如何打造物流绿？

一、绿色物流，不得不为

对于绿色发展，国际有期望。近年来，气候变化已经成为全球备受关注的议题，为实现《巴黎协定》的净零排放目标，全球碳中和蓝图逐渐铺开，中国也提出了2060年前实现国家碳中和的伟大目标，在2030碳达峰2060碳中和的目标下，各行各业都在加快绿色生产生活方式的转型。

对于绿色发展，政府有决心。政府的决心很大，提出了硬性约束指标。今年的政府工作报告中，将“单位国内生产总值能耗降低3%左右”定为预期目标，“十四五”时期单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%，这些都是硬约束指标，显示了中国政府坚持贯彻绿色发展的决心。

物流，作为国内国际双循环新发展格局的重要组成部分，在一片欣欣向荣的进程中，所带来的资源消耗、环境污染等一系列问题日益受到重视，绿色物流势在必行。

国家层面高度重视绿色物流发展，2021年政府工作报告提出“推动快递包装绿色转型”；国家邮政局发布的民生七件实事，其中之一便是“加快推进快递包装绿色转型”。物流绿色化、低碳化是大势所趋，也是行业所需。　

绿色物流是一个时代命题，大家都不希望生活在一个重度污染的恶劣环境之下，所以大力发展绿色物流既有现实意义，也有战略意义。绿色物流的发展已经刻不容缓，物流企业如果没有绿色发展的理念、模式、技术、设备，也许未来会被市场无情的淘汰。不管你现在有没有做好准备，都得积极拥抱和改变。

顺应绿色发展大潮，利用循环经济的理念和实践，响应配合国家提出的碳达峰碳中和的战略大局，是所有物流从业者应该共同承担的社会责任。未来的物流行业，只有坚持绿色理念才能赢得更大发展。

二、绿色物流，大有作为

政策的出台为物流行业的绿色发展提供了有力保障。国家连续出台相关文件，明确绿色物流发展方向，强调要加快绿色物流发展，增强物流高质量发展的内生动力。

物流行业作为国民经济发展的基础性产业，能够以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链。

物流业制造业融合发展，是深化供给侧结构性改革，推动经济高质量发展的现实需要。绿色物流引导制造企业在产品设计、制造等环节充分考虑全生命周期物流跟踪管理，推动产品包装和物流器具绿色化、减量化、循环化。　

绿色物流，鼓励企业针对家用电器、电子产品、汽车等废旧物资构建线上线下融合的逆向物流服务平台和回收网络，促进资源循环利用以及逆向物流、再制造发展。　

数智化已经成为物流业内广泛共识。通过数智化运营降低碳排放量，实现绿色发展，使物流智慧化与绿色化相互融合，相互促进。

用智慧物流来撬动物流的多个环节，绿色物流的发展是离不开数字化的，数字化是推动智能化的基础，可以有效提高企业生产和管理效率，降低单位业务量的资源和能源消耗，进而实现绿色发展。

通过数字化、智能化、自动化，打造全智能化仓库帮助降低碳排放，智能化仓库涵盖基本的无接触入园、无纸化办公等；分析、评估、决策和优化仓网布局，从生产端、仓库端到消费端评估整体仓库网络的合理性以及路径是否最短，通过大数据分析工具平台分析海量数据进而决策和优化仓网布局，实现全渠道的数据共享，以及仓库网络布局共享，对网络及路径进行更大程度的优化，更大程度上减少车辆的空驶率，从而实现绿色物流。满载率以及路径的优化对绿色物流发展至关重要。　

在开启物流行业绿色时代的过程中，互联网、物联网、大数据、人工智能等一系列科学技术的推进，都成为了物流业绿色发展的重要引擎，不断通过创新模式、应用先进技术等多种方式赋能物流绿色发展，

网络货运作为物流行业的全新业态，正在绿色物流发展中发挥着越来越重要的作用。网络货运平台的核心价值，在于通过利用互联网技术，整合全国范围内的车源和货源，实现了对货源和车源的精准匹配，推动了上下游供应链整体效率的提升与成本的降低，提升了能源的使用效率，减少了货车的尾气排放，推动绿色物流发展的内在需求。

