百世快运加码10亿资金扶持加盟商

3月19日，百世集团旗下百世快运通过线上直播平台举行了2020年招商大会，并宣布启动10亿元网络扶持计划。百世快运将为加盟合作伙伴提供全面补贴和减免政策支持，帮助网点快速恢复运营，提升抗风险能力，同时，通过场地、设施、班线投入等一系列资源支持，深化末端建设，建立一流运营服务体系。

10亿元支持加盟合作伙伴

此次公布的10亿元网络扶持计划，共计推出17项细化措施，包括投入2亿元继续打造专业市场解决方案，给予全年中转优惠政策；提供2亿元金融资金扶持有实际困难的网点；1亿元金融购车扶持，重点满足一线网点购车刚需；5000万元线上订单优惠扶持，开辟电商件绿色通道；5000万元全年大货优惠政策等。

图一：百世快运2020云招商大会现场

百世集团高级副总裁、百世快运总经理柳涛表示，“物流要做到标准化、网络化、信息化和智能化，标准化是快运企业的必经之路。”值得一提的是，今年百世快运还将在自动化设备方面投入2亿元，以改善一线分拨的存储、分拣、中转等能力，有效提升时效。除了对一线分拨场地和设备的投入，还将加大班车线路的投入。目前已有300条以上直达线路正在增设当中，还将开通零担线路提升转运效率。

 “零担快运行业的发展终究要回归于时效与服务比拼。今年我们将进一步专注于服务质量提升，并在提升时效和末端服务中投入更多资源。”截至2019年底，百世快运末端网点超过17700个，省级网络覆盖率达100%，市级网络覆盖率99%；在全网覆盖的3万余乡镇中，享受补贴扶持的乡镇网点数量达到1万余个。一些诸如西藏、云南等偏远地区的乡镇网点，仅凭日常收派件难以维持，去年百世快运通过偏远派送补贴等一系列措施扶持网点，保障末端通畅运营。

补贴和减免政策 助力网点复产

作为商贸流通毛细血管的零担物流，一方面同样受到返工难、用人荒、交通限行等影响，相比快递主要服务的消费端，零担物流更加受制于生产制造企业生产恢复的延迟，复工反应相对也会延迟一些。不少小微企业、加盟合作伙伴短期内营收下滑、租金和人工成本支出等损失无法忽视。对于他们来说，这无疑是一场企业运营效率、成本控制的大考验。 

年前，百世快运滁州市凤阳县网点与当地多个玻璃加工厂达成合作，一举签下年后数万吨的运输大单，因其所在区域玻璃加工厂颇多，盛产日常生活中常用的玻璃杯、酸奶瓶等玻璃包装制品，背靠稳定的专业市场，该网点高峰期日发货量高达上百吨。然而，突如其来的疫情影响下，市场需求锐减、上游企业复工困难等问题接踵而至，打破了所有预期和规划。2月18日，在百世快运当地分公司的协助下，凤阳网点获批恢复运营，货量目前仍未能回归常态，“目前日出货量只有3-5吨，每天都在亏本运营，好在去年收益不错，还能支撑一段时间。”

目前，该扶持计划的申请通道已经开通，这一系列扶持措施将帮助这类加盟合作伙伴共度难关。针对受疫情影响的加盟网点，百世快运做好网点沟通、帮扶工作，缓解其运营压力，以加盟费抵扣运费、充值返款、新承包区开设费优惠等多种形式，给予新网点5000万元资金扶持。同时，百世快运还将拨出1000万元疫情专项资金用来减免新老网点系统使用费用，降低加盟门槛和成本。

图二：百世快运2020云招商大会现场

疫情之下，行业将面临新的机遇和挑战。目前，在我国公路货运量中，零担运输量占比约25%，是国内公路运输中的万亿级市场。来自艾瑞报告显示，2020年预计市场规模将到达2万亿元，且未来几年将保持10%至20%的增速，快运零担市场仍存在较大发展空间。在这关键时期，如何帮助网点减轻疫情带来的负担，协助网点提供更好的运营品质，助力行业重回快车道，成了百世快运当前正思考和努力的方向之一。

百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上表示，物流行业在疫情关键时刻不仅是防控主力军，还是复工先锋队，全网型企业成为行业中率先复工和运营恢复最快的，这其中离不开加盟合作伙伴，“企业要有担当，积极向行业输出资源和能力。在积极采取自救措施的同时，也要履行企业对合作伙伴的带动作用，帮助他们平稳发展、共度时艰。”