2021年重卡市场超120万辆？解放/重汽/陕汽/红岩/乘龙等这样预测丨头条

2021年重卡市场销量还会创造奇迹吗？

2020年1-11月，国内重卡市场整体销量为150.9万辆，同比增长39.5%；全年预计以162万辆收官，刷新全球重卡年销量纪录。

在一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、上汽红岩、东风柳汽乘龙、江淮格尔发、北奔重汽商务年会上，各家企业都对2021年重卡市场进行了预测，大部分认为2021年市场会下行，且较2020年下滑较大，预估可能会在“120万辆”。

这七家企业如何预测2021年重卡市场？各家的判断依据又是什么？

请看方得网盘点。

一汽解放：2021年中重卡需求140万辆

对于2021年中重卡市场环境，一汽解放预判需求会出现较大下滑，且市场竞争更加白热化。

2020年12月9日，在一汽解放2021商务年会上，一汽解放总经理助理、营销总部部长、销售公司总经理王志才在主题报告中表示：“2021年，中重卡需求预计下降到140万辆，较2020年下滑较大。”

他指出，2021年中重卡市场需求，主要受三方面因素影响：一是经济回暖为中重卡市场奠定稳定基础。经济持续向好、社会消费复苏、基建投资回暖等利好因素，稳定了中重卡市场需求；二是法规拉动力减弱。国三淘汰接近尾声、公路需求进入饱满等不利因素，减少需求增长；三是国际不确定性加剧需求下降。国际贸易、海外疫情等不确定性，降低需求。

中国重汽：2021重卡需求100-120万辆

2020年1-11月，中国重汽累计销重卡25.52万辆，同比增长50%。

2020年11月20日，在中国重汽2021年云商务年会上，中国重汽预测：2021年重卡销量将回归到110-120万辆水平，轻卡销量将与今年持平，2021上半年销量情况将决定全年总量。

中国重汽集团总经理蔡东分析：一是由于2021年7月1日重卡市场将正式执行国六a排放标准，因此2021年上半年国五库存车可能迎来爆发；二是国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策因素都将影响到2021年重卡销量。

对此，他提出：2021年，中国重汽要重点从三大方面进行完善和提升。一是确保产品竞争力不断提升、二是持续建设高水平营销体系、三是确保售后服务迈上新台阶。

陕汽重卡：2021重卡需求为110万辆

2020年11月28日，在陕汽重卡2021商务年会上，陕汽重卡预测2021年重卡市场容量为110万辆，其中上半年预计有80万辆的销量，而下半年仅有30万辆左右。

基于多方面因素的分析，陕汽重卡认为，2021年作为政策法规升级迭代的一年，国六升级、OBD检测、双超治理、营运安全、直供电ETC、新能源补贴都是2021年商用车行业将要面临的机遇和挑战。此外，传统重卡市场逐步转入存量置换时期，难有新的增量突破点，后期需要借助新兴技术带动新的增长点，寻求新的增量市场。

陕西汽车控股集团有限公司党委书记、董事长，陕西重型汽车有限公司副董事长袁宏明对2021营销工作提出四点要求：一是持续挖掘客户需求；二是持续推进强优补短；三是持续创新服务模式；四是持续强化价值营销。

上汽红岩：2021重卡需求125万辆

2021年1月7日，在上汽依维柯红岩2021商务年会上，上汽红岩判断，2021年重卡行业需求保持高位，全年销量预计125万辆。

对于2021年重卡行业热点市场趋势，上汽红岩判断：2021年，天然气重卡占比预计占到15%（约18.8万辆）；电动重卡迎来井喷增长，预计销量破5万辆；AMT重卡需求持续高增长，预计销量破10万辆。

上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平指出，2021年重卡需求变化，主要受七大因素影响。“一是行业周期调整，需求缩小；二是行业库存压力较大，预估库存达到20万辆；三是公转铁影响行业需求下滑；四是2021年GDP增速预计8.3%，拉动增长；五是国三淘汰国四限行，加快车辆置换；六是超限超载治理，扩大需求；七是基建投资加大及区域城市群的建设，拉动自卸车增长。”

他还进一步指出，受内需、城镇化、供给侧、按轴收费、税制改革等因素影响，2021年，冷链、快递、干线细分市场需求维持快速上量。

东风柳汽乘龙：2021年中重卡市场容量142万辆

2020年12月16日，在东风柳汽乘龙2021年营销年会上，东风柳汽乘龙预判2021年中重卡市场容量在142万辆左右。

东风柳汽商用车销售公司总经理周清虎指出：“2021年，机遇与挑战并存。”2021年，宏观经济将恢复至6%以上，加上物流需求增长，基建投资持续发挥托底作用，助推中重卡维持高位。由于市场透支，黄标车淘汰，公转铁推进，技术升级加快的挑战，2021年上半年将仍以国五需求为主，得上半年者，得全年。

2021年东风柳汽乘龙优先聚焦中、长途物流、天然气、快递快运、城市配送、绿通物流、城市建设6大行业。东风柳汽乘龙2021年将以“整车销量目标10万”为年度营销目标，向成为“贴近用户的专业物流运输引领者”的品牌愿景不断奋进。

江淮格尔发：2021年中重卡市场规模约125万辆

2020年12月7日，在江淮格尔发重卡商务年会上，江淮格尔发预判2021年中重卡市场规模预计在125万辆左右，较2020年或将大幅度回落。

江淮格尔发分析：2021年宏观经济的增速反弹，投资、消费利好中重卡市场需求，但由于国三淘汰、治超治限等政策的常态化，2021年上半年预计会出现短暂热销期，综合判定2021年中重卡市场销量较2020年或将大幅度回落。

江淮格尔发提出：2021年重卡销量目标5万辆，力争6万辆的目标。对此，2021年江淮格尔发以国六车型为主线，着重打造售后服务能力，力争实现2021年目标。

北奔重汽：2021年预计市场销量120万辆

2020年12月15日，在北奔重汽2021年商务年会上，北奔重汽预估2021年市场容量约为120万辆左右，市场同比将有25%左右的下滑，市场竞争进一步加剧。

2021年，国六排放、绿色环保、超载治理、基建回暖等仍是国内重卡行业的关键词，北奔重汽分析，受2021年7月1日国六排放法规切换的影响，预计2021年上、下半年销量将出现明显分化，上半年将完成全年销量的65%左右，其中3、4、5月将是销量高峰。

在一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、上汽红岩、乘龙、江淮格尔发、北奔重汽这七家企业的预测中，除了一汽解放、乘龙预测较高外，其余五家企业均认为，2021年重卡市场需求大概会在120万辆左右，相比起2020年大概会有所下滑，这对行业来说应该不算太坏。

究竟哪家判断会更准确？还是会集体跑偏？年底，见分晓。