京东物流发力商家快递，顺丰、EMS能接得住吗？

近日物流沙龙获悉，京东自2016年11月开放自建物流起到目前一年多时间，京东商家快递（电商B2C）已开通41个城市上门揽收服务，实行365*24*7全年无休，还提供保价、代收货款、自提、改派、签单返还等增值服务。

京东、顺丰、EMS整体对比：

从总体上来看：

1）京东的价格整体比顺丰和EMS低，同城同省比顺丰和EMS优惠1-2元，省外比顺丰优惠2-9元；

2）京东商家快递代收货款全城最低收1%，相比顺丰（5%）优惠4倍，相比EMS（2%）优惠1倍；

3）京东商家快递保价仅收0.3%，对比顺丰和EMS（0.5%）优惠40%；

4）京东快递时效路由（同城当日达、同省次日达、航空次日达、省外隔日达）与顺丰、EMS相当，时效优于通达系；

5）与通达系对比，虽然价格会略高于通达系（3~10元首重+1~2元续重），但京东是定位在中高端快递，在时效和服务上会更优于通达系。

京东商家快递整体产品体系

1）特惠送：公路运输，按时效、价格分为6大区，核心城市同城、同省次日达，跨省隔日达。以下为广州、北京的时效和价格表：

2）特准送：航空运输，跨省次日送达，已开通11地：北京、上海、武汉、福州、厦门、杭州、西安、重庆、成都、昆明、沈阳，总时效2D22（即第二天到达，22:00之前)。

3）同城4小时达：即时配送，4小时送达、次晨达，目前只有广州开通此服务，据说深圳、佛山、东莞即将会开通。

配送员揽收提成方面：

配送员揽收提成也比之前有所调整，按单价15元一单来算，调整后特惠送配送员能拿到2块提成，占单价的13.3%；特准送是3块提成，占单价20%。

电商快递的下半场已经开始，新的格局正在形成

随着顺丰、通达系的纷纷上市，菜鸟的高调，京东物流的分拆和唯品会重组物流业务，德邦、安能的跨界入局，电商快递市场的重量级玩家纷纷出现。

像家电、3C、爆款商品等SKU单品很少，单品销量很高的商品，目前这类商品更多的是使用仓配一体化。因为这类型的商品，销量很高，高流转，相对库存成本很低，仓库运营复杂度不高。通常适合分仓管理，靠近客户，就近配送给客户，客户响应度很高。

而京东做仓配一体化的业务已经非常成熟了，目前市场占有率也比较高，从目前京东物流的业务趋势看，无疑很有希望成为一个千万单级别的仓配模式快递企业，在仓配模式的快递企业担任领头羊的位置。

此次发力标准的商家快递服务，很大可能是冲着服装、食品、日用品等商家取得，因为这一类商家痛点在于商品SKU单品很多，单品销量较低的商品，品类多，相对库存成本很高，仓库复杂度高。这一类型的商家需要有仓库管理能力，配送体验高的物流服务。

从未来电商快递企业的发展来看，服务和品质方面的细微差别将成为后续增长的决定因素，网络的精细化管理将成为核心驱动因素。拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络的京东物流，随着网络布局和建设的不断完善，未来一两年对于电商快递的影响可以说是巨大的。

另外，随着京东物流开放，发力社会物流，这必然会加剧电商物流市场的竞争程度，以电商市场（特别B2C业务）为主的快递企业2018年会出现很大压力。

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