阿里操作系统：裂变、重生、融合

“过去十年中，绝大多数对于互联网和数字技术的应用，都发生在销售端、营销端和消费者端。怎么通过消费者端更好地推动供给侧改革，这是在数字经济时代，真正完成供给侧改革最重要的。”张勇在阿里商业操作系统发布会上如是说。

这两年新零售界出现的一些成功商业案例轰动了所有行研机构，可是当传统的战略框架已经不符合时代的要求，面对通往未来的十字路口，企业该如何选择新的战略去适应市场的变化呢？

自从阿里巴巴曾鸣前几年提出了点线面体新企业定位战略后，波特战略逐渐行业被弱化，与此同时物流零售圈内的企业也在原有的竞争战略上不断优化完善，紧跟时代前进的步伐。

点、线、面、体，每一个定位背后，逻辑是不一样的，需要的运营原则、资源调配的方法，甚至竞争壁垒，以及最后可能的发展路径都不一样。 所以先明确自己在未来网络化世界的定位，是决定企业发展方向的第一步。

物流中的点、线

点是物流行业面上各种各样新的角色。所有的物流服务都是一个单一的点，它们通常是分散开的、独立的。人、车、货、仓、店、设备涉及的物流要素是利润的起源，怎么样将点聚焦的更加极致，对于大部分小的创业者来说，决定其是不是一个非常好的定位。

当然，点的选择主要受决策者眼光好坏的影响，机会出现的时候能不能抓住，注定点有个很大的挑战是本身的壁垒不太高，所以重要的是对时机的把握。

要知道，和物流行业相关的人、车、仓等都需要大量资金的注入，可是如果这些事仅仅是靠钱就可以解决的，那企业的产品定位和服务体系显示出的实力就只是纸面上的，无法长久而且开放性也不强。

纵览许多做SaaS的物流服务商，都空有各个数据却没有将这些数据真正的连接在一起，无法形成数据化的赋能，很多车虽然装了GPS但是积累的数据基本上都在沉睡中。

菜鸟副总裁史苗说过，马云为菜鸟网络的未来，提出全国24小时达、全球72小时达的要求，就是要和所有的细分领域连接，可能与货品库存相关，可能与车辆相关，可能与设备相关，也可能和全球化相关。

所以，菜鸟用数据作为一条线，成功把所有的系统要素协同起来，完善在线联通化。在这条线上每一个服务的点，包括车辆、司机、快递员都可以得到菜鸟的赋能，只要在这个体系内，有关围绕物流的所有作业都可以完成。

线的连接至关重要，因为面和点都不能直接给消费者、给客户提供服务，有了它才能快速整合传统供应链的各种角色，更加高效的提供整合服务。

物流中的面

面指的主要是平台或者生态、壁垒的树立，一定意义上讲，就是网络效应的形成而将整个市场调动起来，然后创造出的核心价值。

要创造网络效应，就要去建一张协同的网络。如果不是一个协同网络，它就不可能有网络效应，也就不能够催生众多的新角色，它就不是一个面。面在这个意义上等同于协同网络，而协同网络最重要的就是为这些点赋能，让它们去成长、让它们去发育、让它们去壮大。

电商爆发的头几年，C端消费需求旺盛，于是，出现了有别于B2B的B2C物流服务，覆盖度和产品服务生命力远超原有的单一品类，也就在这个时间节点，很多基础服务开始慢慢衍生。后来我们看到了，中小件、大件、生鲜冷链、同城配、30分钟及时达，而在横向发展方面，又出现了供应链金融、物流云、跨境保税仓，最终在整个扩大过程中，生态中的物流供应链企业都几乎都打通了“物流+零售+金融+数据”全链路。

连点成线→串线成面→竖面为体→无边界

在面的扩张过程中，如果一个面能够有足够强大的基础，也许会衍生出其它的面，最终连成一个经济体。

阿里是一个建立了多个面的经济体，这些面互相交错融合，推动了整个经济的升级换代。这是一个基于互联网的新型经济体的发展。

小结一下，面是其中最核心的，因为面会逐步演化成体，面支撑了繁荣的点，给点赋能。而线又基于这些点和面提供的能力，可以对传统供应链管理的这种体系形成降维的打击。随着竞争的加速，边界愈加模糊，更多场景是相互交融的，企业在做决策前要清楚自身的定位，找准切入点，结合自身能力，创造网络效应，高效整合资源，形成多个面。

