招商轮船(601872)发布公告称,该公司于11月4日收到中国证券监督管理委员会(以下简称“证监会”)出具的《关于核准招商局能源运输股份有限公司非公开发行股票的批复》。
公告显示,证监会批复核准招商轮船非公开发行不超过1,213,322,531股新股,发生转增股本等情形导致总股本发生变化的,可相应调整本次发行数量。批复自核准发行之日起6个月内有效。
事实上,据航运界网了解,继上个月高歌猛进的油轮股暴涨与暴跌之后,航运油轮股的活跃状态还在继续。受益油运市场景气度提升,油轮板块利润同比扭亏为盈。受益于市场供求关 系改善及即期市场短期波动,VLCC 油轮市场平均运费率同比明显上升,前三 季度 VLCC 平均 TCE 为 2.13 万美元/天,同比上涨 192%,其中 Q3 行业运价 均值为 2.6 万美元/天,同比上涨 165%。
不过,招商轮船一再表示,鉴于近期公司股价波动较大,该公司特别提醒广大投资者注意投资 风险,理性投资。
最新财报显示,招商轮船今年前三季实现营收9,807,058,238.83元,同比增长33.99%;归属于上市公司股东的净利润722,557,014.83元,同比增长64.25%。
此外,交运券商分析认为,维持油运行业复苏判断,展望2020年行业需求持续受益美国原油出口拉动,供给端在手订单运力处于历史底部,参考上一轮油运上行周期估值中枢2倍PB, 给予目标价6.6元。但也存在原油运输需求下滑,行业运价大幅下降风险因素。
Drewry预计,未来几个月船队增长放缓将改善供需平衡。目前的新造船订单约占船队的 8%,这将使船舶交 付在 2019 年的剩余月份中持续降温。然而,由 于船东将保留旧船到年底以期更高的运费,成品油轮拆船市场将仍然疲软。
物流规划中的四个重要元素
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