2019年，中国外运将继续加快深化区域一体化整合工作;继续推进合同物流的整合，做到二级单位与合同物流业务的资源共享与协调支持;完成数字化规划，加大数字化经费投入，加大新技术的产业化应用研发。

中国外运(SH.601598)公布2018年度全年业绩，报告期内，公司实现营业收入773.12亿元人民币(单位下同)，同比增长5.68%；归属于上市公司股东的净利润27.04亿元，同比增长17.36%；基本每股盈利0.45元；拟派末期股息每10股派发现金1.3元(含税)。

公告数据表示，报告期内，集团营业收入较上年增加41.54亿元，同比增长5.68%，主要是因为货运代理收入增加14.98亿元，专业物流增加16.49亿元，仓储和码头服务增加1.80亿元，其他业务增加8.28亿元。集团归属于上市公司股东的净利润较上年增加约4亿元，同比增长17.36%，但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润减少1.19亿元，同比减少9.69%，主要原因是2018年度计提因吸收合并外运发展集团进行业务整合预计引发的员工辞退费用、递延所得税资产转回，以及对资产进行全面减值测试并转让部分应收账款，补充计提信用减值损失、财务费用及个别商誉资产的减值损失。

扣除非经常性损益后的基本每股收益同比下降30.77%，降幅高于归属于上市公司股东的扣除非经常损益的净利润的降幅，主要是因为2017年集团发行内资股收购招商物流，扣除非经常性损益后的每股收益为归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润除以加权后的年度股数所得。

经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2018 年年初母公司未分配利润为 1,393,750,246.98 元，加上 2018 年母公司实现的净利润 1,122,673,529.95 元，扣除 2018 年支付的 2017 年度现金分红 483,933,331.52 元，扣除 2018 年提取盈余公积 112,267,353.00 元，2018 年末母 公司可供分配利润为 1,920,223,092.41 元。

综合营收与利润指标

利润与现金流指标分布

近两年会计数据

各业务板块营收与利润贡献比重

分季度核心数据

业务分类指标分布

货运代理

 2018 年本集团货运代理服务的对外营业额为 475.54 亿元人民币，较 2017 年的 460.56 亿元人民币 增长 3.25%，其中近八成的货运代理收入由出口业务贡献 ；分部利润为 11.14 亿元人民币，较 2017 年的 11.02 亿元人民币增长 1.09%，主要是因为本集团货运代理业务量上升。本集团海运代理业 务主要分布在亚洲、欧洲和美洲，业务量分别约占海运代理总业务量的 47%、18%和 16%。

专业物流

 2018 年本集团专业物流服务的对外营业额为 204.93 亿元人民币，较 2017 年的 188.43 亿元人民币 增长 8.75%，分部利润为 6.97 亿元人民币，较 2017 年的 6.50 亿元人民币增长 7.33%，主要是由 于本集团专业物流业务量上升。

仓储和码头服务

2018 年本集团仓储和码头服务的对外营业额为 25.04 亿元人民币，较 2017 年的 23.25 亿元人民币 增长 7.72%；本集团来自仓储和码头服务的分部利润为 3.76 亿元人民币，较 2017 年的 3.46 亿元 人民币增长 8.48%，主要是由于报告期内本集团仓储和码头服务提供的增值服务内容增加。

其他服务

2018 年本集团来自其他服务（主要来源于物流设备租赁、船舶承运、汽车运输和快递服务等）的 对外营业额为 67.61 亿元人民币，较 2017 年的 59.33 亿元人民币增长 13.95% ；来自其他服务的 分部利润为 3.70 亿元人民币，较 2017 年的 3.93 亿元人民币下降 5.83%，主要是由于本集团汽车 运输业务量下降，且燃油价格波动等成本因素导致汽车运输和船舶承运利润下降。 本集团合营企业经营的快递业务带来投资性收益 10.51 亿元人民币，同比增长 17.64%。

