三个月实现“三级跳”，700亿背后有何玄机？

国家邮政局监测数据显示，截至11月16日，我国快递年业务量首次突破700亿件。近三个月以来，快递业务量实现从500亿件到600亿件再到700亿件的“三连跳”，不仅凸显了我国快递市场蓬勃活力和巨大潜力，也彰显了中国经济复苏的良好势头和强大的消费能力。

日均首破3亿

▲图为2014年1月-2020年10月各月日均业务量（数据来源：按国家邮政局数据计算）

国家邮政局数据显示，2014年-2019年，快递业务量从突破100亿件到突破600亿件，每年跨越一个百亿件台阶，业务量分别为139.70亿件、206.70亿件、313.00亿件、400.30亿件、507.10亿件和635.10亿件。今年，截至11月16日，业务量首次突破700亿件。

从各月日均业务量看，2016年11月首次突破1亿件，为1.25亿件；2019年11月首次突破2亿件，为2.37亿件。今年1-10月，业务量累计完成643.8亿件。按11月16日业务量为700亿件计算，截至当日，11月日均业务量已首次突破3亿件，为3.51亿件。据国家邮政局预测，“双11”期间（11月11日-16日），业务量将达29.7亿件，比去年同期增长28%左右，日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。

▲图为2014年-2019年业务量突破用时（数据来源：按国家邮政局数据计算）

业务量持续高速增长，突破用时也不断缩短。截至2019年，按日均业务量计算，突破100亿件用时从2014年的261天缩短至57天；突破200亿件用时从2015年的353天缩短至115天；突破300亿件用时从2016年的351天缩短至172天；突破400亿件用时从2017年的365天缩短至230天；突破500亿件用时从2018年的360天缩短至287天。

今年，近三个月以来，业务量实现了从500亿件到600亿件再到700亿件的“三连跳”。据国家邮政局预测，全年业务量有望突破800亿件。

增量从何而来

▲图为2020年3月-10月业务量同比增幅及增长原因（信息来源：国家邮政局）

今年3月以来，行业逐渐摆脱疫情影响，在实现正增长后，业务量持续保持高位运行态势。从月业务量同比增幅看，4月以来均创2016年后同期新高。

邮政快递业能够克服疫情影响，迎难而上重回高位增长区间，不仅得益于行业的快速复工复产，还得益于我国消费市场加快线上线下融合发展，快递作为线上消费最主要的交付渠道，电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源，同时，三四线城市及农村等下沉市场增量较快，在消费者享受到经济网购服务的同时，也令快递市场获得了新的规模扩张。

5月、7月、8月和10月《中国快递发展指数报告》分析认为，业务量保持高速增长的主要原因可总结为电商促销不断、“快递进村”加速和消费转型线上。

首先，电商促销不断，配合节日消费，拉动业务量上涨。4月，国家邮政局会同商务部、工业和信息化部、中国消费者协会共同主办的第二届“双品网购节”启动。活动首日（28日）揽收业务量达2.4亿件，同比增长45.79%，业务量增速持续多日保持50%以上。5月，受“双品网购节”影响，“五一”期间，全国邮政快递业揽收业务量达11.02亿件，同比增长41.8%。6月，“6·18”购物节期间（6月1日至18日），业务量达46.78亿件，同比增长48.66%；端午节假期（6月25日至27日），揽收业务量达6.07亿件，同比增长45.4%。8月，“8·18”购物节与七夕电商大促叠加，业务量节节攀升。9月，全国消费促进月和首届消费扶贫月活动举办，“9·19电商节”期间，业务量增长明显，日最高业务量超3亿件。10月，国庆与中秋双节期间（10月1日至8日），揽收业务量达18.2亿件，日均2.3亿件，同比增长53.4%。11月，11月1日-11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。

其次，“快递进村”加速，农产品上行成为业务量增量重要来源。4月，国家邮政局印发《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》。牛羊肉、冷水鱼、大闸蟹、枇杷、荔枝、樱桃、杨梅、黄桃、硒砂瓜、猕猴桃、脐橙等特色农产品通过快递网络销往全国。快递企业加快打通“快递进村”最后一公里，通过末端共同配送、多业态合作、区域代理、联合共建等方式，深化农产品寄递服务网络，拓展前端能力，定制解决方案，推动产销对接，加速品牌推广，助力快速上行。

最后，消费转型线上，带动快递服务需求增长。为缓解疫情影响，快递企业不断拓展新型服务模式，协同网红经济、直播电商等新业态健康发展。其中，直播电商交易额屡创新高，配合电商促销和节日消费，明显拉动快递业务量增长。同时，在常态化疫情防控下，大量消费需求转移至线上，推动快递业务量持续高速增长。

·市场有何变化

▲图为2020年1月-10月平均单价（数据来源：按国家邮政局数据计算）

在业务量快速增长的同时，持续激烈的价格竞争推动平均单价不断下滑。

3月以来，平均单价屡创新低。其中，5月，平均单价首次降至11元以下，为10.46元；10月，平均单价首次降至10元以下，为9.85元。

▲图为2019年和2020年1月-10月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8（数据来源：国家邮政局）

从各月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8看，今年1月-10月同比去年明显提升，但总体呈逐渐下降趋势。其中，10月同比去年仅提升0.7。这说明，极兔、众邮等新晋企业加入市场后，快递市场集中度有所下降。

▲图为2019年和2020年1月-9月顺丰、韵达、申通、圆通市场占有率（数据来源：按国家邮政局和企业月报数据计算）

价格竞争激烈和快递市场集中度下降也体现在上市快递企业市场占有率上。

从顺丰、韵达、申通、圆通市场占有率看，已经出现分化。对比2019年和2020年1月-9月，顺丰明显增长，韵达和圆通总体保持增长态势，申通自7月以来持续下降。