京东物流集团供应链咨询中心编制的京物港总体规划

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京物港项目用地约480亩，拟定投资15亿，规划建筑面积约21.68万平米，建设主要内容包括农贸集散中心、仓配集散中心、流通加工中心和京东产业创新中心。京东物流集团供应链咨询中心进行了京物港可行性研究与总体规划。就京物港项目京东物流集团供应链咨询中心刘俊认为：

1，京物港有利于完善市场服务功能，增强市场辐射力，同时为经营户提供一个良好的经营环境，扩大经营规模，提高知名度。

2，京物港有利于进一步提交易市场的地位和加强其辐射带动作用，拉动周边毗邻县、区农副产品贸易的快速发展，促进当地农副产品产业结构、经营结构的调整。

3，京物港有利于进一步延长农业产业链，提高农业综合效益，促进农民增收的重要途径，具有显著的经济效益和良好的社会效益。

4，京物港有利于进一步繁荣城乡经济，扩大就业，带动与其相关的餐饮服务、运输服务、信息服务等行业的发展，能够进一步繁荣城乡经济，并可安排城乡富余人员就业，对增加就业岗位、促进就业、提高经营户收入和生活水平、促进社会稳定将起到积极的作用。

图 京物港项目鸟瞰图 

图 京物港项目综合经济技术指标

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项目设计依据

京物港根据建设规模、工艺要求、政府需要，结合园区建设用地现状，各单体建筑设计按国家及地方的有关规范标准执行，遵循“安全、适用、经济、美观”设计原则，满足使用功能需要等。包括但不限于《建筑设计防火规范》（GB50016-2014（2018年版））《物流建筑设计规范》（GB51157-2016）《冷库设计规范》（GB50072-2010）《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2015）《冷库设计规范》（GB50072-2010）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-2012）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）(2016 年修订版)《农贸市场建设标准》《标准化菜市场设置与管理规范》《农贸市场管理技术规范》（2020征求意见稿）商务部《农贸(集贸)市场疫情防控技术指南》第二版 2020.12等国家其他现行的有关建筑设计规范和标准。

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项目设计纲领

京物港以远期2035年园区承载的农副产品批发交易量105万吨为设计纲领。

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总平面布置遵循原则

(1)统一规划、分期建设，统筹地块内部与周边各区块功能设置，促进各区块协调发展。充分利用有限的土地资源，提高面积利用率，并为远期发展留有余地。

(2)园区内合理分区，交易、物流、加工配送、配套服务各功能板块既相互连通又相对独立，保证特殊情况下封闭分区管理。交易场地出入口分离，设专用的货车卸货停车道，道路和停车场地面满足承重、耐磨和防滑。

(3)批零分离、干湿分离。农产品批发与零售分区。按照农产品大类、保鲜和卫生要求进行分区，同类型商品在同一交易区规划。蔬菜、水果、水产、肉类、禽蛋奶、干杂等分区，生鲜农产品和熟食品分区。

(4)档口水电暖设施标准化。供水到各商户摊位，配置高压水冲洗装置，便于冲洗地面及墙面的设备设施；排水系统按环保要求设置过滤处理设施，符合相关标准和规定。

(5)公共设施标准化：机动车停车区、充电桩、非机动车停车区、检测室、垃圾处理中心、车辆消杀、公共卸货区。

(6)建筑设计在满足工艺要求与功能使用，保证经济合理的前提下，创造整洁、简练、新颖大方的工业建筑。

(7)坚持生态优先理念，维持生态环境稳定。注重生态环境和生活质量，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想。设计考虑低碳可持续发展，充分利用成熟节能技术，提倡建设材料与建设施工的低耗能与可变性，为未来发展留有空间。

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项目地块尺寸

京物港场地平面呈规则长条形，东西宽约550米，南北长约580米，项目用地约480亩。 

图 地块尺寸图

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总体布置

京物港充分考虑邻近国道、高速公路、铁路等优势，立足巴楚、服务南疆，辐射全国和一带一路，提供农产品批发商贸、物流仓储集散、加工配送、商务配套等功能于一体的综合型服务。

京物港结合市场需求、地块形状等多项因素考虑，京物港园区包含四中心一配套，各个区域内部连通又相对独立。分别为农贸集散中心、流通加工中心、仓配集散中心、产业创新中心和生活配套。布局实现了功能清晰，工艺流程合理、互相干扰少。东、西、南三面设有部分临街配套设施。 

