参与到更多的是国家战略和政治色彩更浓的“进博会”，在政府支持和工业4.0概念的混合作用，相信也会产生不一样的效果。

2：叉车已经很难涵盖目前的业态，需要扩张到物料搬运的本质。

叉车，forklift,已经很难很好的诠释新市场的需求，叉车无叉(forkliftwithout fork),叉车无人，叉车无定式已经成为目前叉车行业出现的新态势，更多的AGV，物流机器人的新的结构和功能的设计，已经把货叉举升的功能用各种眼花缭乱的模式给取代了。因此，我们认为

在2020年，叉车企业应该更多的强化叉车的物料搬运的本质，把自身的叉车的定位提升到物料搬运(material handling equipment)的高度.这是市场和科技发展的趋势。

3：智能化物料搬运是未来需要打造的品牌趋势

占据整个展会的大部分核心展位和重金投入AGV和物流机器人们，正在上演２０年前叉车行业的类似场面，在资本和新技术，新应用的驱动下，更多的跑道前端阵营的参与者和新加入的参与者们撒欢狂奔，赚钱的，亏钱的，资本推动的，自凑盘缠的，有技术的，拷贝技术的，这拨AGV和物流机器人的运动会已经远远超过昔日的叉车。

在这场更加功力更加激烈的竞争中，AGV和物流机器人企业，第一，需要跑对方向，知道跑道的终点在那里。第二，需要在众多选手中，快速创造自身品牌形象，让市场快速认识，第三，需要尽快借助叉车形成的销售和服务渠道，形成产品转化市场的目标。（插播广告：中国叉车部落公众号的运营企业上海欧链咨询提供基于物料搬运为突破口的企业商业模式梳理，品牌规划，营销渠道的打造，欢迎后台咨询）。

4：叉车产品到物料搬运是一次产品模式向产品服务模式的转变，是制造业向制造服务业转化的过程。

叉车是一种物流设备的产品，从销售模式是一种选型和配比的顾问式的销售，而物料搬运是一种系统性的硬件加软件，需要的是规划设计和咨询顾问的能力，技术要求更高。是单一的制造向更高层次的制造加服务的转化。与终端客户的关联更加紧密和长期性的合作关系。

叉车升级到物料搬运，产品更复杂，必然带来更多的非标定制的应用设计。为了规模化市场推广，AGV和物流机器人企业需要标准化自身的产品和场景packaging自身的产品，在展会N1馆E4展位的杭州慧仓机器人公司的迷你仓和集装箱密集存储单元的产品是值得行业学习的。

5：叉车的制造业的经验和实力与AGV和物流机器人的创新相结合是叉车和AGV与物流机器人融合的必然结合。

叉车制造企业的优势在制造能力和服务能力，AGV和物流机器人企业的优势在研发和创造力，两者结合产生竞争合力，凯傲集团并购德马泰克，丰田叉车并购范德兰德正是这种优势的互补。

6：叉车向物料搬运转化的过程是产业升级的绝佳机会，是制造业和科技相结合的黄金时代，提供传统从业者和新入者同等的机会

叉车制造企业普遍面临产品更新迭代的压力，传统叉车的制造降本已经见底，叉车销售的利润已经见底，销售的增长没有带来同步的利润的增长，因此传统叉车向物料搬运的转化，形成第二增长曲线，创造新的利润和业务的增长点。

7：物料搬运MHE的涵盖内容

物料搬运设备包括：叉车，搬运机器人，分拣机器人，存储设备，传送设备，吊装设备，单元化物流设施，智能识别等。相比叉车具备更广泛的应用，更多的协同和关联，是物流行业降本增效的重要环节，是物流科技的重要转化载体。

8：N1 E4馆的《中国物料搬运与新能源专区》是叉车行业转型升级的最佳体验场，是AGV与物流机器人最佳入场途径，欢迎叉车代理商的投入。

为打造叉车和AGV物流机器人的融合的场景，CeMAT Asia 展会主办方与欧链咨询合作在N1馆E4划出空间，展出了具有全球前沿技术和市场影响的浙江立镖机器人公司（小黄人分拣机器人），杭州慧仓机器人有限公司（目前最领先的机器人密集存储系统），智久无人叉车（中国市场目前跑的最快的无人叉车），艾迪生叉车（新型铁镍电池动力叉车），还有大量具备全球技术领先的叉车和AGV专用锂电池，叉车管理系统，AGV车轮，前沿叉车充电技术等企业产品。不要错过学习体验机会。