然而,正如新兴技术在推广的过程中出现的情况一样,任何解决方案都需要通过令人信服的场景和用例来解释。本书从物流及供应链的现状入手,分析区块链技术如何重塑物流商业模式,并通过多方参与的物流总账、物流中的产品溯源、物流中的金融市场、组织以用户为中心的物流快递等等场景,向物流企业解释区块链相对于现有IT解决方案的好处。
区块链是一种分布式的数字交易账本,使用密码学、分布式计算等等方法使该账本无法修改。该解释包括区块链的三个最重要的属性:去中心化、不可篡改和可验证。
l 要将某事务加入到账本中,事务必须在区块链的对等网络中共享,并且每一个用户都会参与维护总账。
l 成员间共享的事务会通过非对称秘钥进行签名,因此每一个事务都是可验证的。
l 通过一致性算法在区块链上公布的事务是不可变的,区块内记录的事务经过了网络所有成员的认可。若新的事务有效性为达成一致意见,则包含该事务的区块将被拒绝加入到区块链。
l 每一个区块都会生成一个散列函数的值,新生成的区块不仅需要保留事务记录,也需要保存前一个区块的散列函数值,这创建了一个连接到链中块的相互依赖关系。因此,对区块链上的事务进行逆向更改不仅需要更改大多数网络成员的本地记录,还需要更改链下每个区块的散列值。
以比特币为代表的区块链1.0主要支持简单的交易,即记录数字资产的转移。以“以太坊”为代表的区块链2.0通过引入图灵完备的智能合约,允许事务可以在有文档记录和控制的情况下自动执行,意图实现线上线下、虚拟现实之间的结合。区块链3.0则更侧重于应用系统的封装。
区块链根据其参与范围的不同,还可以分为公有链、私有链和联盟链。公有链是所有人都可以参与的,区块链不具有实际拥有者;而私有链则限定了区块链属于某一个组织;联盟链介于两者之间,所有人都可以获批参与,但区块链属于某一个统一的组织。
需要注意的是,区块链由于需要在网络中达成共识,这对需要大量计算和通信带宽的应用部署到区块链带来了挑战。
如前所述,虽然区块链被一些物流专家认为是改进物流和供应链并重塑商业模式提供了巨大的潜力,但对于具体的实施尚未有清晰的路线图。因此,需要通过分析业务场景来认识区块链对物流行业的影响。
物流的终极目标是通过实体的流动将物品从供应方交付到接收方,在此过程中会需要基础设施、行政以及各种活动的支持。因物流活动分工不同,会有多个参与方参与其中,这使物流活动的组织实施、基础设施的利用以及物流行政的组织模式显得非常复杂。区块链技术瞄准现代企业将需求与外部对接,以及交易信任的问题,通过点对点社交、不可撤回的智能合约等特点,实现多种个性化需求的有效对接,使碎片化呈现的物流活动组织更为高效。
具体来说,应用区块链转变物流生态系统主要有点是:1)构建物流主体之间的点对点的信任;2)支持强大、安全的共享物流交换,不仅实现了物品的流动,同时实现了服务价值的流动;3)通过智能合约指导下的活动执行起来更高效迅捷,合作伙伴间的信任关系建立实现组织的横向整合。
基于区块链的共享性、连续性、可追溯的特点,使物流可以从企业技术应用、运营设计、服务前台等方面实现商业模式创新。
在发生物流活动时,实物的流动还需要伴随着资金流动及更为复杂的信息流通,但这些流通情况都是通过分立的IT基础设施及账本实现,这不利于合作企业间实时获得信息并继续跟踪后续的情况。
区块链技术的应用,在多个物流企业间形成联盟总账,可以打破数据孤岛,实现数据的民主化,将分散的数据库连接起来,又能够通过加密算法保护参与方的隐私。应用区块链技术,可以实现诸如多联盟企业的联盟总账、快递终端共享、加盟物流、物流清结算等等应用。
物流活动中物品的安全性保障或者更进一步对物流客体的状态变化跟踪需要付出大量的成本而难以实现。而区块链技术因其不可篡改、传递状态变化、支持数字资产流通的特点使物流活动中存证成为可能。
应用区块链技术,可以实现大宗商品交易的数字化存证,实现数字资产交易的安全;结合物联网基础平台,可形成信息透明、共享、保真的溯源;可以围绕核心企业搭建出包括制造商、供应商、分销商、零售商、物流公司、终端用户在内的完整供应链的溯源。
物流金融作为一种新兴的融资方式,能够给予物流企业拓宽自己业务领域,实现一体化服务的机遇。国内物流金融呈现出以物流企业为主,金融机构为辅的特点,主要存在着操作风险和信用风险。而区块链技术通过智能合约的方式,在去中介的模式下自动验证合约条款,自动执行,有效降低操作风险。
结合区块链技术,能加快需要进行质押物的数字化过程,形成数字票据,配合物联网手段,虚拟化质押和跨界整合的物流金融能够安全地开展;区块链实现的权益证明为物流环节的自动化交易奠定了基础;区块链的智能合约为物流金融提供了合约保障。
物流快递是一种服务输出的行业,本质上都需要以用户体验最佳化作为终极目标。用户的价值取向并不一样,甚至在不同的物流和快递行为中都会有不同的选择。现有的物流快递企业的组织形式都会以某一种价值为核心,很难兼顾和覆盖到所有用户的价值取向。
物流共享有主从、聚合、匹配等等组织模式,即在不同的应用中组织模式变化多端,在整个从物流快递发起到交付的过程中,可能形成自组织的物流快递模式。区块链的自组织特点可以提供一种由用户自组织物流快递行为的方案。
区块链是一种分布式的数字交易账本,使用密码学、分布式计算等等方法使该账本无法修改。该解释包括区块链的三个最重要的属性:去中心化、不可篡改和可验证。
蓝皮书邀请了海内外知名专家精选了9篇关于目前物流行业发展和区块链技术的文章进行了分享。
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