风雨激荡！2020年中国快递物流十大事件盘点

2020年对于快递行业而言，是极其特殊一年。新冠疫情的催生下，线上消费需求加速释放，快递业务量持续攀升，行业格局悄然生变：整合与分化加剧，极兔等新玩家成快递“新势力”。

无接触配送、无人配送走入大众视野，AI、无人驾驶、5G等新科技让无人配送时代提前到来。

1. 快递进村三年行动出台

2020年4月9日，为进一步推进“快递进村”工程，国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》。

《行动方案》明确，到2022年底，我国农村快递服务深度显著增强，县、乡、村快递物流体系逐步建立，城乡之间流通渠道基本畅通，农村综合物流服务供给力度明显加大，快递服务“三农”成果更加丰硕，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。

点评：“快递进村”先得实现“快递下乡”。国家邮政局于2014年启动了“快递下乡”工程。近年来，随着全国快递网络不断完善，快递服务已深入广大农村，逐渐成为村镇准公共服务。

数据显示，2020年我国快递业务量突破800亿件，如此亮眼的成绩无疑得益于国家邮政局2020年初启动的“快递进村”工程。

2．丰巢快递柜超时收费引争议

2020年4月30日，深圳市丰巢科技有限公司宣布实行超时收费，原本免费的丰巢柜超过12小时将被收取0.5元。

丰巢公司的做法引发消费者普遍不满。杭州、上海等地多个小区抵制丰巢收费，决定停止使用丰巢快递柜。

点评：在丰巢与速递易合并后，其市场份额达到69%。拥有市场垄断地位并突然提出收费，这让丰巢成为舆论攻击焦点。

对此，政府部门做出回应。商务部与国家邮政局联合下发通知，要求各地将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入公共服务设施相关规划。

前不久丰巢受到市场监管总局的行政处罚。在监管日趋收紧的反垄断法之下，快递行业收并购将面临变局。

3.韵达6.14亿元战略投资德邦

2020年5月24日，韵达股份发布公告，拟通过全资子公司宁波福杉作为战略投资者认购德邦股份非公开发行的股票。

宁波福杉拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元，拟认购数量约为6674万股，交易完成后将持有德邦股份的股权比例约为6.5%。

本次交易构成关联交易，不构成重大资产重组。根据公告，德邦股份、韵达股份双方拟充分发挥各自产品、服务经验、品牌价值及业内资源等相关优势，在市场拓展、网络优化和集中采购等方面进行合作。

点评：今年以来，快递业“合纵连横”提速。韵达战略投资德邦，意味着双方全面结盟，抱团行动。有业内人士认为，快递企业结盟目的是降本增效，提升各自应对价格战的能力。可以预见，今后快递企业之间的结盟、合作会更多。

4.达达集团在美纳斯达克上市

2020年6月5日晚，本地即时零售与配送平台达达集团正式在纳斯达克挂牌上市，成为即时零售的第一股。

蒯佳祺在致公司员工的内部信中称，京东到家和达达快送已经成长为中国最大的本地即时零售和开放配送平台，京东到家平台上有近10万家门店。

他表示，“即时零售以及零售的本地电商化将是我们最大的历史机遇。”

