顺丰将介入常温药品运输，5分钟视频全面解密顺丰冷运的密码

在医药冷链行业掘金四年多的顺丰控股（SZ.002352下称“顺丰”），正在延伸新的领域。

在第三十四届中国医药产业发展高峰论坛上，顺丰集团医药事业部总裁高智勇透露，顺丰医药拟介入常温药品运输。“常温药品不做的话，我们很难把医药第三方物流网络建立起来。”

入常温药品运输

早在2014年3月，顺丰便单独成立了医药物流事业部。2016 年初，公司又成立“冷运事业部”，将生鲜和医药的资源相互分离。市场认为，这凸显顺丰对医药冷链业务的重视。

随着物流行业竞争日趋激烈，掘金医药冷链运输，是顺丰所做的差异化布局之一。而选择切入医药行业的也不只顺丰一家物流公司，比如京东物流也选择在医疗器械领域试水。

运输要求高、风险大、盈利难，这是医药冷链行业的明显特征。顺丰介入医药冷链行业时，一度被视作是“搅局者”。业内也期待，顺丰的进入，能对行业产生“鲶鱼”效应。如今四年多时间过去，这块业务在顺丰整个业绩收入贡献中占比尚小。

顺丰在今年半年报中披露，公司的医药网络覆盖 132 个地级市，拥有 24 条医药运输干线，贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市，通过 GSP 验证医药自有冷藏车 209 台，专注于为医药行业客户提供专业、安全、全程可控的物流供应链服务。2018 年上半年，整个公司上半年的营业收入达到425.04亿元，其中冷运板块实现营业收入15.28亿元。

高智勇称，顺丰在发展医药物流业务上，一度徘徊过，即到底应该如何做。之前选择一直做冷链，不做常温药品运输，但冷链药品撑不起一张物流网络，因此顺丰医药近期做了一个调整，也要介入到常温药品运输中。

在医药物流市场中，占大头的还是常温药品。中国医药商业协会统计的数据显示，2017年，整个医药物流规模985亿元，其中常温药品规模达到732亿元，占比达到70%以上，仅次于常温药品的是冷链药品，但规模仅有180亿元，占比却仅有18%。

不过，顺丰并没有放弃继续布局医药冷链的野心。

“冷链药品具有非常广阔的未来，冷链药品温控比重会持续加大，要真正做到温控数据不做假，药品从厂家生产下线到消费者使用，全过程可控，国内还是有很大提升空间。” 高智勇认为。

国金证券分析师苏宝亮在研报中指出，我国医药冷链市场远未成熟，但拐点将至。中国药品冷链的覆盖能力仅为10%左右，药品的质量问题中有近20%与冷链物流相关。山东疫苗案等安全事件频发以及医药冷链政策监管空前，在倒逼行业加速整顿洗牌。

对于顺丰而言，此时布局常温药品运输，更像是一种战略布局需要。“常温药品不做的话，我们很难把医药第三方网络建立起来。” 高智勇说。

战略布局

始于2017年1月开始实施的“两票制”，给医药行业带来巨震的同时，也在颠覆现有的医药流通行业格局。两票制的出台目的，是为了减少流通渠道，去掉药价中由于分销流通等带来的“水分”，让整个医药供应链扁平化发展。这导致大批中小医药配送商出局，也让整个医药流通行业往集中化方向发展。原本在医药物流配送占据优势的四大医药流通巨头国药、上药、华润、九州通，也纷纷加码物流配送中心的建设。

高智勇表示，整个药品物流市场相对比较封闭，仅有32%的市场份额由医药企业自建物流完成，因此，对于第三方物流企业来说，仍有很大的发展空间。

“顺丰医药做的是物流的业务，而且只能做干线运输的业务，其他业务还做不了。而顺丰医药并不卖药，只做物流。” 高智勇亦强调。

高智勇认为，随着医改政策的深入实施，医疗、医保、医药逐步联动管理，在倒逼医药流通格局发生深刻变化。这种变化主要体现三方面，即物流增速加快、物流要求提高、运作标准更加规范。

“现在物流企业承接药品运输的量变得更加分散了，可能以前有500件，现在一车货分成好几个运单，一个运单只有几十件货，这反映出厂家的渠道在逐步的下沉，它们面向的物流点和订货点会越来越多，这种情况下给物流的成本和效率都提出了新的要求。” 高智勇表示。

这种的情形下，作为第三方医药物流的顺丰医药，到底如何布局？

在论坛现场，高智勇用金字塔结构诠释了第三方医药物流的发展路径，即要以常温药品物流作为基石，快速建立起常温药品物流网络；中层则是构建冷链药品物流，起到树立公司品牌作用；金字塔上层则打造供应链平台，服务药厂、服务流通企业、医院、药店等。

按照这种规划，高智勇表示，顺丰医药的核心业务，主要是面向药厂，提高仓干配综合能力，帮助药厂优化供应链；组建覆盖全国常温药品的干线运输网络，快速形成2天到4天的全国配送网络；加快建立冷链药品的全国干线运输。

同时，顺丰将探索面向医院以及个人的业务。在面向医院上，公司争取成为入院物流高端服务提供商、出院物流专业服务商，为医院医疗服务提供优质的物流解决方案。在面向个人上，探索基于医药分家的慢病管理模式，提升以面向个人药品配送为主的C端综合健康服务能力。

在布局常温药品物流中，高智勇提到，要团结三个群体，一是上游联合药厂，主要是加强药品运输环节，重塑药品供应链；二是内部联合医药商业公司，各地医药商业公司本身存在资源重复利用现象，很多市一级医药商业公司在进行自己配送的同时还有能力承接社会配送，而顺丰可以给他们导入资源，相互支持；三是外部联合同行，整合规模小、质量标准低的运输公司，以此建立网络。