全国城乡高效配送典型案例——江苏苏宁物流有限公司

立足“最后一公里”体验  构建线上线下一体化仓配体系

江苏苏宁物流有限公司

一、企业基本情况

（一）企业简介

江苏苏宁物流有限公司（以下简称苏宁物流）是苏宁控股集团旗下八大产业集团之一，创立于2012年，注册资本约68亿元。在智慧零售变革趋势下，苏宁物流专注于服务零售全渠道、全场景、全客群的发展模式，依托领先的软硬件支持，打造技术驱动的物流基础网络，面向合作伙伴输出高效协同的供应链解决方案。目前已形成涵盖仓配、冷链、即时配、快递、快运、跨境、售后、送装八大服务产品群。苏宁物流于2018年通过ISO9001质量管理体系认证，获得国家智能化仓储物流示范基地、智慧物流配送示范单位、物流标准化重点推进企业、江苏省重点物流基地等多项荣誉。

（二）企业优势

一是自建物流网络。苏宁物流自建有大件、小件、冷链等各类大型仓储中心，建设立体仓、自动化仓、无人仓等高标准仓储设施，创新产地仓、前置仓、小店中心仓等运作模式。截至2019年上半年，苏宁物流联合天天快递仓储面积达到1090万平方米，大件始发中心60个，小件始发中心24个，冷链物流仓46个，海外仓6个，干支线网络超过17000条，运营车辆超过10万辆。

二是智慧物流平台。苏宁物流自主研发乐高平台、天眼平台、天机平台和指南针四大系统平台。其中，乐高平台，是基于零售需求的复杂性和不确定性，为更加敏捷地响应市场而研发的模块化供应链物流管理信息平台；天眼平台，是整合苏宁物流数据、参与社会数据置换、实现数字化管理的物流整体运营数据管理平台；天机平台，是通过精准匹配物流供给与需求、优化物流资源配置等，对全局和全链条作业数据进行智能处理；指南针系统，是通过协同场地限制、运营需求、作业效率、运作成本四大因素，实现全自动化运作、人机结合等多种方式的柔性化生产。

二、主要做法与成效

伴随苏宁零售业务的发展，苏宁物流持续推进线上线下一体化融合，完善“最后一公里”布局，拓展社会化服务功能，提升消费者体验。

（一）线上线下一体化融合

苏宁物流在集团线上线下融合总体战略下，持续整合上下游资源，打通线上（苏宁易购平台、苏宁易购天猫官方旗舰店）及线下（苏宁易购门店、苏宁小店等）渠道，打造线上线下一体化融合的仓储配送管理体系，实现门店端、PC端、移动端和家庭端四端协同，为消费者提供家电、3C、母婴、百货、超市、服装等全品类、全渠道的优质服务。

在动态库存管理方面，通过大数据分析和智能调度系统，形成枢纽分拨和最短配送路由，实现全国范围“一盘货”管理；在货位管理方面，通过ABC分区及库存总量预测，缩短77%的订单拣选路线，提高拣选效率；在配送路径优化方面，通过建立虚拟模型和导入实际作业数据，形成动态路网规划、高灵敏的路由路线排程、智能调度引擎，平均提高车辆装载率18%，缩短总配送距离13%，降低配送成本22.3%。

（二）完善“最后一公里”布局

苏宁物流充分发挥线上线下零售平台和物流快递设施优势，通过建设快递直营网点、苏宁帮客县镇服务中心、苏宁小店生活帮、零售云门店自提网点，整合旗下天天快递网点等措施，打造智慧零售末端仓配综合服务网点，形成强大的城乡末端配送网络。主要模式有：一是“苏宁快递站点+零售云自提点+天天快递站点”三大基础站点组合，实现全网全地域覆盖；二是“苏宁生活帮+苏宁小店”深度融合，定位于“快递+”综合服务功能，代寄代收包裹；三是苏宁帮客县镇服务中心，打造集揽、仓、配、装、销、修、洗、收、换等功能于一体的综合服务体，强化县镇农村物流深度布局。

通过上述综合服务网点建设，有效破解城乡网点分布不均、不深、功能少等难题，更好地实现了“最后一公里”全国性布局。目前，苏宁物流已建设27744个末端快递点、480家苏宁县级服务中心，覆盖全国2858个区县，其中40%的区域已实现半日达配送和售后服务，60%的区域实现当日达服务。

（三）探索社会共享平台服务

苏宁物流打造开放的第四方综合物流信息服务平台，探索实现社会化服务转型。在社会化服务方面，平台基于物联网、大数据、云计算等技术形成信息化体系，实现支线运输、仓储、配送、自提等各环节供需双方的有效对接，并通过担保交易、信用管理、保险赔付等机制，提高物流交易的安全性与可靠性。在共享服务方面，推动包括美的、奥玛、志高、科捷等多家知名企业和近200余家中小型物流服务需求企业与物流企业开展业务合作；充分发挥共享平台优势，对各地“小”、“散”物流企业及物流运输车辆资源进行集聚整合，减少车辆返程空载，提高物流资源使用效率。目前，服务平台已入驻商户2000余家，在线共享仓储租赁面积超过10万平方米，覆盖全国57个地区。

三、未来规划

一是强化集约配送业务。依托多元化、高标准的仓储资源和完善的末端配送网络，进一步发挥综合物流中心的集聚辐射功能。面向供应商、平台商户、社会客户提供工厂到仓库、经销商、门店和消费者的全链路物流解决方案。

二是优化乡村网络布局。继续加强乡镇末端网点建设，进一步提升农村“最后一公里”的服务质量。加快能力建设、资源整合和对外开放，打造农村现代寄递物流网，实现“县县有分拨、乡乡有网点、村村通快递”。

三是推进绿色物流发展。推广共享快递盒、循环中转袋（箱）、环保袋、环保填充物等减量化、复用化的包装产品，在农村地区逐步加大新能源车的使用比例。