实施绿色物流是一项有利于社会经济可持续发展的战略措施。绿色物流的目标在经济利益之外，还追求节约资源、保护环境，既具经济属性，又有社会属性。绿色，为物流注入活力与动能。　

绿色物流，已悄然走进我们的生活，那么，绿色物流将如何发展呢？需要我们从现在就开始行动。

绿色物流就在我们身边，但想要真的实施绿色物流却是件复杂而且难以落地的事情，对于绿色物流一定不要抱有太大的功利心，绿色物流没有捷径。

绿色发展的理念已渗透各大物流企业，都将推动绿色物流发展作为重要职责加入到企业的中长期发展规划中，但绿色物流的实际执行落地面临诸多因素。　

要实现绿色物流，不仅要有规划，更要有措施，要有行动。顺丰发布业内首发碳目标白皮书，是“社会责任感”的具体体现。也有相应的“绿色”行动和措施。具体是通过新能源应用、运输模式升级，从源头减少能源消耗带来的碳排放，提升运营的碳效率，实现企业绿色发展。减少不可降解物的使用等因素作为公司的衡量和考核指标，并且在企业内已经标准化。　

DHL快递已通过绿色基础设施新建和改造，扩大电动车车队规模，推进机队现代化建设等方式，推动绿色物流发展，其认识到发展绿色物流，实现可持续发展，脚踏实地，久久为功。

早在2017年，京东物流就将坚持了近十年的绿色物流行动升级，携手供应链上下游伙伴们发起了绿色供应链联合行动——“青流计划”。4年来，“青流计划”内涵与行动不断升级、拓展，已成为物流行业绿色可持续发展的标杆性项目。

实现绿色物流，需从细节入手。绿色物流就是以降低环境污染、减少资源消耗为目标，但目标的实现需要从细处着眼，从细节入手。在物流细分领域主要通过绿色包装、绿色仓库、绿色运输三措并举来实现绿色发展。

打造绿色物流，重点要推广绿色低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车船，港口和机场服务。城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车。

关注塑料包装，在减塑方面通过制定承诺去实现阶段性的减塑目标。京东开创了中国第一款简约包装纸箱，第一款洗发水电商原发包装和第一款绿色循环箱。京东物流使用可重复使用的循环快递箱、可折叠保温周转箱、循环中转袋以及循环卡板绑带等代替一次性塑料包装的使用，同时通过商品包装减量化等方式，截至2021年5月底，京东物流带动全行业减少一次性包装用量近100亿个。　

在仓库方面，通过建造绿色物流仓库，库内推行无纸化办公和减塑等措施实施绿色物流。停止供应纸质小票，采用更环保、更快捷、更方便的电子小票替代。　

过去一年，菜鸟末端站点新增约2万个绿色回收箱，开展原箱或0塑料无胶带的环保箱发货，绿色物流整体能够实现年碳减排超60万吨。

善用科技力量，推动绿色低碳变革，例如，无人航空运输摒弃了传统陆运线路迂回冗长、高耗低效的方式，优化运输线路，节能减排，充分满足了绿色发展的理念，再例如，顺丰运用人工智能、大数据、物联网等领先科技实现低碳智慧化运营，通过减碳科技的应用降低12%的碳排放。　

绿色物流不可一蹴而就，绿色物流的发展还需从自身出发，进行探索与实践，不能操之过急。

物流企业绿色化，需要包装生产企业、电商平台及商家“三位一体”协同发力，才能真正做到优化升级、减量和回收再利用，上下游都需要加入“绿色行列”。　

结语：绿色物流大部分企业也有所尝试和实践，但真正的落地是需要政府、上下游企业、行业协会等多方共同来完成的。贯彻绿色循环理念，推动绿色物流发展，应成为政府、企业和社会的普遍共识。应注重生态环境意识，加大环境保护力度，探索经济效益、环境效益、社会效益相统一的可持续发展道路。