再谈前置仓，前景几何？

定位不同，功效不同

前置仓的兴起、高峰和落寞，本就跟随着生鲜电商的发展。对于前置仓的态度，各个企业也是褒贬不一。在经历了一段为时不短的探索和实践后，既有将其称之为新零售必备神器的，也不乏直呼其为“伪命题”的。

2020年疫情严峻期间，叮咚买菜、每日优鲜、盒马等企业成为明星，为消费者的正常生活提供了极大支持。在这些企业中，叮咚买菜、每日优鲜坚定地认为，前置仓是支撑生鲜电商的基础，盒马则明确表示，“前置仓是伪命题，盒马mini将成为生鲜电商的终极模式，盒马小站将全部退出市场。”

据相关分析指出，“前置仓优点是投资低，对物业要求不高，可在短期内低成本快速复制。但因流量缺口，以及生鲜的高损耗、低毛利长期无解，导致前置仓难以兼顾成本和效率，盈利困难。”仅从企业表现来看，这样的结论并无不妥，毕竟当时风头无两的“美味七七”在获得亚马逊投资后曾表示要开设千家门店，最终却落得破产结局。究其原因，正如前文所述，门店、补贴、损耗和物流耗尽了现金流，低毛利更无法扭转“入不敷出”的局面，倒闭也就在情理之中。加之盒马在经过自身的充分验证之后，再度坐实了前置仓“伪命题”的事实，因此看衰前置仓也无可厚非。

但同时也有企业靠前置仓完成了逆袭，例如叮咚买菜于2020年将前置仓从600多家增长到了1,100家（截止到2020年6月份），被业内称为前置仓“首创者”的每日优鲜则于2020年12月获得了20亿元人民币的战略投资。

不同期待造成不同评价

之所以有如此南辕北辙的评价，主要原因在于企业对前置仓所赋予的功能和期望大相径庭。对于叮咚买菜、每日优鲜等而言，前置仓只是“仓”，只承担了仓储和配送的功能，根据线上订单来选择不同区域的前置仓完成配送。而对于盒马、美味七七等而言，仓和店互为延伸，多重功能的赋予之下，各功能所占的区域如何合理分配将对功能本身产生不同影响，最终反映在成本中。

不止于生鲜的前置仓

不过，前置仓发迹于生鲜电商，也可以不止于此。一如新零售扩散至不同行业和领域，前置仓也可以被其他行业所借鉴，且能够不受限于商品的标准化和毛利等因素，帮助品牌更好地布局新零售。

例如在鞋服和电商等行业，前置仓的存在缩短了交付时间，为电商促销节等物流订单爆发的场景降低了压力，也增强了消费者的购物体验。例如优衣库推出的线上下单、门店取货方式，既能够帮助门店进行线下引流，也能够加速线上布局，深化线上线下的融合。

当然，前置仓的设立肯定不是企业拍脑袋决定，这同样需要通过详细的论证。这其中不仅要考虑企业自身的商业模式，同时还要考虑前置仓需要承担的功能，所在的位置、目标坪效以及仓内的运营逻辑等，不过鉴于前置仓的高度可复制性，这些工作虽然不能完全一劳永逸，却也能为后续的设仓提供不少帮助。

前置仓兴起带来的市场需求

而对于物流服务商而言，前置仓的兴起也为其带来了更多商机。首先是在系统端，前置仓意味着订单进一步碎片化，需要企业拥有更加柔性，反应更迅速的后台系统进行支撑，由此来保障整体物流的稳定运作，从而真正发挥前置仓的效果。这其中包括了前置仓的发货、补货，总体库存管理，前置仓之间的调拨以及退货订单等多个复杂环节，需要一个整体的中台系统，帮助企业在整体和细分层面分别进行细分管理。因此不少物流企业推出了中台系统，不仅能够支持门店/前置仓的物流运作需求，同时还融合了供应链金融等附加功能，帮助客户一站式地完成商业布局和运作。

另一方面自然是在物流装备端。事实上，不少物流装备企业已经看到了前置仓市场的商机，也因此纷纷推出了适合前置仓模式所使用的物流解决方案，其核心优势集中在节省场地、安装便捷、少人化和高效等。例如慧仓科技、智子跃迁、联领智能等，分别针对不同场景，推出了适合小场地的分拨、拣选解决方案。其中慧仓科技的闪电播、智子跃迁的自动播种墙、联领智能的直线交叉带分拣线和往复式分拣机等，均能够为快递、门店等提升极大效率。据统计，2020年中国快递包裹已经超过了800亿件，这对于二级分拨中心、集散场以及网点构成了巨大分拣压力，这些设备的启用，应该能够帮助这些场景进行降本增效。而在投资者较为关注的投资回报方面，每个企业也做出了不同的测试，以方便投资者进行选择。

除此之外，瑞仕格、德马泰克等国际知名的系统集成企业，也针对前置仓推出了相应的解决方案。例如瑞仕格依托于autostore方案推出的门店拣选解决方案，非常适合零售场景。而在德马泰克前置仓方案中，前置仓同样是集合线上订单为客户门店自提或送货上门做准备，德马泰克认为在物料流管理方面，可根据不同商品的属性，分别采用不同的物流载具，结合不同拣选方式，来提升拣选效率。

此前，有物流行业专家就曾预言，未来的终端将会变成“仓是店，店是仓，仓可以是店，店可以是仓”，其实这就是预示了前置仓未来的潜力，相信在不远的未来，前置仓将会成为一门更加细分的生意，也会迎来更加激烈的竞争。