零售加法：物流+信息流+资金流

除了战略的变化无穷，在互联网流量获客成本日益高涨的当下，新零售的本质也成为诸多业内人士反复探讨、回归商业的重点。

零售的组合主要包含：物流、信息流、资金流，三者的先后次序、不同组合会激发出很多新鲜力量。

最初超市出现时，经营者是用信息免费的方式赚取资金流的差价，到了今天线上线下同质同价，可以说商业模式的推陈出新，影响了三者的组合，过去的算法（从超市获得信息流+资金流+物流）已经不再适用，消费者开始通过线下获得信息流，再到网购平台完成资金流，最后通过物流公司完成物流。商场商业模式的成本结构中，有一段成本来自于信息流，信息流通过租金和扣点的方式付给了商场，但网上没有这部分成本，理论上就有机会比线下商场卖得便宜。

不管是何种商业模式，消费者的权重已经越来越重要，要想留住更多的消费者，就得不断尝试新的组合，提高资金流、物流、信息流的匹配效率。

零售减法：从D2M2S2B2b2C到F2S2b2c

未来的包裹量会达到日均10亿件，这不是靠几个电商平台就能支撑的，新零售的新生态将有F2S2b2c组成，而不是老零售的D2M2S2B2b2c。

我们将这些字母在零售的含义解释如下：

D是设计（Design）；

F端：工厂Factory和农场Farm；

M是制造（Make）；

S是供应链（Supply chain 从制造商开始总代理、省代理一级一级下去）；

B是大型商场（Supermarket）大型购物中心、大型超市；

b是夫妻老婆店、家门口的便利店、走街串巷的零售商、体验中心专卖店；

C是消费者（Customer）。

零售减法逻辑是围绕其效率展开的，也就是定倍率，举个例子，一双鞋子的生产成本是3元，但消费者要花15-30元才能买到，这就叫定倍率。

但是这里面5-10倍不是利润，而是过去的环节所带来的成本。中国今天的平均定倍率是4倍，从全球范围来看，都是特别高的。这就是很多中国人，跑到欧洲、美国去买东西的原因。人家整个商品供应链效率特别高，定倍率特别低，价格就相应便宜。

零售乘法：流量×转化率×客单价×复购率

相信我们大多数都有在淘宝开店的经历，知道网店的运营指标有一套清晰的体系和法则，在互联网运营中，我们也常常中听到一个公式：流量×转化率×客单价×复购率，对于线下实体店同样如此，商店付的房租和物业费用就是为了流量买单的，网店有直通车，线下店有黄金地段，流量集中度也有强弱之分。

四个指标中，转化率是最为关键，也是经营能否持续的关键，这是一个乘的因素，流量进来后，并不都是买东西，所以要提高转化率。

值得关注的是，传统电商的转化逻辑和社交电商逻辑不同，转化率也比后者低。

此外，复购率也起着相当大的作用，主要的任务就是将消费者从一个月来一次变为一周来一次，再由一个周一次变为每三天来一次，最后成为习惯以后，每天都来。谈到这，就不得不说说盒马对用户粘性的运营，通过全渠道获客，陈列高频刚需商品，线上线下都能买，使得其复购率高出同行几倍。

零售除法：新技术÷旧效率

主宰零售的技术可能是人工智能，也可能是区块链，技术的升级迭代是永不停息的，对零售效率和用户体验，消费者只会更加挑剔。

互联网的出现提高了商品连接效率，在此之前，公路的高效也推动了购物中心的发展，企业业务被技术所引领，消费者被技术提高的零售效率所吸引。

说到底，新零售就是新技术除以旧效率，先进生产力带来的冲击时必然的，过去几千年的历史，难道我们还没看明白么，当今时代互联网就是最大的生产力工具，高效率零售如果不能用重组社会资源去迎合，那消亡终将来临，所以那些还在执迷不悟的守旧派，只会成为时代推进的牺牲品，所有从事零售的伙伴必须要深深理解“如何看待新技术、破除旧思维”。