“忙活一月不如服务员”，旺季你储备了多少小哥？

即将到来的双11，面临的又是史无前例的海量包裹，末端网点派件量将持续半月两三倍运行，用工荒可以想象跟往年一样突出。

“原以为受到疫情影响，今年招聘快递员会好一些，但即便月薪七八千，依旧很难招到。”一位北京通达系网点老板告诉《快递观察家》，与往年大规模储备人员相比，今年他大力发展末端代收合作点，寻求以此渡过高峰。

求职者为何望而却步

快递员的高薪，通常都意味着高强度、超负荷的劳动。七八千元甚至过万元的月薪，何尝不是快递员拼命工作换来的；在“快送多跑”的指挥棒下，许多快递员一刻也不敢怠慢停歇。面对快递员的高薪，谁都不会嫉妒羡慕恨。

“月薪七八千难找快递员”并非劳动者傻到有钱不挣，而是他们经过权衡和算计之后的理性选择。月薪七八千元看上去很诱人，要拿到这个收入并非易事。

此前，亿豹网发过一篇《派件越来越多，收入越来越少，风险越来越大》的文章，引起了行业的广泛关注。文章中提到，随着客户需求的进一步提升，快递员的签收率、发件率、好评率等考核种类名目繁多，动辄每月数百几千的罚款，已经让不少一线小哥萌生退意。

“上个月派件除去驿站费用剩余7000多，但是5个虚假签收投诉罚款1000，派件发件问题件考核660元，再除去延误、遗失私了的，剩余5000，再吃饭等剩余4000多，快递员不好过啊，风里来雨里去起早贪黑，忙活一个月工资不如一个餐厅服务员。”一位快递小哥无奈地表示。

更何况，快递员的低保障、低福利和高风险，让一些求职者望而生畏。不论是缺乏劳动合同、“五险一金”，还是“以罚代管”的高压管理模式，抑或争分夺秒带来的安全风险，快递员的职业归属感和认同感不强，导致人员流动性较大。

小哥不断离去的警示

今年双11，网点老板的压力比往年都大一些。一方面是派费的不断下降，另一方面是不断上涨的业务量与人员难招。

每次降派费，网点都难免会面临一些快递员流失的考验。“总部降我不敢降，一降业务员就跑了。总部给网点9毛，我还得贴一毛给一块。”不少网点面临类似的情况，但贴派费留人的日子又能够持续多久呢？

快递小哥离去，要么是“钱没给到位”，要么是“干得不爽”。快递市场竞争激烈，快递员能够得到的实惠经过层层过滤打了折扣；快递员缺乏职业发展空间，没有“争上游”的机会，最多干到承包区就很难再往上。

当下的快递市场格局，不少快递员对未来变得不可预期、充满了不确定性，还不如早一点转身离场。

有网点老板说，一个年轻人去做快递员，必须要在自己身体最为强壮的时候去做。到了中年如果情况没有丝毫改变可能以后的路会越来越窄了。快递员做到承包区盈亏自负，要么做大做强，要么自我衰亡退出，也是快递从业者最真实的经营特点。

月薪大几千难招快递员犹如一面镜子，警示快递企业要对快递员“温柔相待”。快递企业要牟利没有原罪，却要给予快递员更充分的回报和激励；让快递员的劳动更有价值，让快递员更有尊严。

年轻人的选择和道路都在自己的手中和脚下，各行各业那么多，该怎么选该怎么走每个人心里都有想法。改变不了行业先改变自己，天下唯一不变的真理是，让自己强大起来，成为那个不可或缺的人。