通稿之外！中远海控上半年的业绩以及潜在风险和机遇！

刚刚，中远海控8月30日晚间披露半年报，公司上半年实现营业收入2107.85亿元，同比增长51.36%；净利润647.22亿元，同比增长74.46%；拟每股派发现金红利2.01元（含税），合计派发现金红利约323.44亿元。上半年，公司旗下双品牌船队加强欧洲地区货源开发和物流通道建设，希腊地区海外仓分拨业务顺利开展，中欧陆海快线货运量同比增长38.3%。

1、行业新趋势：为顺应全球贸易发展，满足客户对集装箱运输日趋多元的服务需求，近年来主流班轮公司已逐步将运输服务向海运段两端延伸，同时通过推进航运数字化建设，打造集装箱物流全供应链的差异化服务，持续增强全程综合物流运输服务能力，构建一体化供应链服务生态体系，不断提升服务质量与客户体验。随着集装箱运输服务逐步走向全程物流服务，集装箱航运业的发展将更具韧性。

2、目前集装箱运力排行，并按燃料类型对船队对了细分！蓝色代表传统，红色代表加装脱硫，绿色代表LNG。截至报告期末，中远海控旗下自营集装箱船队运力超过292万标准箱， 船队规模继续稳居行业第一梯队。中远海控手持新造船订单共计22艘、合计运力585,272标准箱。

3、双品牌协同方面，凭借“中远海运集运”和“东方海外货柜”两个集装箱运输服务品牌在全球网络、数字化能力和物流布局等方面实现优势互补、协同融合，持续释放双品牌协同效应。公司不断增强双品牌主业优势，为客户提供更全面的全球化网络支持、更个性化的产品服务，以及更优质的客户体验，加快实现规模优势向客户服务优势的转变，实现双品牌价值最大化。

4、数字化转型

- 区块链技术应用方面，由本公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络（Global Shipping Business Network，简称 GSBN）核心产品“无纸化放货”继在中国和东南亚成功上线后，又在荷兰鹿特丹顺利完成试点，为简化贸易流程、链接合作伙伴、 提升客户体验发挥了积极作用。本集团升级了与部分客户的全流程、数字化物流运营方案，在原有可视化合作平台的基础上，实现了船公司与货主之间从计费、对账、开票、支付的全流程EDI对接。

- 自身电商平台为客户提供线上订舱、无纸化提单放货的全流程、无接触服务，赢得了越来越多客户的认可和信赖。报告期内，外贸电商平台（SynCon Hub）成交箱量同比增长 48%，平台端到端箱量、中小企业的注册数及出货量持续增长。

5、下半年重点工作：

一是履行使命担当，全力落实保供稳链工作。本集团将持续助力客户纾困解难，持续加强客户服务工作，依托资源优势打通供应链“堵点”，在深化合作的过程中逐步形成与广大客户的强联接。

二是强化数智赋能，积极推进全球数字化供应链平台建设项目。本集团将积极适应客户产业链升级需求，进一步丰富数字化服务产品矩阵，推动产业链节点深度融合，以全球数字化供应链的建设来推动公司的可持续发展。

三是顺应发展趋势，持续推动绿色低碳智能化发展。本集团将继续完善可持续发展框架，加快绿色低碳船队的打造，建设绿色低碳燃料供应链保障体系，优化航线布局和船队能效管理以适应新环保规则，推动可再生能源在港航物流业的应用。

四是落实成本管控，提升精细化管理水平。随着供应链逐步回归常态，本集团将重点强化空箱调运、燃油费、货物费等重点运营成本项目的管控，抓实抓细成本管控工作，提升应对市场变化和通胀压力的能力。

6、中远海运集运数据

货运量（标准箱）

航线收入（折算美元千元）

主要效益指标完成情况（折算美元千元）

7、主要风险

- 政治政策风险

部分国家或地区内部的政治结构的变化、国家或地区间地缘政治格局的变化，甚至可能出现的外交或军事冲突等，对公司2022年全球化经营网络的持续发展及稳定经营、个别航线或码头相关区域市场的稳定性以及本地化市场经营可能带来的不确定性影响。 

- 行业监管政策风险全球经贸与政治格局持续呈现复杂的局面，国际组织及主要国家或地区对贸易、投资、税收、环 保、反垄断、航行安全、航运技术、物流经营等政策进行调整，加大以合规监管为手段的执法力 度。

- 经济波动风险全球宏观经济复苏缓慢、重要行业或地区的投资、贸易或消费停滞或下行，使得物流需求总量增长不及预期。

8、东方海外国际预计长滩集装箱码头的船舶装卸次数将继续导致剩余合同期间的最低运量承诺无法完成

东方海外国际于2019年10月签署《码头服务协议》，承诺于长滩集装箱码头采购或促使采购年度最低船舶装卸次数，为期20年。若无法在各个合同年度达成所承诺的装卸量，则需按码头服务协议的规定支付一定差额赔款。 

2022年6月30日，东方海外国际参考市场未来前景及预计运载率重新评估各剩余合同年度长滩集装箱码头的船舶装卸次数，考虑到美国处于新冠疫情的长期影响之下以及疫苗效用的不确定性，预计美国经济的复苏在可预见的未来将持续受到影响。由于要从新冠疫情的影响中恢复将需要数年时间，预计经济增长放缓将持续影响美国的需求/进口。此外，新冠疫情亦已以其他方式改变了进入美国的货物，并预期在长远而言情况会持续。东方海外国际预计长滩集装箱码头的船舶装卸次数将继续导致剩余合同期间的最低运量承诺无法完成。

9、东方海外物流全新数字化产品E-Trucking正式上线！东方海外物流表示E-Trucking 作为FreightSmart平台下的一个核心模块，将提供数字化全链路的陆上运输服务。通过 E-Trucking，您将能够在线上轻松预订车辆，迅速延伸现有的供应链网络。E-Trucking 将努力在全球增长最快的市场中，为国内及国际客户提供服务。产品上线之初，将主要为中国及德国地区提供卡车运输服务，同时也将在未来逐步拓展其他运输方式并覆盖更多的服务地区。

10、中远海控拟优化公司组织架构，如通过设立供应链物流事业部、资本运营部进一步增强自身拓链补链、服务客户、创造价值的能力。调整后，中远海控将定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，为客户提供集装箱航运+港口+相关物流服务的供应链解决方案。