12月1日晚间,国美电器在官方微博发布严正声明,称截至目前,国美电器有限公司及国美控股集团其它下属公司未收悉任何司法机关作出的有关国美电器被申请破产的法律文书或问询谈话。国美电器表示,对公司经营中遇到的困难和问题,国美电器一贯是在充分保障各方权益的前提下协商处理,合作共赢;对于无法协商一致的,通过司法路径予以解决。
今年以来,国美集团旗下多个平台、公司多次陷入业务收缩、裁员、欠薪、延发工资等风波。#国美零售五年半亏超220亿#等话题备受关注。12月1日,“国美电器已被申请破产清算”登上热搜。(来源:罗戈网)
近日,菜鸟公布今年淘系“双11”龙虎榜数据,展示合作的快递企业在时效、服务质量及客户体验等方面的综合排名。其中,圆通在发签率、揽收率等重要数据指标方面表现亮眼,综合得分位列快递行业第一。
据榜单统计,“双11”大促结束时,圆通2022年淘系“双11”发货签收率97.01%,位居快递行业榜首,而以发货签收率、发货揽收率、投诉率、异常问题解决率等为综合指标的总排名榜单,圆通综合得分99.84,同样位列行业第一。(来源:圆通之家)
12月1日,顺丰发布公告称,继 2022 年 3 月启动、9 月 1 日完成年内首次回购 19.9964 亿元后,顺丰控股股份有限公司于2022年9月22日再次启动不超过20亿元回购。截至2022年11月30日,公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份835,200股,回购总金额为40,478,466元(不含交易费用),回购股数占公司目前总股本0.02%,平均成交价为48.47元/股(最高成交价为48.62元/股,最低成交价为48.12元/股)。本次回购符合相关法律法规的要求,符合既定的回购方案。(来源:罗戈网)
12月2日消息,菜鸟近日升级了物流保障措施,在全国50城设立专属临时分仓场地,满足更多商家分仓需求,一旦某区域仓因疫情等原因发货受限,其他地区分仓可以为商家发货提供兜底保障。在大数据指导下,商家最快3天即可入仓。通过菜鸟提供的全国多仓发货、及时切仓发货等措施,入仓商家可以快速发货履约。
资料显示,菜鸟已在全国建立了七大仓配枢纽,全国可链接的仓网资源达数千万平方米。疫情以来,菜鸟供应链通过提供全国分仓、转仓等服务,保障了商家订单履约,发货履约整体表现优于行业水平。(来源:罗戈网)
12月2日消息,天眼查App显示,近日极兔速递有限公司发生工商变更,樊苏洲卸任法定代表人、执行董事兼总经理,均由吴蓉眉接任;同时新增刘伟为监事。该公司成立于2007年9月,注册资本1亿人民币,由上海邑商实业有限公司全资持股,后者由樊苏洲和吴蓉眉分别持股99%、1%。
值得一提的是,11月,上海极兔极致供应链管理有限公司发生工商变更,樊苏洲卸任法定代表人、执行董事兼总经理,均由吴蓉眉接任。该公司成立于2019年10月,注册资本20亿人民币,由重庆纭庆供应链管理有限公司全资持股。(来源:金融界)
12月1日晚间,申通发布双11战报称,双11期间申通快递三大重点业务预售极速达、按需配送、大客户服务均取得来之不易的突破。在预售极速达方面,申通快递实现了两项第一——履约单量位居行业第一、履约时效位居通达系第一。
数据显示,申通快递预售极速达订单的当日达率、当次日达率均刷新历史记录。其中当日达率达到83%,达到历史最高值,当次日达率达到97%,相比去年增长2个百分点,部分地区甚至达到99%。另外四川是预售单量增幅最高的地区,订单增长超过200%。
双11期间,申通品牌大客户数量也同比出现近500%的大幅增长。在服务能力方面,大客户日峰值单量同比增长300%,并实现了自建揽收能力、干线直发能力的新突破。(来源:申通之声)
近日,商务部、工信部、中物联等8单位共同组织专家对城市和企业申报材料进行评审,经各单位审核和社会公示,确定了2022年15个全国供应链创新与应用示范城市和106家示范企业。(来源:中物联)
12月2日消息,继今年五月底多个城市关停相关服务后,叮咚买菜青岛地区公司也于日前注销。天眼查工商信息显示,叮咚买菜成员柿柿顺(青岛)电子商务有限公司企业状态从在营(开业)企业变更为注销,变更时间为2022年11月29日。
天眼查信息显示,柿柿顺青岛成立于2021年7月8日,位于山东省青岛市,是一家以从事批发业为主的企业,企业注册资本1000万元,实控人为上海壹佰米网络科技有限公司。(来源:山东商报)
12月2日消息,顺丰、申通、圆通、极兔等快递公司表示,它们在广州网点已陆续恢复常态运营。据悉,广州超9成的菜鸟驿站已经恢复营业。
同时,快递公司要求其转运中心以及各网点继续做好快递防疫防控工作,包括佩戴口罩、店内消毒杀菌、引导到站内取件的消费者佩戴好口罩等措施。(来源:大洋网)
近日,京东物流位于阿拉伯联合酋长国的迪拜2号仓正式投入使用,拥有1.2万平方米的室内仓储空间,迪拜2号仓不仅能够存储大件和中小件,并且支持一仓发多个平台、多个渠道。凭借端到端的全链路服务,迪拜2号仓将连同京东物流迪拜杰贝阿里自贸仓一道为国货出海品牌和本地品牌、商家及贸易商提供辐射亚、非、欧三大洲的一体化供应链解决方案。
坐落于迪拜工业园内,京东物流迪拜2号仓地处两条高速公路交汇处,距离中东地区吞吐量最大的杰贝阿里港仅 20 分钟车程,是迪拜政府规划的工业发展核心地区。迪拜2号仓提供包括散货集运、整柜海运、空运、中转、清关、仓储、分拣、一件代发等全链条仓储物流服务,并能够同时满足B2B和B2C订单的履约需求。采用京东物流自主研发的海外版仓储管理系统,该仓能够对库存情况等进行数字化管理,并通过数据分析与挖掘精准预测市场需求,智能分配最优运输线路等大大提升仓储和履约效率。(来源:罗戈网)
从全链路拆分,快递分需求端、揽运端、派送端三个阶段,我们分析年内疫情对快递的影响主要集中在揽运端及派送端,实物网购需求依然具备韧性。因此快递包裹增速目前主要受制于履约能力而非原生需求萎缩,随着防疫更加科学精准,快递履约能力有望进一步修复,将带来单量增速回升。
疫后快递量价本三维度向好,有望驱动反转。行业总量的增长,叠加头部快递份额提升,带来单量高增长;产粮区价格洼地修复及监管、龙头及新进者三方面因素,带来年度单价持续回暖;规模效应配合资产替代、资本开支规模收窄推升产能利用率,带来降本增效空间。
资料来源:浙商证券
汽车销量回升带动物流需求增长。一是中国汽车产业竞争力提升,汽车出口持续高增长。二是汽车更新替换高峰期或已来临,有望带来销量增长。三是疫情影响减弱后,出行需求回升和居民储蓄回落导致消费增加,都有望带动汽车销售增长。2021年中国汽车销显已经开始回升,汽车物流需求有望随之增长。
资料来源:天风证券
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