节奏物流之X-docking订单处理

2016年开年第一篇原创，咱还是说说物流的订单处理。物流处理订单简单讲就是仓储加上运输的操作。先来看一下，仓库的进出操作的示意图，如图一所示：

图一

• 红色箭头为简单的入库流向：

抽样检测->商品分拣，点数->按库区分布放入待检区->入库上架。完成整个入库操作。

• 绿色箭头为简单的出库流向：

分库区拣货->商品放入待包装区->按订单合并包装->按不同发运路线放发运准备区->准备发运单据后，放入装载区。完成整个出库操作。

• 在上述经典操作模式下，我们来看一下运作的时间。

上一篇文章我们提到过，订单有不同的分类，对应不同的优先级。如下图所示（图二）

图二

我们先设想一个如下的情景：

送货卡车早上8点钟停靠收货平台。基于上表的运作时间，简单的计算一下；一件商品从接收开始一直到发运准备完成，最快的时间是多少？如下所示：至少要4天的时间才能交到客户手上，有可能更长。

IS：inbound Start IF：Inbound Finished OS：Outbound Start OF：Outbound Finished

图三

再试想另一种情景:

这货车送来的货如果是通过紧急订单采购进来的，很大程度是因为紧急库存补货，更有可能是客户SO缺货，背靠背产生的采购订单。如图二所示紧急订单(VOR)的库存属性决定了自动产生背靠背的采购订单。问题来了，客户货车送车之前已经在为缺货煎熬了!@$$%&天！我们如果按经典物流操作至少还需要另外的4天时间，才能将商品送达（如图三所计算）。可能从更大的供应链的角度，这里面会很多的理论可以讨论，会涉及公司内部的方方面面。从物流运作的角度，如何解决？有没有立杆见影的方案呢？如果有，机会在哪里？

请看图一，一红，一绿两个箭头表示入库和出库，也就是说对于客户订单的缺货，入库团队放到库位后，很快又被拣货团队取走。商品在库位上可能停留了不到24小时。这24小时我们是可以替客户剩下来的。再看这一红，一绿箭头形成的交叉，恰好是一个大大的"X"。这就是机会所在。

什么是X-docking？

简单说就是对于已经有背靠背销售订单的商品简化操作流程，不进行库内操作，接收流程完成后直接发运。如图四所示

图四

我们再来看一下X-docking操作模式下的时间：

图五

送货卡车早上8点钟停靠收货平台。基于上表（图五）的运作时间，简单的计算一下；在X-docking操作模式下，一件商品从接收开始一直到发运准备完成，最快的时间是多少？3天交到客户手上，24hrs 被省出来了。没有额外的成本，同时还能改善库内运作的生产率。

优势：

1. 可以缩短入库操作的环节，从而节省掉约50%采购订单处理时间，以VOR类型的订单为例，入库处理时间可以缩短为2小时。

2. 同样出库操作的拣货流程也被大大缩短。

3. 整体物流操作效率大大提高，潜在改善了其他订单处理的时间。

需要的支持：

1. 库位设计的时候，要打破常规布局，在发货区建立XDO的货架，从而简化入库流程。如图四所示。

2. 对于SKU多的的仓库，需要IT支持。入库筛选环节很重要，系统需要提示入库人员哪只物料有backorder。入库时，backorder的入库上架库位为X-docking库区。对于SKU较少的仓库可以通过和销售订单计划的沟通去的信息。

3. 收货时，重点查看货物是否质损，提高发运的有效性。

总结：

本文以节奏物流 (Rhythm) 的双“H“为目的，以“Y-cross”为思路；针对已有背靠背销售订单商品，提出了新的物流操作方式：X-docking。即在不改变物流成本的情况下，有节奏的深挖物流操作效率，从而提高客户满意度。

作者简介：

木子，首都经济贸易大学MBA。 现任职于某汽车豪华品牌物流总监。近20年物流从业经验，超过15年的物流管理经验。对于汽车，快速消费品，零售，电子行业，医药行业的物流管理，战略有较深的感悟和体会。本公众号的所有文章均为木子原创，转载时请注明作者和公众号。