近日,南航在其官方微信上,发布了一款重磅的产品:“门到门”当日达。
简单来说,就是在广州-北京这条航线上,南航不仅可以运人,还可以收快递送包裹了,并且承诺上门收件和送件,而且“当日达”。
之所以说是重磅产品,是因为“当日达”的承诺,刷新了广州-北京航空快件市场的最快时效。航旅圈查阅快递巨头顺丰的京广线路,最快也只是承诺次日达。
据了解,负责完成南航京广“当日达”快递服务的,是已经完成混改工作的南航物流,联合南航地服部,并整合第三方合作资源,从而实现为客户提供“门到门”的当日达。
南航举例,广州的客户可以在上午11点前通过“南航飞递”微信小程序选择“当日达”服务下单,揽收人员火速上门取件,当天即可派送到北京指定地址。此外,南航计划后续还将陆续开通更多线路。
值得注意的是,上述“南航飞递”业务板块,是今年1月初才正式上线的,目前已推出了面向个人的国内“门到门”标准航空快件产品、服务生鲜产地仓的“飞递到门”空运落地配产品。
而“南航飞递”也是已经完成混改工作的南航物流,规划推出的一系列业务产品的一其中一环,规划表中还有南航特运、南航专运、南航标运、南航联运等。
去年年底,南航物流举行了增资签约仪式,引入7家投资主体,并实施员工持股,标志着混改工作正式落地,混改募集的资金,重点要投入的,就是构建“天地合一”的航空物流产业体系,因此,延伸做快递服务业务也并不意外。【相关:南航物流混改落地,前十月赚了33亿】
不过,要想在快递市场占据一定的份额也并不容易。目前,国内快递行业低价竞争越来越激烈,单票收入更是连月下滑,南航切入快递业务,显然要不走寻常路——京广线的“门到门“产品,虽然承诺当日达,但价格也是高达268元。
航旅圈也对这条线路上当前几家大型快递公司的价格和时效,与“南航飞递”的“当日达”做了简单的对比。
不过,除了“当日达”,“南航飞递”目前上线的标准航空快件产品,从广州到北京只要20元,价格和京东持平,但运送所需时间会多一天(大概三天),但服务网络还没有通达包括新疆维吾尔自治区,云南省等边界省份地区。
此外,上面提到的“飞递到门”空运落地配产品比标准航空快件产品时效快一天,但需要自行送货去机场,抵达目的地后配送到家,从广州到北京需要25元。
而为了抓住自己的常旅客,“南航飞递”还推出了“行李寄送”服务,之后还计划开通候机楼速递和宠物寄送等专项服务。
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