京东物流数智化建设新成果成效如何？ ——专访京东物流广汉亚一仓经理 王杰

尝试四向穿梭车立库+AGV的上存下拣方案

作为中国西南地区关键的物流中心之一，京东物流广汉亚一项目，是服务西南地区消费者需求的重要保障。“我所负责的项目，主要提供米、面、调味品等商品服务，该仓常用的SKU有一万多个。”京东物流广汉亚一仓经理王杰介绍道，“该仓储占地面积2万平方米，属于常温仓库。”

而为了实现仓库智能化和自动化，减少人工搬运，提高订单的拣选效率，推进智能物流系统建设，提高公司整体形象，京东物流选择了立库+AGV的组合型解决方案，实现了立库上层由四向车系统进行搬运及储存货物，下方由AGV拣选货物的模式，业内称之为“上存下拣模式”。

“我们的订单都需要拆零拣选，因此选择了上存下拣的模式，以此来提高仓储利用率。”王杰补充道，“同时我们希望尝试一些新的技术和解决方案，且考虑到进一步降低劳动强度的需求，因此放弃了传统的堆垛机立库，而是选择了四向穿梭车立库。”

哥伦布是“优质合作伙伴”

选择与哥伦布的合作则是水到渠成。据王杰介绍，此前京东物流在天津的项目中已经与哥伦布进行了合作，哥伦布出色的服务能力，包括优秀、稳定的设备及解决方案和及时完善的售后服务，让京东物流感到非常放心。

如何理解优质合作伙伴

王杰进一步阐述了对“优秀合作伙伴”的理解。他表示，物流装备技术发展至今，从设备参数层面来看各家大同小异，评价合适与否更应该从解决方案的角度来评定，因此能否根据客户的特性量身定制解决方案，是“优秀合作伙伴”的先决条件。其次，更青睐能够提供整体全链条服务的合作伙伴，就不需要面临多个不同合作商的交付与培训，后期的扩展也不用不同的供应商负责，此外，还能够避免因不同合作伙伴带来的系统兼容性和接口转换的风险与麻烦，售后服务也是同理。

哥伦布的出色服务

而哥伦布无论是方案规划还是在落地以及售后方面，都表现得非常出色。王杰举例道，在项目规划之初，哥伦布与京东物流一起对解决方案进行了众多修改，在满足了实现货物自动入库和退货产品出入库、货物自动整托拣选和拆托拣选的需求外，还满足了包括前端无人叉车的搬运、后端输送线等，甚至在落地之后，京东物流再次提出需要修改后端输送线规划的要求，哥伦布也满足了京东物流的所有需求。

在落地过程中，哥伦布也是全力推进，尽管新冠疫情带来了客观上的挑战，但是哥伦布并未受此影响，包括在售后部分，也能够及时响应，帮助京东物流进行维护和优化。“哥伦布在解决方案方面的优势非常明显，仅从系统对接的成熟度就可见一斑。”王杰补充道，“所以我们非常满意。”

几近实现无人作业的智能项目

据王杰介绍，整个项目设计了4,100个储位，设置了5台四向穿梭车进行货物存取，4台提升机分别用于入库和出库（各两台）。“我们希望为该项目保留更大的扩展空间，因此在方案设计之初就确定了4台提升机的布局，以避免后期因提升机不足而带来的效率浪费。”

目前，该库的订单量在1,500单左右（由于商品以米、面、调味品等为主，相比之下不算高频消费商品），近7,000件商品。其中立体库出入库分别为60托/时（出库）、110托/时（入库）。

同时，据王杰透露，目前整个库区仅需2~3人就能够完成所有订单的拣选，该环节几乎实现了无人作业，即使在618大促期间，也仅需6~7人就能完成5,000单的作业需求。

如何优化系统适应更大挑战

同时，王杰也谈及了如何让设备及解决方案适应订单激增的问题。在王杰看来，在现有的解决方案基础上进行优化提升效率是目前主流，也是正确的做法，而如何优化是更值得思考和探讨的问题。

从整体出发与合作方共同优化

对于使用方而言，应当对设备和解决方案的设计值有一个准确的认知，即在现实中各种因素影响下，设备运行的效率肯定无法达到设计理想值，因此不能只从单一设备的层面进行优化。王杰建议，可以从系统整体先确定影响效率的关键节点，然后根据不同因素的影响来进行优化和提升。

以本次项目为例，王杰表示不仅要考虑立体库部分的出入库效率，同时也要关注前后端各环节的优化。“当订单增加一定数量后，我们首先肯定是增加四向穿梭车的数量，同时我们也要考虑到输送线的效率，这样才能够做到‘物尽其用’。”王杰郑重地说道，“当然，这也需要像哥伦布这样的企业，与我们一起合作，将设备解决方案的效率改善至最适合的状态。”