最近一个同事拉我解决一个问题:订单后置运输如何线上化。正常的情况下,大家理解都是先有订单,运输基于订单进行排车,然后司机操作app等一系列操作,整个流程线上化。但是有些业务订单无法前置,比如因为付款问题及货物准备不确定性,采购订单无法提前下单,只能在装车后才能根据装车量进行订单下单。而如果要去改变这个订单流程,前端无法做到,涉及沟通部门多,基于此解决方案只能由下游进行提供。
所以,才有同事拉我想解决方案,如何解决这个问题。
我们先看看线下业务如何操作:
1、采购要线下跟工厂沟通采购订单
2、采购要线下跟运输沟通运输订单
3、运输根据采购的运输订单进行车辆安排
4、运输司机到现场进行装车,装车后有装车明细
5、采购根据装车明细下采购订单(基于这个付款)
6、下单付款后司机才能离开工厂
7、司机在途,司机送货/签收、回单拍照上传等闭环
解决这个事情的目标:
1、不能增加采购工作量(他是上游)
2、他们可以通过采购订单跟进运输状态
3、业务要全流程线上化,次之部分线上
小编想了下,提供了以下几个解决方案:
方案一:部分线下+部分线上
1/2/3/4不变还是线下,等4/5出来后采购下订单后,数据传递到运输系统,运输在线上排车,司机在根据线上方式进行排车。这个改变量最小,就是运输先线下调车,再把司机信息录入到系统。(实际上小编见到很多操作即使订单前置的调度也是先线下调车再录入到系统)
方案二:运输订单和采购进行分离,再进行关联
因采购订单未明确,可以把2先线上化下运输订单,那么3/4就可以线上化了。等5确定了就可以下采购订单。那么问题就是采购订单和运输订单如何关联。
关联方案1:搞个界面,采购订单和运输订单进行绑定,比如在采购订单界面输入运输订单绑定,这样数据就关联了。
关联方案2:上面方案若觉得还有工作量,则可以根据采购订单的收发货人信息进行自动匹配,还有一些复杂场景,比如多个采购订单对应一个运输订单则无法自动,或者今天收发货人信息今天多条等就不好自动匹配,则剩下的可以人工匹配。大家可能担心准确性。
关联方案3:运输订单装车后,采购准确订单也下发下来,这个时候工厂就有订单信息,司机app新增一个功能类似扫码装货,这个货物就是采购的订单,所以采购的订单要能变成二维码就行。这个准确度会高些,上游工作量也少。(后置订单使用二维码目前已经多次看到使用场景)
小编大致想到这几个方案,大家有更好的建议欢迎分享沟通。
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