卡友自述回程亏本经历！看完你要注意什么问题？

苹果、西瓜等属于北方特有的水果，其凭借汁多味甜的特点，需求量一直比较旺盛，现在正是这些水果丰收的季节，对于卡友们来说，想要把这些水果运到两广一带，应该注意什么问题呢？

来自宁夏的张师傅，现在就是在西北-广州一带跑绿通运输，据其自述，现在从西北到广州，货源很充足，但是回程找货却非常麻烦，在广州的停车场，两三天找不到回程货是很常见的事情。

▎一个人跑长途绿通 高速下道结合跑

遇到张师傅的时候，他正在车里面休息，和货主沟通拉货时间以及地点等细节问题，张师傅目前从事的运输有这些特点：

人：张师傅也就三十岁左右，在他看来，跑长途绿通运输，暂时还不需要两个人一起开车。

车：张师傅前前后后换过三次车，他最大的感触就是跑长途运输，车辆的动力不能偏小，但也不用过大，对于四轴车来说，500马力左右已经足够。

路：虽然说路通比较追赶时效，但是因为运输距离过长，全程高速的情况下，会有一笔不菲的过路费，所以一般情况下，都是高速和下道结合着来跑，在不影响时效的同时，也可以降低高速费用的支出。

货：张师傅主要向两广地区运输北方的水果，例如西瓜、苹果等，因为货物的不同，包装形式也存在差异，例如西瓜是散装，而苹果等又会用到纸箱，所以会比较关注货箱的容积，返程时拉的是普货，所以货箱选择的是高栏而不是厢式。

▎关注油耗和时速 选车看当地口碑

针对这种运输环境，张师傅在选车时，找了一个非常朴实的办法——观察车辆在当地的保有量以及口碑，根据市场行情来选择车辆。

其次就是看经济时速，绿通追赶时效，而时效最直接的体现就是车速要快，张师傅现在使用的东风天龙KL，搭载的是Dci465发动机，匹配东风12挡手动变速箱，后桥速比选择的是3.67，据张师傅介绍，满载情况下，发动机在1300r/min时，车辆就可以达到最高时速89km。

最后就是车辆的油耗，车辆的燃油费一直是卡友们的支出大头，张师傅从西北开车到广州，满载情况下车辆的百公里油耗，基本上是在26L-27L之间。

▎20万公里可能要换灯泡 车顶软包设计

张师傅的东风天龙KL，落地价在48万，这款车自从2020年3月份入手以来，运行里程已经超过了18万公里，可靠性还是比较好的。

出于一个老司机的用车经验，张师傅预估这款车大灯的使用寿命，可能最高也就是20万公里，所以车上已经备好了可以替换的灯泡。

张师傅现在是一个人开车，所以会比较关注车辆的舒适性，张师傅花大价钱给车顶做了软包，提升了驾驶室的美观度，卧铺也铺上了非常厚实的垫子，经过这样的布置，睡眠时会比较舒服。

▎回西北货不好找 孩子是最大的动力

现在正是绿通需求量非常旺盛的季节，尤其是从西北运绿通到广州，基本上不愁没货源，但是回程却不好跑，在广州的停车场，两三天找不到回程货是很常见的事情。

张师傅现在虽然一个月跑绿通，收入可以维持在2万元左右，但是也处在一个全年无休的状态，问及他为什么会这么拼命地跑运输，他的回答也是非常的质朴：“为了让老婆孩子想吃啥就吃啥，想买啥就买啥，平常跑运输再累，只要孩子开开心心，学习成绩天天向上，再苦再累都没感觉。”

●  编后语

从张师傅的口中我们了解到，从西北到广州的绿通货源，现在还是比较丰富的，但是从广州返回西北，货源就比较难找，车辆停放两三天是常有的事情，那么卡友们，你们跑运输还遇到了哪些问题，可以在评论区进行交流。（图/文 位青波）