近日,各地交警开始严查疲劳驾驶,根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定,连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟,就会面临罚200记6分的处罚。
这就导致了从前没有人放在心上的服务区,又一次走进了大众的视线,成为了众多卡友缓解疲劳驾驶的港湾。但是有卡友反应,服务区的服务内容以及质量,现在已经逐渐变了味,对货运司机非常不友好,这是怎么一回事呢?
首先,我们先了解一下什么是高速公路服务区,它可以提供哪些服务。此处的服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所,理论上需要提供停车场、公共厕所、加油站等设施。
国家规定,高速公路无故不允许停车,从这点来看,高速公路的服务区是解决驾驶疲劳的有效措施,不过却有卡友反应,在申嘉湖高速公路嘉善服务区以及湖南高速个别服务区,安保人员禁止货车驶入停车场进行休息整理。
从视频中了解到,安保人员说,停车场进行了区域划分,该卡友的货车停在了大巴车停靠的区域,该区域只有在晚上8点钟之后才允许货车临时停放,其余时间不允许货车停放。
这里也说不出到底是安保人员不知变通,还是该卡友运气不好,正好面临服务区货车停车位已满的尴尬局面。但是如果该卡友不在此服务区进行休息调整,那么可能就会存在疲劳驾驶,面临罚200扣6分的风险。
服务区基本上免费为卡友开放热水以及洗手间,甚至于还有可能存在夏季淋浴室,这不得不说是一个非常好的措施,不过在饭点的时候,大多数卡友不是吃着泡面,就是选择从周边的私人住宅处购买饭菜,这是为什么呢?
在湖南安江服务区,经过实测,一瓶普通的汽水,市场零售价在3元,但是该服务区零售价高达5元,一份简单的中式快餐自助,售价为35元/位,整体物价非常高,怪不得卡友会选择泡面,毕竟现在运价低迷,能少花一分是一分。
有条件的卡友会选择从周围的住户入手,选择相熟的卡友之间搭个火,从周边的住户处购买饭菜,据卡友反应,从住宅户手中购买的饭菜,素菜一份就10块钱左右,一份荤菜也足够两个人用餐,两个人共计花费不到40元,非常实惠。
每到饭点,视频上展示的梯子就会有人下来为卡友送餐,如果带着饭菜去休息区的桌椅上就餐,可能会遭到服务区域工作人员的制止,所以卡友们基本上都是在车上进行就餐,环境再不舒服,也只能忍着。
另外也有卡友反应,服务区还会碰到油耗子,如果是两个人出车还比较好,两个人轮流守着油箱,如果是一个人,睡觉还不是很机敏的情况下,那么可能需要让服务区的安保人员进行有偿照看车辆。
小编有话说
作为运输人,服务区是每一位卡友绕不开的路,希望服务区可以调整经营策略,或者为运输人提供差异化服务,让每一位卡友都可以开开心心运输去,高高兴兴回家来。
2024年物流十大事件
2116 阅读解密“破卷”标杆:顺丰2024年谋变突破的新故事
1441 阅读永辉超市:转型品质零售,超市龙头涅槃重生
1369 阅读普洛斯ASP智慧零碳解决方案助力中储上海数智低碳物流园建设
1256 阅读运费内卷、成本走高、份额蚕食,专线老板如何破卷突围?
1205 阅读日本调研:综合商社、快递、航运启示
1125 阅读电商风云2024:拼多多引领西进,包邮无问西东
1106 阅读中国石化资本投资入股徐工汽车!
977 阅读京东集团与招商局集团开启第三轮战略合作,携手共创更大价值
933 阅读中远海运集团东北区域总部在大连揭牌成立
902 阅读