盐田港一季度集装箱吞吐量完成366.73万标箱 同比增长45.86%​

2021年一季度，深圳港吞吐量一路飘红，诞生了“史上最忙淡季”。数据显示，一季度深圳港完成集装箱吞吐量721.55万标准箱，同比增长35.31%。其中，盐田港区成绩单尤为出色，完成366.73万标准箱，同比增长45.86%。

来自深圳市港务管理局综合统计

2021年1-3月份深圳港完成集装箱吞吐量721.55万标准箱，同比增长35.31%，重、空箱比例为64.20%和35.80%，其中重箱为463.20万标准箱，增长32.84%，重箱进出口分别为132.55（进口）万标准箱和330.65（出口）万标准箱，较去年同期分别上涨20.72%和38.4%；空箱为258.34万标准箱，上涨39.98%。

尤其是深圳三大集装箱港区均出现了两位数的增长。其中盐田港区完成366.73万标准箱，同比增长45.86%；南山港区321.48万标准箱，同比增长25.49%（其中蛇口集装箱码头150.59万标准箱，同比增长14.50%；赤湾集装箱码头153.22万标准箱，同比增长34.84%；招商港务17.67万标准箱，同比增长60.33%）；大铲湾港区33.34万标准箱，同比增长29.92%。

深圳港数据的全线飘红，不仅宣告基本走出疫情的阴霾，也反映了中国经济强大的韧性。业内人士表示，一方面是自去年下半年以来，由于中国对新冠肺炎疫情管控得当，中国经济率先从全球主要经济体中复苏；另一方面，国外主要经济体，特别是美国以及欧洲等主要消费地由于采取措施刺激消费，亦促使出口出现较大幅度增长。

一季度深圳港三大集装箱码头保持两位数增长态势，其中盐田国际同比增长超过40%，月度吞吐量增幅更是连续10个月创新纪录。一季度还新增9条国际航线。2月1日，盐田国际累计吞吐量突破2亿标准箱。这是自1994年第一个标准箱开始，盐田国际仅用26.5年的时间，创造了单一码头以最短时间实现2亿标准箱的世界港口新纪录。

盐田港作为深圳港的重要组成部分，是世界级集装箱大港，也是华南区域20万吨级超大型集装箱船的首选港。近年来，盐田港在不断刷新各项吞吐记录的同时，始终坚持绿色发展理念，开展船舶岸基供电系统、龙门吊油改电、天然气内部拖车等节能减排项目改造，全力打造清洁低碳绿色港口。

港口总是吸引居民、旅客驻足眺望

繁忙的作业之外

海鸥穿梭、鱼翔浅底也是另一番景象

在这里，偶尔也会有“贵客”到来

今年年初，

国家一级保护动物白海豚再次来到港区嬉戏

平静的海面增添了几分活力

风轻日暖 天蓝水清

走在盐田港总让人感觉心神辽阔

春日里的盐田国际  

天蓝水清离不开一直以来的重视与呵护

盐田国际始终将绿色环保的理念

贯穿港口规划、日常运营、企业文化培育中

凭借技术和严格管理保护生态环境

岸基船舶供电系统 

大大减少碳排放

——满足停靠后所有的用电需求。

船舶停靠后关闭辅机，岸电系统可满足所有的用电需求，大大减少了二氧化碳的排放。

盐田国际现已建成6套岸基船舶供电系统，覆盖16个超大型深水泊位，覆盖率达80%，可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求。

是我国沿海港口具备岸电供电能力最大、泊位数量最多的集装箱码头。

龙门吊油改电

单台龙门吊单次作业可减少废气排放95%

——龙门吊改为市电驱动。

龙门吊从柴油驱动改为市电驱动，提高效能的同时，减少废气、噪声排放。现已有206台电力龙门吊投入使用，覆盖率达86%，单台龙门吊单次作业减少废气排放95%。

天然气拖车

减少废气污染排放量82%

——24小时持续运行,维持良好空气环境。

与传统的燃油拖车相比，天然气拖车可降低硫化物、颗粒物的排放。为维持港区及周边良好的空气环境, 港区内234部天然气拖车24小时持续运行, 减少废气污染排放量82%。

一直以来，盐田国际践行绿色发展

承担生态保护的社会责任

与自然和谐共生

坚定地走可持续发展之路