顺丰同城急送正式亮相，宣布全面布局即时物流市场

10月24日，顺丰同城急送今日首次正式亮相，宣布全面布局即时物流市场。顺丰同城公司CEO孙海金在现场表示，“今天是‘顺丰同城急送’品牌的第一次亮相。顺丰同城急送未来将延续顺丰集团的服务品质，会在新的市场趋势、新的需求标准下认真、扎实地做好服务，开启一个个充满希望的新起点。”

发布会上，顺丰同城公司CEO孙海金表示，顺丰同城急送的专业体现在两个维度，不仅是载具、配送服饰、配送流程等硬性服务的专业；更是基础服务与增值服务相结合等软性服务的专业。而对于温度的诠释，则涵盖了对骑手人文关怀的温度、因速度快而实现的体感温度，以及骑手的专业素养带给用户的感性温度。

回归到物流行业的本质-规模经济（网络经济），可以看到近几年即时物流行业的玩家一直致力于打造一张即时配送的物流网络，来实现订单量的增长。

在单量大的同时可以把成本控制得更低，成本更低市场份额同时也会扩大，这就等于是一个正向的循环。

网络扩大需要有足够的订单量来支撑，当下的即时物流公司一方面正在向非餐饮外卖的商超、生鲜、蛋糕、医药、跑腿等等领域拓宽。另一方面不断的拓展城市，切入到上游的商流市场。

未来市场空间非常大，下一个增量市场将在商超、生鲜品类

即时物流行业随着外卖O2O的兴起实现了一段时间的爆发式增长，而近两年来外卖市场的增速已逐渐放缓，即时物流企业也开始寻求除餐配以外新的业务方向。

目前来看，新零售市场的发展甚至包括网购市场的持续增长都对即时物流有非常大的需求。在新零售市场中，即时物流企业能够帮其实现配送时间的最小化以及配送服务品质的最大化；而在网购市场中，持续增加的快递业务量与缺失的劳动力之间的矛盾使得即时物流企业也有其拓展之地，即补充末端配送的运力。

随着互联网餐饮外卖增速的放缓，下一个增量市场势必会在商超、生鲜品类上出现，这也是新零售会渗透更强、也更快速的领域。所以，从趋势看即时物流公司接下来的重点就是商超新零售、生鲜的发力了。

来源：艾瑞咨询

据艾瑞咨询发布的《中国即时物流行业研究报告》显示，2018年中国即时物流行业规模已接近1000亿元，订单量超过130亿件。从业务量来看，即时物流目前的订单量比国家邮政局统计的同城快递业务量还要高（114亿件），2018年超过了快递业务总体量（507亿件）的23%。

来源：艾瑞咨询

就目前而言，各大即时配送平台仍在努力打造流量入口以及强化自身运力调度，随着行业的不断纵深化发展，同时即时配送开始寻求差异化竞争，满足不同人群的配送需求，即时配送市场用户规模将持续扩大。

顺丰同城急送面临的行业竞争

整个即时配送市场此前经历了探索期、启动器和发展期。2014年，达达、闪送等即时配送公司相继成立。

2015年，资本投资活动频繁，各大即时配送平台不断活动融资。另外，受益于上游外卖平台疯狂扩张带来的大量订单，即时配送行业高速发展，随后，各个外卖平台开始自建配送体系（自营、加盟、众包）。

在2016年，各大外卖平台开始大力发展即时配送团队，甚至连传统的物流企业开始入局即时配送市场，比如2016年顺丰推出即刻送，圆通也宣布了布局即时配送市场。

进入2017年，面对巨大的市场空间，即时配送市场开始快速扩张。2017年，即时配送市场已经进入高速发展期。2017仅仅半年时间，就有近10亿的资本“砸”向即时配送。

目前，即时物流市场上主要有四类玩家：

第一类，是餐饮外卖订单为主的同城B2C即时配送，目前在B端市场占比最大，具体阵型是以外卖C位出道的被阿里收购的饿了么蜂鸟（含百度外卖）+点我达，美团的专送+快送、京东的新达达；