图 功能分区图

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京物港：农贸集散中心

业务定位：

(1)建设南疆地区最大的农副产品交易市场

(2)满足日常民生需要的生活物资批发供应

(3)本土农特产品交易场地

(4)应急物资供应

(5)提供“菜篮子”“果盘子”“粮袋子”“肉案子”一体化服务

(6)通过应用数字化管理系统，全面实现农副产品交易市场的产业和信息化升级。

主要功能配置：

农贸集散中心包含交易区和存储区。

建筑单体包含：

(1)蔬菜集散配送区         

(2)水果集散配送区

(3)水产/肉类/禽蛋奶集散配送区 

(4)干杂调料集散配送区

(5)气调库

主要内容描述：

蔬菜集散配送区、水果集散配送区：

(1)集散中心主要入口设置车辆消杀，满足检疫要求。

(2)蔬菜集散配送区、水果集散配送区均为敞篷设计，建筑高度9.35m，里面规划档口交易区。

(3)供货车和采购车在内部通道装卸货。

(4)档口尺寸根据业务规模确定，大车交易档口尺寸为4m×18m，包括停车位、展示区、采购车装卸区。

(5)中性档口摊位交易模式，档口尺寸为3m×10m，包括暂存区、展示区和采购车装卸区。

(6)商家可以根据需要租用1个或多个档口。

水产/肉类/禽蛋奶集散配送区：

(1)内部设活动板房做前店后仓模式的商铺模式。

(2)三个品类交易区域分隔开相互独立。

(3)禽蛋奶交易大棚主要进行家禽类、蛋类、奶品的交易。

干杂集散配送区：

(1)三层临街楼，内部设置店面。

(2)主要功能为干杂类的集散配送，如米、面、粮、油、调味品、干制食品、饮料、饼干、糕点、小食品等。

(3)其他公共服务配套。

图 农贸集散中心功能分区图

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京物港：流通加工中心

业务定位：

(1)满足以本地及周边农产品生产企业、食品加工企业以及多级分销企业为主的流通加工及配送服务

(2)整个中心业务功能集粗加工、精加工、存储、分拣、流通等功能于一体，旨在提升产业增值能力和集群效应，助力地方经济发展。

主要功能配置：

四个建筑单体

(1)中央厨房     

(2)加工中心

(3)多温层冷库    

(4)配送中心。

主要内容描述：

(1)中央厨房为单层建筑，净高6m，单面内站台，高度1.1m，站台外面设雨篷，宽度3m。

(2)加工中心净高9m，单面内站台，高度1.1m，站台外面设雨篷，宽度3m。

(3)多温层库为单层建筑，8m净高，单面内站台，高度1.1m，站台外面设雨篷，宽度3m。

(4)配送中心为单层建筑，净高9m，单面外站台，高度1.1m，宽度4m，站台外面设雨篷，宽度6m。

图 流通加工中心功能分区图

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京物港：仓配集散中心

业务定位:

仓配集散中心主要功能定位是满足零担快递物流企业和商贸物流企业的集疏运作用。

(1)城市消费下行集散分拨，提升服务质量的同时降低物流运作成本；

(2)满足园区内外电商企业的上行运配需求，实现园内业务自闭环，园外业务链接赋能的目标；

(3)发展“共配仓”新型城市配送模式。实现商贸物流企业共储共配，整合车辆资源，减少物流综合成本，降低城市车流量的同时有效推动绿色城市建设。

主要功能配置：

仓配集散中心主要为园区及周边商贸作物流配套，共有五个仓库和一座零担物流单体，仓库分别为常温库、产地仓、两座多温层库和应急保障库。

(1)常温仓        

(2)零担物流仓

(3)多温层库      

(4)产地仓

(5)应急保障库等。

主要内容描述：

仓配集散中心主要为园区及周边商贸作物流配套，共有五个仓库和一座零担物流单体，仓库分别为常温库、产地仓、两座多温层库和应急保障库。

(1)常温库为单层建筑，净高9m，南侧设装卸站台，站台宽度4米，站台上设雨篷，宽度6m。

(2)零担物流中心为单层建筑，净高9m，单面装卸站台，站台宽度4米，高度1.1m，同时保留平板车直接入库通道。站台上设雨篷，宽度6m。

(3)多温层库为单层建筑，净高8m，单面装卸内站台，高度1.1m，站台上设雨篷，宽度3m。

图 仓配集散中心功能分区图

仓配集散中心主要为园区及周边商贸作物流配套，共有五个仓库和一座零担物流单体，仓库分别为常温库、产地仓、两座多温层库和应急保障库。

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京物港：产业创新中心

业务定位：

为规模小、竞争力弱、信息系统缺失等的中小电商公司和创业团体提供品牌扶持、营销、供应链金融、实训、仓运配一体化服务，提升企业对外履约能力，增加企业综合竞争力，从而有效带动当地的电商产业发展。

主要功能配置：

产业创新中心位于园区东南角，共有六层，为形象展示的地标型建筑，主要用于小型电商企业孵化、人才培训、直播基地、金融配套、公共服务配套、签约仪式会议承办等。

(1)展示展销   

(2)品牌孵化

(3)直播基地    

(4)人才培训基地等。 

图 产业创新中心功能分区图

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京物港园区内道路和交通组织

京物港共设有八个出入口，其中东侧南侧各两个，北侧一个，南侧三个。

(1)农贸集散中心由东侧入口进入，车辆经消杀后前往各集散配送区进行装卸货，完成后从东、北、南三侧驶出。

(2)南侧出入口为产业创新中心出入口，道路为两车道，仅限小轿车通行。

(3)西侧中间入口为仓配集散中心入口，主干道为四车道，车辆进入之后右转到各仓库卸货站台进行装卸货作业，完成后由西侧出口驶出园区。

(4)西侧最北侧出入口为流通加工中心出入口，卡口为四车道，车辆由入口进入后，到各个建筑的站台装卸货，完成后由原出入口驶出。

图 内部交通组织图

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建筑工程

建筑设计首先以满足定位和工艺要求与功能使用，保证经济合理的前提下，创造整洁、简练、新颖大方的工业建筑；不同开发时期的建筑考虑科技技术的进步对建筑的要求，不同项目定位的建筑从物流要求角度考虑开口。公共建筑方面，建筑外观庄重大气，立面凹凸体现建筑的光影效果，使建筑看起来更加生动，有层次感，建筑群采用相同的设计元素和色调，构成和谐统一的建筑风貌，此外结合用地巧妙布局，使得建筑和周边环境协调，符合城市规划要求