点评：当下的即时配送赛道竞争激烈，美团、阿里、顺丰、滴滴等巨头均有所布局。总体来看，达达快送和美团配送、蜂鸟即配形成“三足鼎立”的态势。

达达集团瞄准行业龙头，抢先上市进一步扩充其规模，2021年本地即时零售和配送领域中各入局者的竞争将加剧。

5.菜鸟直送合拓本地生活物流

2020年8月5日，“丹鸟”公众号名称更改为“菜鸟直送”，未来将以“菜鸟直送”新品牌全新推出市场，发力同城零售本地配送。

“菜鸟直送”整合了丹鸟、点我达、蓝豚、万象等菜鸟旗下原有品牌。官方资料显示，菜鸟直送业务包括仓配、城配、即时配等，定位于同城配送网络。

点评：此举是菜鸟旗下物流品牌的一次重要整合升级。从菜鸟近些年的动作来看，均显示出阿里巴巴在不断整合构建本地生活物流体系的倾向。

有分析认为，菜鸟直送是配合天猫超市事业群升级为同城零售事业群的商流动作，为阿里巴巴三大核心战场之一的“同城零售”打物流辅助战。

6.京东物流30亿收购跨越速运

2020年8月14日，京东物流集团宣布以总对价30亿元收购跨越速运集团的控股权益。快递市场资源加速向头部企业集中。

同时，头部快递企业探索业务模式多元化发展，京东物流推出众邮快递，顺丰快递推出丰网速运。

点评：拥有航空网络、主打高时效，并始终坚持直营模式、服务于B端企业的跨越速运，在业界素有“小顺丰”之称。

京东物流通过收购跨越速运，一方面可补上空运和干线短板，另一方面可获得后者高端企业客户的资源，此举为京东物流上市前扩张版图并加固护城河的重要一招。

7.阿里巴巴相继增持圆通、申通

2020年，阿里巴巴相继增持圆通速递和申通快递。9月1日，圆通速递与阿里巴巴集团举行战略合作签约，阿里巴巴集团对圆通速递进行增持，其对圆通速递的持股提升了12个百分点，阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链作为一致行动人合计持股22.5%。

增持完成后，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司仍是圆通的控股股东，圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇仍控制公司超过41%的股份，仍为圆通速递实际控制人。

9月21日，申通快递发布公告称，公司控股股东德殷投资及其实际控制人与阿里巴巴签署《经修订和重塑的购股权协议》，阿里巴巴间接获得申通快递10.35%的股份，累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。

陈德军、陈小英及一致行动人仍持有公司35.84%的股份，仍为申通快递第一大股东和实际控制人。

点评：通过股权收购，阿里巴巴快递版图进一步增大。近年阿里对“通达百”的频频入股，2020年又接连增持圆通、申通，其意图在于通过增强对快递公司的控制，巩固物流基础设施，以巩固淘宝系电商在国内的优势地位。

随着阿里方面对“通达系”的进一步注资，顺丰系、京东系和“通达系”在快递物流市场的争夺战势必会更加激烈。

8.中通快递在港股成功二次上市

2020年9月29日，中通快递在港交所挂牌交易，成功二次上市，成为国内首家在美国、香港上市的快递企业。其上市首日高开11.93%，报244港元，盘前成交1.68亿港元。

该股IPO定价218港元，获6.69倍认购，国际发售获大幅超额认购，公司所得款项总额约98.1亿港元。

此次中通在香港上市也成为继小米、美团、阿里巴巴、京东之后第五家以同股不同权架构上市的企业。

点评：在通达系民营快递业中起步晚的中通，依托与电商的合作杀出重围。目前，中通快递是目前唯一市场份额超过20%的公司，2020年其目标市场份额为25%。

可见，中通在电商件的市占率一骑绝尘，已进入寡头整合阶段的快递行业，如今马太效应凸显，市场集中度带来的份额稳步提升，无疑成为快递公司争相角逐的优势。

中通回港二次上市，或为进一步扩张做准备。

9.极兔、众邮和丰网成快递“新势力”

2020年10月2日，顺丰新组建的加盟制快递网络丰网在个别地区开始试点启动，这是今年新组建的第三张快递网络，其他两张是在今年上半年组建的极兔快递和众邮快递。

极兔于去年3月开始起网，之后表现了较快的扩张速度，“双11”期间，极兔速递的日均峰值接单量超过2000万。

众邮是京东系的加盟制快递品牌，4月开始在广东省部分城市试运营，主要运营省内小件快递，截止到2020年7月底，众邮快递在广东、上海等地铺设网点430余家。

点评：当下的快递市场现状是，快递量不断增加，快递价格却不断下降，快递企业之间的“价格战”越来越激烈。

2020年极兔快递、众邮快递和丰网“三大新军”携带强大资本强势入局，对原本激烈的竞争环境带来了更大的冲击。

2021年快递行业将继续维持激烈竞争的态势，或迎来竞争格局变革关键期。

10.百世战略回撤加码快递物流主业

2020年11月16日，百世集团宣布两项重大调整：王小青接任周少华担任快递事业部总经理，同时逐步退出“店加”业务运营，聚焦核心物流主业。

11月20日，随着百世集团公布2020年第三季度未经审计的财务业绩，更多战略调整和组织变革的细节浮出水面。主要内容包括：根据各业务的质量、效率和韧性等基本面，优化资源配置，集中资源投入到以物流为核心的主业上来，以推动持续性增长和盈利。

点评：近年来，各家快递公司为抢占“最后一百米”纷纷布局便利店项目，从实际情况来看并不容易。

从百世业绩来说，百世店加对整体营收未形成鲜明贡献，在疫情之下受到冲击。百世集团主动“瘦身”、“聚焦主业”将更有利于主营业务做强。

11月27日，中国物流与采购联合会发布的中国物流50强企业，百世高居第六位，在快递行业仅次于顺丰集团，也是阿里系物流企业中排名最高的。