大事件！美国邮政(USPS)与美国财政部达成100亿美元贷款协议

美国邮政服务公司(USPS)与美国财政部就期待已久的100亿美元贷款达成“原则上的协议”，该机构需要这笔贷款才能在邮件数量急剧下降和惊人的财务损失中幸存下来，这笔贷款是美国邮政服务公司(USPS)与美国财政部就期待已久的100亿美元贷款达成的“原则协议”。

美国邮政服务公司(USPS)与美国财政部就期待已久的100亿美元贷款达成“原则上的协议”，该机构需要这笔贷款才能在邮件数量急剧下降和惊人的财务损失中幸存下来，这笔贷款是美国邮政服务公司(USPS)与美国财政部就期待已久的100亿美元贷款达成的“原则协议”。

但这笔贷款有一个警告：USPS必须向财政部提供其与第三方最后一英里快递公司亚马逊(NASDAQ：AMZN)、联邦快递公司(NYSE：FDX)和联合包裹服务公司(NYSE：UPS)签订的10份最大服务合同的副本，它收到了一份贷款条款说明书的副本。

这笔贷款的协议包括在参议院3月份通过的最初的CARE法案立法中，周二得到了USPS理事会的一致批准。董事会周三宣布，预计各方将在未来几周制定的贷款文件中正式确定协议。

美国邮政署长Louis DeJoy表示，从财政部获得新的借款权限“将推迟迫在眉睫的流动性危机”.然而，DeJoy警告说，邮政服务“仍然走在一条不可持续的道路上，我们将继续专注于提高运营效率和推行其他改革，以使邮政服务走上长期金融稳定的轨道。”

DeJoy的前任梅根·布伦南(Megan Brennan)在4月份断言，需要CARE法案的贷款来帮助抵消未来18个月因冠状病毒大流行而增加的超过220亿美元的净运营亏损。

但不久之后，唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统对这笔贷款犹豫不决，在4月24日的新闻发布会上表示，除非USPS提高向亚马逊和其他公司收取的包裹递送价格，否则他不会授权财政部长史蒂文·姆钦(Steven Mnuchin)签署这笔贷款。

7月1日，美国众议院通过了民主党人支持的一项重大基础设施一揽子计划，即1.5万亿美元的推进法案，其中包括250亿美元用于资助USPS，其中60亿美元专门用于新的零排放卡车。然而，这项立法在参议院获得通过的机会不大。

USPS 5月8日报告称，其最新财季亏损45亿美元，原因是警告称，需要政府干预以避免潜在的服务关闭。这一亏损是去年同期21亿美元亏损的两倍多。

USPS严重依赖于联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)和亚马逊(Amazon)等大型合作伙伴，将包裹深入邮政基础设施，将最后一英里的包裹递送到住宅和企业。

这些公司使用USPS的通用送货网络来提供送货服务，而不需要派遣司机和面包车的成本。然而，近年来，UPS和联邦快递已经创建了算法，使它们能够更好地与USPS争夺大量流量。

USPS在国际战线上的竞争水平也有所增加。从7月1日开始，一项针对低价值小包裹的新定价结构生效，提高了连接几个始发地和目的地邮政系统的托运费率。