第二类，是急件的专人专送，比如一些合同、药品等，以跑腿业务起家的UU跑腿、闪送、顺丰同城急送为代表；

第三种是增加了“前置仓”的功能的同城急配，比如盒马鲜生、每日优鲜等；

第四类是快递企业成立的独立第三方配送平台，如顺丰同城急送，三通一达即时递配等，其中顺丰同城急送融合了同城快递业务，增速发展较快，2019 年上半年，实现营收7.86亿元，同比增长129.13%。

就如上文所说的，即时配送公司要想长期发展，必须通过订单量来支撑网络的扩大，获得规模经济。

随着互联网餐饮外卖增速的放缓，下一个增量市场势必会在商超、生鲜品类上出现，这也是新零售会渗透更强、也更快速的领域。除此之外，是需要不断的拓展城市，切入到上游的商流市场。

顺丰同城急送作为独立第三方配送平台，也在往这个方向发展，并展开了差异化的发展。

据了解，顺丰同城急送在这三年来已深入餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等各个行业，提供了适用于不同场景下多种配送模式的定制化服务，并迅速实现规模化经营。

同时，目前顺丰同城急送已在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、天津、武汉、南京等200多个城市渐次铺开。

针对全场景需求，顺丰同城急送将服务场景由餐饮外卖、新零售、个人生活服务，延伸至快递末端配送，在近期推出了除个人配送外的跑腿服务，也即将与顺丰速运联动，承接起“双十一”同城配送的需求，进一步探索“本地生活+同城快递新模式”。

在业务流程上，顺丰以点到点模式为核心的即时配送则拥有比同城快递更高效率、更快配送速度和个性化的服务。这种模式更类似于滴滴，是完全离散点对点的模式，没有站点的概念，直取直送，物流供应链的路径缩短，时效提升明显。

所以，顺丰同城急送与顺丰速运联动，承接起“双十一”同城配送的需求。不但可以提升母公司快递业务的额收派效率，为公司提升毛利率。另一方面，针对，顺丰同城急送而言，随着网络规模的增加，将即时配送员效率值提升（比如利用科技的手段，如当下各家都在尝试的无人配送等），必然也会带来平台毛利的提升。

顺丰同城急送已具备快速抢占同城即时物流市场的能力

从顺丰发布的2019年上半年财报可以看到，同城即时物流业务已成为顺丰上半年新业务中发展速度最快的业务。2019 年上半年，同城即时物流业务实现不含税营业收入7.86亿元，同比增长129.13%。

今年2月，顺丰成立的顺丰同城控股有限公司，注册资本4.25亿元，并在多地成立分公司，如今正式亮相并开展独立化运营。随着新零售的普及，整个同城配送领域的市场空间非常大，依托高性价比的标准化服务，已具备快速抢占同城即时物流市场的能力。

即时物流作为一个新兴的细分子市场，由于O2O、新零售的出现，它是比传统快递与电商更接近互联网属性（快与便捷）的子行业，同时又是在物流末端最具有创新模式（使用更开放、更低成本、更高效率的点到点模式）和科技应用（基于数据，实时全局调度匹配）的场景。

同时，顺丰同城急送的优势还在于全国运营的海量网点、规模庞大的配送人员以及信息化手段的支持，况且多年来，顺丰都维持着较好的用户口碑。

基于这些优势进入到互联网行业且充分链接更多的本地生活服务，把市场拓展到渗透更强、更快速的商超、生鲜等品类上，依托高性价比、安全、高时效的标准化服务，将会激活巨量的用户。

从顺丰同城急送的战略发展来看，实际上是在布局一张高密度的即时物流配送网络。参考快递行业的布局策略，即时配送需要充分考虑在订单量、覆盖面积、人均效率、客户满意等方面的因素，将人均覆盖半径规划到足够密，兼顾时效与成本，从而能达到这张即时配送的网络效能。

其次，未来顺丰同城急送的网络运营模式也具有非常大的想象空间。顺丰同城急送的高密度即时物流配送网络，与顺丰的快递网、仓配网协同，也将成为新零售物流的基础设施体系。