1月10日,2022年全国民航工作会议在北京召开。会议指出,2021年,我国民航努力保持和提升航空货运网络通达能力,并完成货邮运输量732万吨,同比提高8.2%,恢复至2019年的97.2%。
近日,上市航企与机场方面也相继发布2021年12月运营数据公告
中国国航:
货运方面,货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升4.4%,货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升9.3%;货运载运率为38.9%,同比上升1.7个百分点。
南方航空:
货运方面,2021年12月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比下降15.18%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升4.50%;货邮载运率为58.04%,同比上升10.93个百分点。
中国东航:
货运方面,本公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务(主要为客机腹舱业务)和非常规情形下的客机货运业务(主要为“客改货”业务),且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2021年12月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升17.21%。
注:货运数据仅为客机腹舱及客改货相关数据,表中不含全货机机队数据。
海南航空:
春秋航空:
吉祥航空:
货运方面,公司积极把握国际货运市场,自2021年三季度起使用787客机开展国际“客改货”业务,国际货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升287.48%;国际收入货运吨公里(万吨公里)同比上升134.27%。
上海机场:
白云机场:
深圳机场:
厦门空港:
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