相比8月,9月的新能源物流车产量有所增加,随着整车市场的变动,配套的电机供应商的装机量及名次也随之改变。
2021年9月,新能源物流车销量为12625辆,环比增长5.67%,电机装机量达12845台。2021年1-9月,新能源物流车销量为80882辆,相应的电机装机量为81607台。(注:有些车辆配套两个或三个电机,故电机装机量会增加。)
具体来看,2021年1-9月新能源物流车电机装机量及排名,主要有以下特点:
(1)9月电机榜单出现几大亮点:亮点一,苏州汇川9月电机装机量超4000台;亮点二,大地和继8月后,又重新回到前三位置;亮点三,创驱新能源和朗高电机并列9月电机装机量第十,电机装机量同为331台。
(2)9月TOP10阵营出现新面孔:特百佳动力、朗高电机分别凭借为上汽红岩、东风系装机,首次冲进前十榜单。
(3)电机市场头部企业效应明显:前9月,苏州汇川、方正电机和大地和,三者市场占比合计超5成;TOP10电机企业装机量占据2021年前9月总装机量75.8%的市场份额。
(4)2021年1-9月千辆榜单:入围前9月新能源物流车装机量千辆榜单的有19家电机企业,TOP19电机企业总和装机量的市占比为91.3%。
据电车资源数据显示,9月新能源物流车电机装机量TOP10企业分别为苏州汇川、方正电机、大地和、精进电动、吉利商用车、北汽福田、特百佳动力、阳光电动力、英搏尔、创驱新能源、朗高电机。
其中,苏州汇川、方正电机分别配套4140台、1713台,市场占比分别为32.23%、13.34%,拿下第一第二的排位,两家合计占比45.57%。前五电机企业市场合计占比57.93%,前十电机企业市场装机量占比超七成。
大地和继8月后,又重新回到前三位置,总配套车型数量为641辆,占比为4.99%。精进电动位居第四,配套了510台电机,占比为3.97%。吉利商用车排在第五位,装机量占比为3.4%,共配套437台电机。
此外,排行榜中,配套电机数量超过300台的电机企业还有:北汽福田395台、特百佳动力389台、阳光电动力383台、英搏尔382台、创驱新能源331台、朗高电机331台。
需要注意的是,创驱新能源和朗高电机配套电机数量相同,故两者并列第十。
从配套表看,2021年9月,苏州汇川市场集中度为32.23%,共计为23家车企配套电机。其主要捆绑的车企是东风系、开瑞新能源、吉利商用车、长安凯程、鑫源新能源、广西汽车、上汽通用五菱,七家车企占据其9月73.88%的电机配额。
装机量排名第二的是方正电机,其主要配套车企是瑞驰新能源、新龙马、郑州日产、江铃汽车、鑫源新能源。其中为瑞驰新能源配套最多,共配套1388台电机。
瑞驰新能源和开瑞新能源是大地和的主要配套车企,两家车企占据大地和9月91.3%的电机份额。
精进电动的主要合作车企是鑫源新能源,为其配套378台电机,占比为74.1%。
值得一提的是,特百佳动力靠着为上汽红岩、北奔重汽等车企的配套,冲进TOP10榜单,排名第七。阳光电动力也在榜单前十,排在第八,只为厦门金旅一家车企配套。朗高电机靠着331台的电机装机量,首次进入前十榜单。
据电车资源数据显示,入围2021年前9月新能源物流车装机量千辆榜单的有19家电机企业,按排名分布依次是苏州汇川、方正电机、大地和、北汽福田、创驱新能源、吉利商用车、阳光电动力、精进电动、英搏尔、一东航空、五菱柳机、露笑新能源、比亚迪、绿控传动、越博动力、众联能创、特百佳动力、理工动力、奥思伟尔。
其中,在2021年1-9月里,新能源物流车电机装机量累计突破20000台的企业只有1家,电机装机量在5000-19999台的企业有2家,电机装机量在2000-4999台的企业有6家,电机装机量在1000-1999台的企业有10家。
具体来看,苏州汇川、方正电机和大地和三者占据着新能源物流车电机市场的主导地位,分别占2021年前9月新能源物流车总配套量的28.17%、11.81%、11.76%,合计市场占比超过5成。
靠着22988台的电机装机量,苏州汇川一举拿下冠军宝座,其主要配套车企及电机数量为东风系3893辆、开瑞新能源3164辆、广西汽车2387辆等。
方正电机凭借着9639台的电机装机量,顺利拿下亚军,其主要配套车企及电机数量为瑞驰新能源5888辆、鑫源新能源1574辆等。
大地和位居第三,电机装机量为9600台,其主要配套车企及电机数量为瑞驰新能源8429辆、开瑞新能源718辆等。
总体来看,2021年1-9月新能源物流车电机装机量千辆榜单中,前三电机企业电机装机量占前9月市场装机量的51.7%;TOP10电机企业装机量占据2021年前9月总装机量75.8%的市场份额;TOP19电机企业总和装机量的市占比为91.3%。
从目前情况来看,当前电机市场头部企业效应明显,排名在前的电机企业牢牢地把握住了市场份额,市场地位较稳固。
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