随着物流行业不断的发展,其核心要素也在不断的发生着变化,从最早的”人、货、车“是核心,到后面的”仓、干、配“是核心。
笔者对物流行业进行了多年的研究,认为,现如今物流行业的主要核心,要素已从最初的“人、货、车”升级到“仓、干、配”再升级到现在的”货源、资金、运力、人才、系统、管理“。每一次的需求升级,对行业企业来说都是一次考验。特别在今天的网络化时代背景下,从事物流已经不是传统意义上的搬货+运输那么的简单了。如果还是停留在传统的思维理念当中,那么对企业的发展将会带来障碍。
货源作为业务的基础,其重要性是不言而喻的。通过与很多物流的老板交流,获得最多的需求信息反馈是,”货源“。其实市场不缺货,而是缺好的货,有利润的货。随着市场的竞争,相互压价已是常态,甚至一些新入局者及一些跨界者,为了快速发展,采用压低运价的方式盲目发展,对行业造成很大的冲击。
在专线企业中垫资1-2个月的现象非常普遍,流动资金是物流的命脉。一旦现金流出现问题,对于物流企业来说,那么是很严重的问题。轻则影响公司周转,重则造成公司的倒闭。所以,物流企业不仅仅需要货源,更需要有充足的周转金。
运力对于物流企业来说,是直接关系到成本支出及时效的关键因素。运力对接不合理,将直接增加运输费用增加,减少单车利润率,从而影响整个公司的利润收益。所以,物流企业在车辆匹配和调度上需要更加的合理。尽可能的做到车货匹配,防止空载率高企。
人才对于企业来说是必不可少的,大到市场、运营,小到客服,装车工。只有拥有一个优秀的团队,才能完美的配合好完成最佳的工作。每个人都要对自己 的岗位流程熟悉,将现有资源要素发挥到极致,让每一票订单都达到最佳盈利点。但,从目前看,物流行业的人才还是比较缺乏,特别是多面手人才。
系统对于物流企业来说是至关重要的必备工具之一。在物流行业中有这样一句话,无系统,不物流,可见系统在物流企业中的重要地位。作为物流企业来说,选择一套好的,优秀的系统,不仅仅能降低管理成本,更能让企业增加货源。目前很多的专线物流企业使用的系统都只具备记账功能,更多的只能公司内部部门之间配合使用,而没有上下游的延展功能。目前市场上已经推出有联通上下游的物流系统应用,对比工具式的物流系统,原有系统已很难占上风。系统是物流企业的武器,选择什么样的武器将直接关系到企业的成本。
管理对于企业而言,不论企业大小,只有好的管理才能创造出好的效益。小到一张面单,大到一票货的配送成本费用,每一个环节都要精打细算。作为物流公司来说,既要开源,又要节流。对于物流老板来说,要丢弃大哥(老大)心态,做到奖罚分明,用制度管人。一个企业管理到位与否,那么最终都会在公司的发展上体现出来。既看得见,也摸得着。
在高速发展的今天,对于企业来说,“变”才是唯一不变的。
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