姚 巍 传化智联股份有限公司总裁
7月14-15日,由中国物流与采购联合会、鞍山钢铁集团有限公司主办,中物联公路货运分会、德邻陆港供应链服务有限公司承办的“2021年物流业与制造业融合创新发展工作会暨第三届公路运力发展大会”在辽宁省鞍山市召开。在会上,传化智联股份有限公司总裁姚巍做了题为《物流业与制造业融合创新传化方案》的主旨分享,精彩内容摘录如下:
国家政策为两业融合提供的方向和指引,从两业联动向深度融合以及向创新发展。产业端供应链在需求和供给的不平衡,急需提升两业融合的发展。尤其是在服务端,专业化的物流的基础设施与服务体系的不足,也缺乏了一体化的供应链服务平台来支撑两业融合。同时制造业在新的商业环境下,正在谋求端到端的供应链变革,需要高效的供应链变革平台来支撑,实现供应链的全局性的突破。这是在加快制造业强省的战略下,浙江省也率先提出了两业融合的路径,具有示范意义。
1、发展历程:
2000年,首创公路港模式,建设公路港城市物流中心;
2010年,打造智能物流服务网络,实现整个公路港城市物流中心的网络搭建;
2020年,搭建服务产业端的智能物流平台,采取线上线下相结合的方式,一边使能我们的物流企业,来为制造业企业服务;另一边为制造业企业提供端到端的供应链解决方案服务。
2、两业融合,传化服务
(1)公路港城市物流中心:在重点区域及城市布局物流枢纽,形成全方位地面物流服务网络。
(2)端到端物流服务:集成产品优势,为制造业提供端到端的物流供应链解决方案。
(3)供应链物流行业解决方案:聚焦化工、车后、快消、科技等行业,打造各行业供应链服务模式。
(4)网络货运服务:形成立体式的线上物流服务网(融易运、陆运通)
(5)融易运全链条服务业务:提供物流招投标、运力调度等组件化服务。
(6)支付金融服务: 依托“金融+科技”服务能力,构筑产业端的信用体系。
1、传化打造一张货运网:开放、值得信赖的零担交易平台。
作用:为专线提供的是末端的分流,为专线找到货运企业,为制造业企业和三方找到零担运力、信用支付以及履约保障。
2、首推两种服务:
货主派单(自主发货);平台派单(平台发货)
3、传化货运网的价值:
对于专线:落货、揽货、甩货、可视、规范、回款
对于落地配:货源对接、服务升级、平台保障、金融支持、年保集采、财税服务。
对于制造企业:可靠运力对接、助力投标、平台保障、金融支持、年保集采、财税服务。
最后,姚巍总裁强调希望出传化与专线承配企业共同走向数字化,希望通过传化货运网平台的链接,利用数字技术使专线、承配、网点企业能够最大化地协同在一个平台上,包括货物的全程可视、可控以及应用数字孪生技术。同时也希望能够利用大数据分析专线企业的经营过程,量化结果,为专线企业的经营和改善提供决策支撑
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