“开大车赚钱吗?”“就是天天开车,月入过万多轻松啊!”“一年整个十多万一点都不费事!”
小编曾经和身边的“外行”朋友聊天,这是他们眼中卡车司机的生活,有许多的外行直呼羡慕高工工资的卡车生活!可是事实情况真的那么理想吗?
近日,国家统计局发布了《中国统计年鉴-2021》,其中也披露了2021年全国各行业各地区的平均工资数据。接下来,小编带着大家一起来看看,我们卡友的收入在全国各行各业的工资水平究竟怎么样?
根据数据表示,在国家统计局统计的18个行业之中,非私营单位就业人员(城镇地区全部非私营法人单位,具体包括国有单位、城镇集体单位、联营经济、股份制经济(非私营)、外商投资经济、港澳台投资经济等法人单位)平均工资排在前三位的分别是“信息传输、软件和信息技术服务业”“科学研究和技术服务业”“金融业”。
排名后三位的分别是“居民服务、修理和其他服务业”“住宿和餐饮业”“农、林、牧、副、渔业”。排在前八位的行业就业人员平均工资均超过10万元。
从私营单位就业人员平均工资来看,排在前三位的分别是“信息传输、软件和信息技术服务业”“金融业”“科学研究和技术服务业”。排名后三位的分别是“水利、环境和公共设施管理业”“住宿和餐饮业”“农、林、牧、副、渔业”。
从地区来看,年薪超过十万的地方主要有北京,上海,西藏,天津,浙江,广东,江苏,青海等等。前三名年收入分别为17.8万、17.2万和12.1万。
从上述的图表和国家统计局发布的数据来看,我们卡友的工资收入水准应该分成两方面来看:
如果您是从事的是大型(非私营制)物流、快递运输企业的人员,2021年的平均工资为100642元/年;而我们大部分的散户卡友,私营企业司机人员,我们2021年的平均工资参照的是为57313元/年。
当然这个数据并不能完全说明我们卡车司机的平均收入,因为在统计表中此类行业中还涵盖了从事交通运输、仓储和邮政业的其他从业人员。实际情况是我们卡友的工资水平是略高于国家统计局发布的数据的。
我们根据中国物流与采购联合会的《2021年货车司机从业状况调查报告中》可以探知,29.1%的货车司机月均收入是5千-8千元,28.4%的司机月均收入在8千-1万元,两者合计为57.5%,20%的司机月均收入在1万到1万5千元,而月均收入超过1万五千元以上的有12.7%。
当然这个数据仅为平均数据,因为仍有约为10%的司机月收入处于5000元以下,同样也仍有不少卡友的月收入在2万元以上。
通过平均数据整体来看,收入均超过私营单位就业人员平均工资表中的交通运输、仓储和邮政业类别的57313元/年。收入超过非私营单位就业人员平均工资表中的交通运输、仓储和邮政业类别的100642元/年的占比约为有61.1%。
而且,不同地区和不同车型的司机工资水平也有差异,比如9.6米厢车司机工资和4.2米轻卡司机工资就不同,东南沿海发达地区和西北地区司机的工资水平同样有差异。
不难看出,将我们卡友的平均收入水平放在全国各行各业的平均工资水平来看,是“位列前茅”的,但事实上真是数据展现出来的那样吗?全国卡友们的工资真的有这么高吗?
和朝九晚五的上班族不同,我们卡友的日常工作是一种体力大于脑力的工作,装货卸货,开车停车就是我们卡友的日常;简单来说,我们卡车司机的收入与车型大小、劳动强度有关:
● C照司机的基本收入为4000-6000元,主要负责城配运输,需要附带做搬运,甚至普工的工作。
● B照司机驾驶7.2-9.6车型,收入为6000-10000元,中短途,中长途运输均有,绿通运输收入略高于普货运输,其中有卡友还需负责装车卸车,或者开工程车。部分司机需要夜间驾驶。
● A照司机仅需开车,跑中长途较多,基本上“以车为家”,总体来看南方比北方工资高,高时效性货物运输比普货高,收入约8000-15000元。
我们根据中国物流与采购联合会的《2021年货车司机从业状况调查报告》中显示,每日工作时长12小时以上的卡友有37.3%,每日工作时长在10小时和8小时左右的分别为27.6%和17.5%,82.4%的货车司机日均工作时长在8小时以上。
在我们卡友群体中,散户占了绝大部分,在这其中,约有83%的卡友是自己运营车辆,而且约有56.6%的车辆,目前处于偿还贷款阶段;而且,大部分卡友还有家庭要养,有房贷要还等现状因素。
而且,行业内时常爆出的货主拖欠运费、油卡抵运费等问题,之前我们卡车之家曾有过采访,有一个物流公司的老板在给卡友孙师傅结运费时,竟然用油卡抵了近五万的运费,孙师傅一分钱的现金都没拿到。
究其原因,主要是因为随着网络货运平台的大规模崛起,运价变得更加透明。再加上大市场因素、后疫情时代、车多货少等现状影响下,运价水平一降再降,我们卡友到手的收入还要再扣除车贷,保养,保险,维修费,油费,过路费,日常开销等等诸多的货运成本,即便月入过万,却仍然过着拮据的生活。
● 编后语
的确,我们如果只是简单的算账来看,一单运费8000-10000,一个月跑个三趟,月收入的确能到两三万,如果仅仅是将这样的收入水准算入平均工资水平还是不合理的,毕竟我们卡友的日常开销有很多,油费,过路费,信息费...等多种花销不可忽视。
那么您觉得卡车司机月收入在多少是合理的呢?造成现如今收入较低的主要因素有哪些呢?请将您的观点留在下方评论区,我们共同讨论。(文/张夼源 信源:国家统计局、中国物流与采购联合会)
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