辞职花26万买卡车送货，以车为家值得吗？

之前我们在走访市场时发现，西北的绿通市场，运价基本上呈周期性的变化，并且因为基本上不愁没货源，所以大部分新入行的卡友，都会先从绿通行业入手。

对于新手来说，他们在选车时会比较注意什么问题呢？今天的主人公赵师傅，就是在21年3月份入的行，下面，让我们一起走进赵师傅的运输生活之中。

▎主要跑中短途 入行不足5个月

来自青海的赵师傅今年不到三十岁，是一个非常有活力的年轻人，之前过的是朝九晚五的生活，但是随着结婚生子，微薄的薪水已经不足以维持家用，因为自己不善言谈，怎么才能找到多劳多得、并且不是很看重个人交际能力的工作，让赵师傅比较头疼。通过朋友介绍，他和朋友一人买了一辆车开始跑运输。

赵师傅的运输环境是这个样子：

人：因为赵师傅是刚入行，基本上主要跑中短途运输，所以一直是一个人开车，如果有不是很追赶时效的长途运输单，而且车辆正好处在空置期，那么他也会选择去接这种单子。

车：赵师傅的运输路线不是很固定，所以相对来说，选车时车辆的配置就要“万金油”，适应性要比较好，可靠、耐用、性价比也应该不错。

货：因为赵师傅的货源主要是从网上进行选择，所以货物相对来说比较多样，但是主要还是以蔬菜运输为主，例如西葫芦、甘蓝等。

路：装货时，偶尔会走进乡间小道，在运输时主要以高速为主，空车主要走下道，所以路况相对比较复杂。

▎因情怀选择东风 整车落地价26万

在赵师傅的家乡，东风车一直被视作“高原车”，出于青海人的用车情怀，赵师傅在选车时比较中意东风，同时也因为东风车的售后服务体系，在青海相对比较健全，零配件等比较好买。

虽然赵师傅买车时，距离国六排放实施不足四个月，但是因为预算有限，并没有选择国六车型。赵师傅的选车经验相对比较欠缺，所以经过朋友以及销售人员推荐，购买的是经销商处最大功率的载货车——245马力。

变速箱是8挡手动换挡方式，后桥速比是3.7，加上高栏的上装，最终落地价在26万，每个月需要偿还5100元左右的车贷。

▎三排座椅略多余 望随车带电源插座

车辆入手还不到5个月，在底盘配置方面，赵师傅暂时还没有一个具体的用车感受，只是稍微笼统的提了下，这辆车用起来还是比较不错的，爬坡等比较有劲，而且在高速公路上，车辆也容易提起速度。

但是在内饰方面，赵师傅认为东风天锦还有较大的升级空间，中间的座椅对于自己来说非常的多余，而且也不好拆卸，想要加装个车载冰箱，变得非常的困难。中间的座椅现在更多的放香烟等，食之无味，也无法弃之。希望厂家可以去掉中间的座椅。

还有这款车的中控台并没有USB充电口，而且随车也没有电源插座，无法给手机进行充电，只能自己进行引线，非常具有安全隐患。

关于改进的意见，赵师傅认为纯粹的USB充电口已经无法满足自己，亦或者是大多数卡友的需求，因为现在司机基本上都是人手两部手机，一个USB充电口明显有些不够用，而且也不排除某些手机不能使用USB接口进行充电的问题，车上应该配备电源插座。

赵师傅说了这么多的用车感受，那么他现在的运营收益怎么样，和理想中的收益，有什么变化？据赵师傅所说，现在的运价基本上是3.5元/公里，一个月的收入可以上万，人虽然苦点累点，但是明显比上班拿的工资要高。

随着赵师傅小家庭的建立，日常花销变得越来越大，赵师傅现在也是在积极的跑车，来给孩子多攒些奶粉钱。在找到一个较为优质的货源时，赵师傅也会非常孩子气的炫耀，在此我们也祝愿赵师傅马达一响，黄金万两。

●  编后语

对于赵师傅这种刚入行的新手来说，他们的货运经验相对还不是很足，那么经验丰富的卡友们，你们觉得在跑绿通运输时，选车拉货时应该注意什么问题呢，可以在评论区进行留言。（图/文 位青波）