熊晔 | 合同物流，2019与智慧共行

※ 专家介绍 ※

熊晔，上海申丝企业发展有限公司副总经理，拥有物流行业十五年从业经验，在无车承运人改革和传统物流企业互联网转型方面有丰富的实践经验，现为中国物流与采购联合会货运分会专家组成员、上海市物流协会特约讲师。

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合同物流，2019与智慧共行

熊晔

思考

2018年，智慧物流的理念开始兴起，从智慧仓储到智慧配送，整体化的智慧物流解决方案呼之欲出。合同物流领域的物流企业，与制造业和零售渠道直接对接，对于新零售的理解，往往更能够贴近实战的需求。

2019年，随着工业4.0和智能制造全面的展开，与之相配套的智慧物流的解决方案，将会成为赢得客户的不二法宝。

2018可以说是新零售的元年，盒马生鲜的兴起、全国一盘货的理念，将所有制造企业的物流需求各个节点提出更高的要求，更绵密的客户流量、更紧密的仓干配整合、更直达终端的前置仓体系，需要整个供应链更加高效，也需要供应链从产品订单到交付使用的全程可视化。这不仅仅是供应链的信息化能力，更需要合同物流供应商拥有整体的解决方案能力，单纯依赖干线运输或者仓配的企业会被降维，而真正拥有解决方案制定和运营能力的供应商会拥有更强的获客能力。

2019年，合同物流将与智慧共行，主要体现在以下几个方面：

（1）制造企业的供应链将从经销商管理库存的多级库存模式转为总仓-前置仓的管理供应商库存模式，库存管理更加智慧、敏捷和高效。这需要合同物流企业改变现有的仓储管理模式，在总仓下设立独立产权的虚拟仓，从各地大仓管理转变为虚拟仓管理的模式。同时智能理货的技术、AVG等智能仓储设备的利用频率和应用场景会不断增加。

（2）制造企业的干线和配送界限更模糊，直达终端客户的小批量订单将会增加，物流企业因此将设立智能调度中心，通过各个车货匹配平台的整合和调度中心的统一调配，通过人工智能语音技术进行在线调度，通过LBS信息系统进行路径规划，可以有效的减少交易成本，提高运输的效率。

（3）随着金税三期和四期的上线，合同物流企业的内控体系将进一步完善，网络运输平台的政策落实，将使合同物流企业的合规成本大大降低，通过真实数据，实现真正合规经营，而不再通过平台买票的模式来规避税务风险，合同物流企业领域的智能决策系统能为管理者带来更及时的数据支持。

（4）5G网络的实施，使全程可视化成本大幅降低，RFID芯片的应用和物联网、车联网系统的对接，使原来的信息孤岛能够对接，卡片式GPS或者更轻便的物联网解决方案会不断涌现，全程可视化的准确性可以大幅提升。

2019年，应该是合同物流企业的智慧元年，合同物流企业应当通过智慧物流系统的建设来降低整体的管理费用，提升与客户物流战略转型的切合程度，同时提升自身的价值。同时，智慧物流使客户需求定制化水平更高，对于行业而言，不同行业的行业需求差异化会加大，合同物流企业应当通过垂直一体化，深耕细作某一领域，成为行业解决方案的领导者，通过行业标准的制定来强化自己的能力。

总结

2019年，应该是合同物流企业的智慧元年，合同物流企业应当通过智慧物流系统的建设来降低整体的管理费用，提升与客户物流战略转型的契合程度，同时提升自身的价值。

另一方面，智慧物流使客户需求定制化水平更高，对于行业而言，不同行业的需求差异化会加大，合同物流企业应当通过垂直一体化，在某一领域深耕细作，成为细分行业解决方案的领导者，通过行业标准化的制定，来强化自己的能力。

2019年，希望合同物流企业能够顺势而为，智慧通达，在各自行业中展现自身的连接价值，从而能获得资本和客户的亲睐！

※ 新年快乐 ※