此次2019 CES大会上,百度展示了一个包裹从中国长沙出发,通过自动驾驶车队接力的方式,跨越太平洋,安全抵达美国,最后在CES首日由当地无人货运车送达拉斯维加斯。
(首个自动驾驶物流闭环解决方案视频)
百度官方对此表示,这是全球首次自动驾驶物流闭环。至此,百度已实现干线物流、支线物流、终端物流等全物流场景覆盖。
而在百度展区,更是聚集了搭载最新 Apollo 能力的威马ex5、福特 Transit 城市箱式货运车、新石器无人物流车、起亚智跑等不同类型的自动驾驶车型。
据了解,这些车型的商业化运营都已上路。自动驾驶货车公司 Udelv CEO在大会现场宣布,搭载Apollo3.5的福特城市厢式货运车Transit自动送货服务Udelv将在硅谷开始运营。
这并非是百度首次在自动驾驶上的曝光。在快递物流领域,百度早已联合新石器公司发布了“新石器AX1”无人驾驶物流车,并在常州、雄安率先落地试运营。
实际上,百度对于物流领域的投资也已经很明晰,重点围绕物流科技这个核心进行。特别是自2017年宣布All in AI以来,百度更是强化了对于物流科技的聚焦,在物流网、车联网、自动驾驶等领域进行重点布局。
在物联网和车联网领域,百度投资了包括智能车联、鲸仓科技、升哲科技等在内的多个公司。
在无人配送领域,2018年4月,百度投资了智行者。据了解智行者是一家专注于自动驾驶智能汽车开发的高新技术企业,京东和德邦的物流无人车便是和智行者合作研发。
在无人驾驶领域,百度更是重点布局。比如在2017年,百度投资了中科慧眼;2018年,百度相继投资智能驾驶研究院、狮桥。
据了解,百度还首次发布了智能驾驶系统Apollo 3.5版本,实现了支持包括市中心和住宅小区等在内的复杂城市道路包含窄车道、无信号灯路口通行、借道错车行驶等多种路况。
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