中国外运2021年净利润37.13亿元，同比增长34.82%（附财报下载）

截至二零二一年十二月三十一日止年度之中国外运业绩公告_罗戈网_jHozBYodZGFF.pdf

据罗戈网.物流沙龙了解，3月29日，中国外运发布2021年业绩，营业收入约人民币1243.46亿元，同比增长47.09%；归属于上市公司股东的净利润37.13亿元，同比增长34.82%。

公告称，业绩增长主要是得益于空运通道、海运代理及合同物流业务增长，以及来自合联营公司的投资收益大幅增加。2021年度，中国外运应收账款周转天数同比加快9天至36天，有息负债率稳中有降，财务管控水平进一步提升。

中国外运空运业务模式逐步由传统货代模式向“货代+承运人”的复合模式转变，并借助跨境电商和高端製造业的快速发展，形成了稳定的干线运力需求，进而有效提升可控运力，不断优化运力结构。同时，形成了运销分离的组织模式，空运货量集约度达到53%，全网运营已初具雏形。

2021年度，在市场运力供给短缺的情况下，中国外运加强与航空公司的战略合作，持续扩大运力采购规模，促进可控运力的快速发展，可控运力达22.1万吨，同比增长76.8%；共计运营17条包机线路，累计执飞2595架次，主要出口包机线路满舱率近100%。2021年，空运通道实现营业收入229.43亿元，同比增长59.60%；分部利润6.78亿元，同比增长67.82%。

中国外运深耕合同物流细分行业，通过智慧物流技术的应用，打造符合行业特性、具有高附加值的端到端物流解决方案-轮胎全产业链解决方案及消费品与零售行业的BC同仓全渠道解决方案，使轮胎行业和BC同仓业务营业收入增幅约30%。同时，持续优化运力组织模式，构建多元化运力池，打造华南、华北、华东6条汽车运输往返主干线，实施从分散运营向两端货源集中、运力集採优化、订单统一调度的集约化管理转变，节约采购成本和人工成本。

2021年，公司持续挖掘现有客户需求并开拓行业优质潜力客户，使合同物流业务量和营业收入分别同比增长15.80%和22.64%。

目前，中国外运实现常态化线路14条，回程班列满舱率持续提升（同比提高11个百分点），重箱率保持100%。其中，两条线路今年首次纳入中铁图定线路，保持精品线路高频次、高时效稳定开行；新开通了全国首批开往老挝的国际班列-深圳-万象“湾区号”中老国际班列。

通过六年多的不懈努力，中国外运已构建形成以中欧班列为主的国际班列网络化、集约化、专业化发展的运营体系，中欧班列累计开行突破5300列，其中2021年度开行1925列、运输箱量22.22万标准箱（同比增长65%）。2021年，铁路代理板块实现收入65.87亿元人民币，同比增长88.17%；分部利润1.83亿元人民币，同比增长101.72%。