“严禁投放菜鸟驿站！”一快递公司发布最新通知......

一、为了达到总部要求的签收率，严禁投放菜鸟驿站

通知：

1.从7月1日开始，为提高派送效率，达到总部要求签收率，也为争取下午更多时间收件，所有快递人员必须参加分货，不分货的当月按0.6元／票派费结算，有事需向班长请假。

2.严禁投放菜鸟驿站，当月累计派送超10％的按0.5元／票计算。

从2021年7月1日起实行。

二、送还是不送，快递员都好难

上面的通知的目的是，为了达到总部要求的签收率。就是总部会对网点的派送情况进行考核，比如说：今天上午拉回来的快递，到了下午某个时间点“送完”的必须达到一个比例。不然将按票予以处罚。这就是所谓的签收率。

这个签收率考核还是分频次的，比如今天上午的件，下午2点考核一次，下午5点考核一次，下午7点考核一次，第二天可能还在考核一次，每次考核不达标的会予以处罚。

为了达到签收率，就需要尽早出发送快递，所以该网点写了“为提高派送效率”，所有快递人员必须参加分货，尽快把货分好提前出门派件。时间就是金钱！

第二条“严禁投放菜鸟驿站”，这一条主要是针对虚假签收的，现在有很多的代收点（如菜鸟驿站、快递柜、摩西管家等），投放确实会带来很大的便利，但也有一些客户就是要求“送货上门”。

三、末端动荡，快递派费还在下降

现在的快递末端转让等信息是非常多的，快递价格战向下传导，每一层都会加码，持续激烈的价格战造成了末端网点不赚钱，快递员队伍不稳的局面，一些网点面临亏损，运营异常等情况。

虽然经过义乌的价格整顿，各地的价格暂时稳住了，但是这样的平衡状态肯定是不长久的，快递价格在未来还是会有新的下探空间，快递派费下降在未来仍然是一个大概率事件。

四、别投诉了，快递员不是不想送货上门，而是不现实

有数据显示，今年618期间，近7成快递员遭到投诉，其中大部分是“不送货上门”。又让马儿跑，又不让马儿吃草，成为当下快递小哥真实处境的写照。

真的是快递小哥变懒了吗？

当然不是！

算一笔时间账：一个快递小哥，一天派送200票件：

1、送前电联每个人20秒，200个电话，得1个多小时，姑且算1个小时。

2、200个客户本来按照规划好的最优路线派送，每个人路途3分钟，要600分钟，也就是10个小时。

也就是说在没有任何意外的情况下都需要至少11个小时才能派完手里的快递。

可是，送快递是不可能不出现意外的，有些人没接电话，有些人不看短信，有些人不在家，有些人电话错误，各种缘由数不胜数......那么15个小时能派完这些快递就算万幸了，甚至要更长的时间。

别投诉了！真不是快递员不想送货上门，而是不现实........