国庆假期刚过,盒马邻里紧接着就低调关停了南京和杭州所有的运营门店,全部退居上海大本营。就在前不久,盒马CEO侯毅才刚刚宣布盒马完成新一轮组织架构升级,建设数字化多业态矩阵,服务更广泛的消费者,主攻下沉市场。但中上层的市场却连连受挫,还从何谈起往下走?
盒马邻里当初浩浩荡荡铺市场,用醒目又有煽动性的标语“盒马邻里NB”作为自己的形象代言,NB事业部也曾被定义为盒马未来十年最重要的战略项目。在高线市场竞争激烈的情况下,盒马未来更大的想象空间在于下沉市场,这也是盒马在未来想要开辟第二赛道的最大机会。
因此,增量市场的开拓就显得十分重要,但如今的一退再退,也让其曾经被赋予厚望的邻里NB自己打了自己的脸。
今年以来,各家头部平台都不约而同用“关停并转”的实际行动践行着降本增效的主旋律,2022仅剩不到三分之一,前不久兴盛才一口气连撤5城,这股撤城的风波依旧还在尽职尽责地不断上演。这边是资本为盈利不断收缩,那边是团店模式风风火火,但结果如何,在瞬息万变的市场之下,没有谁能预测到明天会发生什么。
NB的意思,大家众所周知;NG,一般指在电影拍摄中那些不好(no good)的镜头、无效片段等,从NB到NG,盒马邻里没用太长时间。先说定位,盒马邻里是盒马的核心战略业务之一,此前扮演的主要是“毛细血管”的角色,也即深入那些“盒区房”无法触达的市场,走进社区、走进群众中,主攻下沉市场的需求和拓展。而所谓的“盒区房”,是指盒马鲜生门店周边约3~5公里、可30分钟免费送达的区域内所涵盖的小区。
其实盒马邻里做的就是纯粹的社区团购,依旧是“预售+自提+次日达”,但在商品质量和提货体验上要比其弟弟“淘菜菜”和其他同行们显得“高级”一些,也可以说是“丐版”的盒马鲜生。盒马邻里的突出优势也在这里,因为是盒马下面的重点培养部门,可以直接共享盒马已有的全方位商品供应链系统,省去了不必要的中间环节,货损低的同时,店铺也无库存积压的压力,也因此,终端的商品更具性价比。
盒马CEO侯毅曾对这一业务寄予厚望,"盒马邻里是盒马未来十年最重要的战略。"盒马邻在3个月内,其门店数量就已突破400家,覆盖全国10座城市。势头正猛之时,甚至也不顾淘菜菜的兄弟情义,就是要用规模说话。
但这股轰轰烈烈的开店潮并没有想象中的持久。从2021年开始,盒马就陆陆续续关闭了多家盒马邻里站点。今年上半年,盒马邻里撤了北京、西安、成都、武汉4个城市,当时仅剩杭州、上海、南京3个分区还保留盒马邻里这一业务,今天再撤之后,就只剩上海这个“光杆司令”了。
然而,就在前不久,盒马CEO侯毅刚刚发布内部信,宣布盒马完成新一轮组织架构升级,围绕多业态升级组织,纵向成立盒马鲜生事业部、盒马MAX事业部和盒马NB事业部三大事业部,横向成立商品研发采购中台、物流供应链中台、技术中台三大中台,形成了“三横三纵”业务架构,纵向三大事业部以满足和引领消费需求为目标,持续进行价值创造;横向三大中台以打造高效的数字化体系为目标,持续进行能力建设。
正所谓期望越大,失望就越大。从战略规划上来看,这一布局覆盖高中低市场、前中后端口以及上中下退路,360度无死角,近乎完美。但市场的变化是自主的,是从下到上反馈的,完美的规划最终抵不过不确定的震荡,仅仅20天之后,盒马邻里率先歇菜,只留一地苟延残喘。
邻里持续收缩的背后,成本控制是主要原因。盒马邻里相比于其他团购平台来说,主要以自营店铺为主,这就无形中增加了很多成本,也跳进了重资产运营的大坑,人员、房租、水电、资产折旧等,让其每开一个店就掉一次血,这样付出的代价是惨痛的,而当结果并不如像想象中的美好,陷进入不敷出的怪圈时,直接关店,也不失为一种悬崖勒马、及时止损、退而求其次的下下签。
曾经背靠阿里的盒马,对于花钱从不计较。在2019年《联商网》的一次采访中,侯毅被问到“阿里内部对亏损这件事情怎么看?”时就说道,“我们从来不用亏损这两个字,我们认为这是投资。对创新要有投入,没有投入怎么能行。”
但到如今,也只能用关城降本向现实乖乖低头。
开曼4000首席顾问陈海超老师这样点评盒马邻里的撤城:还是相同的味道,还是相同的配方,坊间传说盒马邻里立项之初师从呆萝卜,似乎魔咒的轮回一样,经年之后呆萝卜黄了之后,盒马邻里在杭州总部的关团在2022年的深秋。
盒马邻里是操盘手侯毅战略布局一枚大棋,着眼于非主流价格人群商业补手,深得社区团购"预售+自提+前置仓"精髓,直营打版之后,前不久传出刚要实施泛加盟方式准备做大,杭州关团,令业界愕然!
"在多、快、好、省"序列中,占领1个关键词即可自支,占领2个足可成就大业,占领3个就是灾难。
在参与社区团购赛道组织上,从牛家村到桃花岛只差一个太湖的距离,牛家村级别的"小许到家"国际庄百店打版之后开始了南征之役,而桃花岛级别的盒马邻里却黯然离场。除了组织基因不一样,小许到家占领"省+少(不多)";而盒马邻里却一直追求"好+多+省",问题结症就在这里。
从今年盒马mini的大范围关店转型到如今的盒马邻里退回大本营,盒马的这种进进退退似乎有一种以身试法的模样。因为这几年盒马的动作一直不断,几乎一直在试跑新业态,2020年是盒马mini,2021年是盒马邻里,2022年则是盒马奥莱。在此之前,除了盒马鲜生,还曾推出过盒马小站、盒马F2、盒马菜市等各种形式。
盒马邻里这个“号”如今可能有点“练废了”的感觉,商业道路上的曲折很正常,从大环境出发实事求是地进行调整也是一种能力。盒马确实有点自己亲身摸索着前行的意味,就肯定避免不了走弯路,但是弯路不可怕,及时止损也是一种智谋和勇气。
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