2021年第一战，春节不打烊！

2020已成过去式，一场疫情让本来平静的生活多了一段小插曲，疫情也导致快递价格战加剧，头部玩家加速分化。

如今2021年已经开启，新一轮大战也来的比往年更早一些，那就是酝酿已久的春节不打烊。

那么本次春节不打烊与历年有哪些不同？对各家快递公司又会带来怎样的机遇与挑战？各家又该如何在本次不打烊中胜出？本期物流一图为你详解。

真的不打烊

为什么说这次不打烊是真的不打烊？因为春节不打烊每年每家都喊，已持续多年，然而历年来几乎只有邮政、顺丰、京东等直营企业真正参与其中。

→近三年春节玩家及市占率：

数据来源：邮政局公告，草根调研，物流一图测算

为什么是酝酿已久？因为直到去年疫情的爆发，春节真假不打烊才一目了然。由于加盟商提前放假和复工困难，直营企业做到了真不打烊，并抓住机遇扶摇直上。尤其顺丰不仅市占率达到顶峰，更是在抗疫救灾期间的卓越贡献获得社会的肯定。

为此，错过机会的通达系，从年中就开始筹划不打烊。且在疫情潜在反弹的背景下，通达更不能重蹈覆辙，各家总部也下达了最严厉的军令状。不得不说，本次不打烊也是一次加盟网络凝聚力、稳定性和执行力的大考！意义非凡。

更为重要的是，今年春节三大电商平台天猫、京东、拼多多也在摩拳擦掌，准备在本次春节大干一场，这也给各家春节不打烊创造了业务条件。

那么本次春节到底有多大的机会，各家又做了怎样的准备，下面物流一图为你逐步解析。

春节新机会

每年春节前，由于备年货（年货节）和放假前节前发货，春节前3-4周都会迎来一段小高峰，也是传统上旺季的尾巴。春节前高峰期电商平台业务量可达平时的2倍以上。

但由于加盟企业提前放假，业务普遍流入直营企业，因此顺丰市占率在春节所在月份都会显著攀升，顺丰春节前高峰业务量达到了2.5倍左右。

而今年春节将会发生巨大变化，电商平台将开启全年竞争，通达也必须全面参与。尤其补贴狂魔拼多多首次成为春晚顶级赞助商，并在节前高调拉拢韵达和极兔；京东在去年春节自营物流的保障下成为电商平台最大赢家，今年必将继续发力。这些都对阿里带来不小的压力，势必对入股的通达系有所要求。

→拼多多成为春节顶级赞助商并拉拢韵达和极兔：

因此，本次春节阿里也将背水一战，并将加大年货节和春节期间的投入和补贴力度，也必然将对快递企业提出严格要求。

对于电商平台的狂欢，是消费者的福利，也是快递企业的机会。而春节各家快递企业不打烊成本也将提升，往年快递公司都不会收取一定的春节服务费，加上今年春节业务量提升，单票成本下降，或将有利可图。

那么，本次春节各家不打烊准备情况如何，会有怎样的策略？最后物流一图为你解析。

快递企业策略

为了抓住此次机会，更是为了避免关键时刻掉队，除顺丰、京东等继续全年无休在，通达、德邦、极兔等纷纷宣布春节不打烊。当然，要真正赢得战果，快递企业要在提量、保质、保利三方面做好充分准备，才能打赢这场硬仗。

提升业务量

①抓住核心区域/线路保障。春节期间，TOP20城市将贡献60%业务量，尤其北上广深、东莞、江浙就贡献了40%。尤其是这些核心城市同城短途和互发业务量最大。

②圈住电商大客户。由于商务楼、工厂等放假。电商件业务占比接近80%，并以吃穿用的电商大客户为主。因此提前圈存这些电商大客户、品牌电商才是业务的源泉和关键。因此极兔、韵达提前抱拼多多大腿也是明智之举。极兔更是称1月28-2月22日预计日均1000万单，达到双11期间水平。

保证品质

①电商平台对快递公司要求更高。如拼多多与特约快递合作伙伴韵达和极兔签署了“春节快递物流特殊保障协议”，1月28-2月22日使用两家快递公司发货的订单，所有因“虚假轨迹”和“揽收后时效”触发的消费者赔付将都由快递公司承担。

②快递公司保证服务承诺兑现。如果春节期间服务承诺失信，会导致来年客户的流失，以及电商平台的罚单。通达系对省区、加盟商都提出较高要求和管理措施。如韵达通过收取0.1元/票春节保证金，来约束加盟商春节不打烊的执行。申通除不打烊补贴的同时，对不在岗网点经营负责人进行500-5000不等罚款处罚。都是对保证春节不打烊的有利措施。

→申通对不在岗网点负责处罚标准：

资料来源：草根调研；物流一图

③保证快递员权益，快递员才是保证服务的最小单位，也是直面客户的直接人群，物流一图往期发春节不打烊相关文章后，留言板快递小哥几乎清一色的表达了对春节不打烊的不满。如果快递企业对快递员激励不足，也可能导致春节不打烊出现问题，必须受到更加快递公司的重视。

→物流一图公众号往期留言：

保证利润

除了提量、保质外，提利策略的重要性也不了小视。由于春节不打烊运营和人力成本的增加，收取一定的春节服务费策略，并根据前期与客户沟通，业务预测来合理安排值班，对模式调整（如车辆路由变动和串点等措施），才能保证春季期间利润水平。

如顺丰春节高峰期外请运力、春节值班快递员的5倍计提等因素，顺丰历年要收取10元/票的春节服务费来保证。

但值得注意的是，之前的春节服务费能够顺利收取，也是由于春节企业通达打烊后，供需关系的改变引起。毕竟今年除了邮政、顺丰、京东外，通达系纷纷参与。虽然都收取春节服务费，但收取标准各不相同，隐藏着价格战的味道。

→各家春节服务费收取标准：

资料来源：草根调研；物流一图

从表中可以看出，本次春节期间，中通在节前4-7号不加收，4-9号韵达和极兔首重加收低于圆通1元，但10-16日韵达首重加收高出圆通1元。由于业务高峰期集中在春节前，因此笔者认为，实际加收价格从低到高为：中通＜极兔＜韵达＜圆通。

总之，今年春节不打烊如何保证量、质、利之间的平衡，才能赢得真正意义上的胜利。仅仅追求单一指标，反而得不到很好的结果。

总结

历年春节期间各家市占率来看，邮政+顺丰+京东业务量占全网85%~90%，是春节服务的绝对主力。

今年春节三大电商平台天猫、京东、拼多多也在摩拳擦掌，准备在本次春节大干一场。这也给各家快递公司春节不打烊创造了业务条件。为了抓住此次机会，更是为了避免掉队，除顺丰、京东等继续全年无休在，各家快递公司纷纷宣布春节不打烊。

本次不打烊对加盟制通达说是一次机会，更是一次巨大挑战，也是加盟网络凝聚力、稳定性和执行力的一次大考，意义非凡。

最终要做到春节不打烊的胜利，快递企业必须通过策略制定（客户沟通、单量预测、路由调整、合理排班、合理加收），保证量、质、利之间的平衡，才能才能打赢这场硬仗。对此你怎么看？欢迎讨论！