沃噢，创新的ProMAT（附《2018年度行业报告-跨越，迈向下一个供应链创新》下载）

报告下载：industry-report-2018.pdf

WOW, 创新的ProMAT

美洲地区最具影响力的物流技术展会ProMAT展美国当地时间4月8日在美国芝加哥盛大开幕。芝加哥ProMAT和亚特兰大Modex是美国的两大物流技术展会，分别隔年轮流举办。美国物流展展，日本东京物流展，德国LogiMAT展，中国的CeMAT Asia亚洲物流展（由于德国CeMAT并入汉诺威工博会，亚洲的CeMAT 已经成为其旗舰展）被认为是全球物流装备和科技领域的最重要的四个展会。

本届芝加哥ProMAT物流科技展，预计将吸引45000名来自全球的观众到场，展商超过950家。本届展会的主题：Find Your WOW! 引你进入全球科技物流的探索之路。美国物料搬运协会MHI和美国物料搬运经销商联合会MHEDA，全力支持这一盛会。

在4万平米的浩大展馆中，找到新的，有特点的产品和趋势，也是一件非常考验水平的任务。那么我们就来找寻一下本届展会的WOW！

1：Wow，美女露腰，叉车展看电池，不同于以往的展会，本次展会，多家叉车展商在展出叉车的时候，把电池品类和品牌亮了出来，宛如美女把细腰露出来一样。为平白无奇的叉车平添一些亮点

叉车到底看什么？

新能源！美国叉车制造商与中国的叉车供应商不同，电池与叉车的鲜明分割，第一有利于电池的品牌建设，第二，有利于责任的划分。美国的叉车锂电池的制造商整体规模并不大，年销售额目前都在几千万人民币，但是都是非常明确的面向叉车领域，因此技术能力相当强。

智能化！老牌的叉车车队管理系统和无人叉车。

2：叉车展看AGV，本届展会丰田工业车辆占据重要展位，四大板块亮相，有点兄弟出来打群架的感觉，而同样凯傲集团的林德，德马泰克也一起参展，美国叉车老大海斯特耶鲁相比比较低调。纵观全球叉车市场，除了中国作为叉车制造大国，偏重单纯产品，全球性叉车都向系统化，体系化转化。科朗已经备齐全系列锂电产品，并与传统AGV厂家合作出战。

中国叉车展商中，柳工的叉车的车辆造型有创新，看来新的美国设计师给柳工带来不小的变化，

比亚迪2月欧洲展后再次进入美国物流展，继续其全球战略。 合力，杭叉，如意，诺力，台励福，牛力，搬易通，微力等中国叉车厂商没有大的动作，出现在展会上。

3：AGV看解决方案 。独立参展的Balyo为林德和海斯特提供无人驾驶叉车的改造，这次高调出现在展会也是得到亚马逊的青睐之后，对美国市场的信心, 

立镖机器人的分拣小黄人以美国汤普金斯的展台亮相，和上次欧洲展一样收获众多眼球，

国自的新款AGV叉车的亮相，这款AGV跳出传统叉车改AGV，反向设计，据说此车的车体是来自杭州瑞搏特叉车。

极智嘉携全系列产品同时出击美国和韩国两个展会，显示其在获得巨额投资后对市场的热切期盼，在美国市场主流的AGV供应商均参展。

4：机器人领域，拣选，搬运，运输等核心电商物流解决方案成为关注。 机器手可以识别，抓取，分拣等

5：物流设备越来越脱离一个单纯产品的概念，而是融入多项技术和软件系统，形成一个解决方案，这个对产品的理解，对行业的理解，对未来趋势的研判都升到一个新的能力需求。

6：协会对物料搬运的教育培训，安全教育，新趋势的提炼起到关键作用，MHI的《2018年度行业报告-跨越，迈向下一个供应链创新》报告发布。

      相比较于欧洲市场对物流科技的超强研发能力相比，美国物流界更偏重于应用层面的开发，善于把一种物流新技术找到一个场景玩出花样来。