近日,国家邮政局公布了快递业上半年运行数据,数据显示,2020上半年,全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件,同比增长22.1%。三四月份以来,快递行业发展重返历史高点。行业是否还有增长空间,竞争格局变化几何,突破口在哪里?双壹有以下几点发现:
根据华泰证券的预测推演:未来五年,在网购人数和人均网购频次不断增加的驱动下,电商快递业务量在2020-2024年将实现16%的复合增长,增至1055亿件;非网购件(商务件及个人散件)则将保持7%的复合增速,从2019年的143亿件增长至199亿件。总体来看,2024年总快递业务量有望达到1254亿件。
双壹认为:目前快递行业的竞争仍处于产能的竞争,快速增加的业务量需要得到高效的消化。而业务量的增长,也并不意味着快递企业可以高枕无忧,事实上快递行业的竞争早已经如火如荼。
附图:2010年以来快递业务量及增速
快递行业自2019年价格战升级以来,已经有一批二线快递被淘汰出局。2020年,头部企业之间竞争愈发激烈,暂时还没有一家快递的市占率达到30%,意味着绝对的龙头还没有产生。各家快递你追我赶,其中顺丰凭借直营体系和强大的末端管控能力表现突出,上半年实现强势增长,推出特惠专配业务与通达系在电商件领域形成竞争。面对市场份额的争夺,加盟制快递企业之间的价格战已经进入白热化,就在前不久,义乌还曾出现“每单0.8元快递发全国”的情况。同时,派件端网点的派费不断下调。收派两端夹击下,底层生态竞争存在诸多隐患。越发艰难的生存环境带来网点的信心不足:不少网点认为快递行业已经不值得继续投资,没法干下去了。然而,与加盟制网点“退市”心态形成鲜明对比的是:今年以来,快递业迎来两位背景实力雄厚的新入局者——极兔快递、众邮快递,斥巨资入场必定是对当前行业抱有极大的信心。
要想在变幻的行业格局中站稳脚步,对于眼光和格局的考验是很重要的。双壹认为:加大投资是必由之路。正如中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松所说,“未来快递业的挑战是能力提升的挑战,要加大基础设施建设,加大智能化的投入,特别是数字化的投入。在实际收、转、运、派四个环节,数字化未来是基础,通过数字化让效率更高、生态更加协同。”中通2020第一季度在设备、厂房、车辆和土地上面的投资达17.3亿元,数字化建设方面加大投入;圆通在设备、场地和航空机场发力;韵达智能化总部园区项目启动等等,都已开始为未来快递发展和行业竞争投资谋划。
对于快递公司总部来讲,加大投资力度,增强竞争力几乎已经成为共识。总部在飞奔,网点也不得不尽快跟上脚步。随着快递业发展进入“新常态”,快递网点的利润不断压缩。网点规模不断扩大,管理的难度也在不断增加。未来网点要想生存,精细化管理的趋势不可逆转,投资方面不可手软。首先,在设备方面,需要通过引入自动化来降低操作成本;其次,通过建末端来降低派件成本,来应对行业激烈的竞争态势。最后,也是最重要的一点,网点老板,作为整个网点的掌舵人还是要及时投资自己,学习更新管理理念才能带领网点活下去,活得好!
总之,对于快递业当前以及未来的发展来说,虽然存在诸多挑战,但行业仍然充满机遇。面对这样的机遇,不论是快递新兵还是老将,不论是直营还是加盟,不论是总部还是网点,不投资都不足以谋未来!
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