现金流的差强人意

经营现金流

截至2018年12月31日止年度，经营活动的现金流入净额为20.13亿元人民币，较2017年的30.06亿元人民币减少了33.01%，主要由于预付款项和其他流动资产增加2.36亿元人民币（2017年同期：增加0.85亿元人民币），支付薪酬增加3.38亿元人民币，应付贸易账款减少8.75亿元人民币（2017年同期：增加18.46亿元人民币），支付税费增加2.17亿元人民币，部分由应收贸易账款减少3.25亿元人民币，合同负债增加2.59亿元人民币（2017年同期：减少1.01亿元人民币），其他应收款本期减少0.92亿元人民币，其他应付账款、其他流动负债增加0.23亿元人民币（2017年同期：减少4.77亿元人民币）所抵消。

在建工程35亿

中国外运是招商局集团控股的子公司和物流业务的统一运营平台，目标是打造世界一流的智慧物流平台企业。截至2018年底，中国外运拥有总资产614.9亿元人民币、净资产278.5亿元人民币、在册员工33,676人。

核心竞争力及优势

中国外运将专注物流主业，持续推进创新变革，与众多国内外客户和供应商建立了长期稳定的业务合作，具备海、陆、空全方位的综合物流服务能力及端到端的全程物流解决方案能力，在业内具有良好的业务与品牌优势。在沿海口岸、国内重点城市及海外相关区域拥有丰富的物流中心、集装箱场站、码头等物流资源。国内机构正在重组成为华东、华南、华中、华北、东北五大区域公司，业务范围覆盖中国所有省份及地区；国外机构分布于亚洲、欧美、非洲、大洋洲，并与国内五大区域协同互动；本集团还与招商局旗下金融、贸易、航运及遍布全球的港口业务板块实施产融结合与产产协同，能为客户提供通达全球的物流服务。

公司货运代理及相关业务摆脱单一的代理模式，以产品为抓手，围绕客户需求打包 服务模块，提供全程供应链服务，通过结合业务的线上化和数字化，逐渐发展出一系列独具特色 的、具有竞争力的产品。

中国外运根据客户的不同需求，为客户提供量身定制的、覆盖整个价值链的一体化物流解决 方案并确保方案的顺利实施，主要服务包括合同物流、项目物流、化工物流及冷链物流。

数字化转型全面提速。2018 年，内部系统架构全面升级，云化服务占到所有系统应 用的 40%， 并搭建完成了企业大数据、物联网和区块链平台 ；与上下游客户、政府部门及合作 伙伴的互联互通等得到加强，接入 50 多家船公司、100 多家航空公司、1,800 多个国内外海港和 空港的数据，物流可视化水平全面提升。智慧物流成效显著，单证 AI 自动识别应用业务单据操作 环节减少 25%-50%，处理效率提升 30%-50% ；各类自动化、模式识别及区块链、物联网技术相 结合，在仓储自动化、供应链金融、物流追踪等多个关键场景得到应用。搭建了物流资源云平台， 完成公司境内仓库资源、土地资源、集装箱场站资源接入率 100%，资源共享和协同成为可能 ； 为提高整体管控能力并与核心客户开展联合创新，启动物流控制塔建设项目，初期项目实现了订 单跟踪准确率提高至 99%，客服人员工作量下降 50%

大力发展电商业务 。全面提速主营业务线上化，集装箱 O2O 同比增长 100.4%，增 量客户增长迅速。网络货运试运营，集疏港业务量翻番。关务云与全国国际贸易单一窗口“总对总” 通道实现对接，启动区域关务共享中心落地试点，试点区域效果初显。跨境电商新增沙特、阿 联酋、韩国、波兰、越南、泰国等 6 条链路，并在已有链路基础上运营 21 个链路产品，跨境电商 业务同比增长 82.5%，业务量同比增长 65.4%。3.加入“央企电商联盟”和“WCA”，积极探索产业互 联网下 B2B 线上线下业务融合式发展模式。

2019年公司将加大新技术的产业化应用研发；通过健全完善制度体系、提升运营质量；强化业绩文化，强调结果导向，为推动本集团的变革转型保驾护航