京东、顺丰上榜2022最受赞赏公司

12月27日，《财富》（中文版）发布 “2022年最受赞赏的中国公司榜单”。排位前十的中国企业分别是：中粮集团、比亚迪、京东、中国中车、顺丰、国家电网、中国航天科技、华为、三一集团和贵州茅台。 其中，京东在Top50全明星榜单上排名第三，顺丰排名第五。（来源：罗戈网）

申通与阿里签署“延期协议”，“新三年”意味着什么？

12月27日晚间，申通快递发布公告称，控股股东及实际控制人与阿里网络签署了《购股权延期协议》。协议约定，阿里网络或其指定第三方有权自该协议生效之日至2025年12月27日（含当日）期间拥有购买申通部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利，这也标志着申通与阿里将延续战略合作。

根据公告，阿里网络预计可购买的股份包括德润二100%的股权或德润二届时持有的4.9%的上市公司股份，以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的16.1%的上市公司股份。

据悉，从2019年双方开始合作至今，申通“触底反弹”的道路上，阿里发挥了重要作用。在2022年全行业承受巨大压力的背景下，唯独只有申通保持较高速度增长，并提出了2022年底常态吞吐产能突破5000万件/日的目标。

此外，12月27日申通还发布了股份回购计划，计划以4500万元-5500万元回购股份，用于股权激励或员工持股计划，回购价格不超过15元/股。按此计算，申通预计可回购股数约占申通目前总股本的0.2%-0.24%。（来源：罗戈网）

菜鸟推出“123456”专项保障计划，服务商家春节不打烊

12月27日，天猫年货节预热正式启动。当天，菜鸟供应链在一场面向商家进行的直播中表示，为应对接下来“年货节”、“春节不打烊”货量高峰，菜鸟将统筹多项资源，全力保障物流通道通畅。相比去年“春节不打烊”期间推出的“六大锦囊”，今年菜鸟供应链保障措施再做升级，将以“123456”专项保障计划，服务商家过好年。

根据介绍，菜鸟供应链“123456”专项保障计划，即以1份疫情防控保障方案、20余城城市间整车干线运输、3层仓网体系、50城仓储枢纽为依托，在继续提供6大锦囊的同时，深挖送货上门等4大场景需求，帮助商家在“春节不打烊”期间平稳履约。（来源：罗戈网）

美团饿了么追加骑手补贴，美团向医院免费提供2000台外卖柜

12月27日，美团宣布2023年再向全国三级医院免费提供2000台智能外卖柜，并为符合条件的医院开通绿色合作通道，优先保障医院的外卖柜使用需求，给医护人员提供“无接触配送”服务。

据悉，近期有外卖柜使用需求的三级医院，可以通过拨打美团外卖柜客服电话进行申领。医院相关部门完成申领后，会有专人跟进联系，提供包括外卖柜选址、安装调试、使用指导、定期清理、维修等全流程服务。一般来说，一台外卖柜的入驻过程需要1-2周时间，而走绿色合作通道的医院，从确认合作到外卖柜投入使用，最快可以3天左右完成。

此外，12月26日，针对当前众多地区因疫情导致的运力紧张情况，饿了么宣布升级“城市守护者支持计划”：30天内首批追加过亿元骑手稳岗跑单补贴，投入5000万元用于新运力招募，并为骑手免费发放超4000万元的口罩、抗原试剂、食品补给等物资。

不止饿了么，为了缓解运力压力，美团外卖也持续在成都通过增加运力补贴、招募新骑手等方式，增加骑手运力。据了解，自12月10日起，美团外卖已在成都投入上千万元的配送补贴，用于骑手每单额外补贴或跑单活动补贴，鼓励骑手出勤接单，保障订单正常配送，对因疫情影响的超时等相关情况进行免责，让骑手安心跑单。（来源：界面新闻）

今日头条负责人陈熙转岗TikTok电商

12月27日获悉，今日头条负责人陈熙（Kevin）将转岗至 TikTok 电商任产品与数据科学负责人，他将向 TikTok 电商负责人康泽宇汇报。番茄小说负责人张超将兼任今日头条负责人，统管两个产品，向抖音集团 CEO 张楠汇报。

张超在 2016 年加入字节跳动，先后负责头条号、今日头条小说频道与番茄小说。根据 QuestMobile 数据，截至 2022 年 11 月，每天约有超 7400 万的用户打开番茄小说。免费在线阅读平台排名第二的是百度旗下七猫小说，日活跃用户数载 2000 万左右。

一位字节跳动人士表示，抖音事业部正在推动旗下各产品，包括抖音、西瓜视频、今日头条、番茄小说互联互通——比如用户在抖音看到了一条新闻，界面上便会发起今日头条或番茄小说的跳转提示，引导用户去这些平台看相关的衍生内容。（来源：晚点 LatePost）

达飞宣布年终奖，所有员工包括海员10周薪资

近日获悉，据法国媒体Le Marin报道，达飞将向所有员工包括海员发放相当于10周薪资的年终奖。

达飞首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)日前在与员工的年终晚会上宣布了高于去年奖金（2021年年终奖为8周薪资）这一消息，该奖金适用于该公司航运部门的所有员工，包括海员。几天前达飞轮船还签署了一项针对久坐不动的工人的普遍加薪协议。

符合条件的员工将在12月份或2023年1月份的工资中获得该笔奖金。2022年12月1日或之前新入职的员工将根据其今年在公司的履职时长获得按比例分配的奖金。达飞轮船表示，此举表明公司对人才的重视，人才是公司最大的资产，也正因为拥有出色的员工，达飞才能够取得如此优秀的业绩。（来源：海运网）

长荣海运年终奖发放60个月或更高

近日获悉，台湾货柜三雄年终发放时间也出炉了，长荣海运确定本周五30日发放，市场已先传出“连续2年突破40个月”、“去年加今年达100个月”年终奖的声音，甚至传出有资历22年的经理将领到82个月的奖金，若月薪13万新台币，年终奖将达到千万。阳明、万海年终奖发放时间将紧随长荣之后，大约是明年1月左右。

据消息来源透露，长荣年终入帐时间应与去年一致，幅度也相差不远，员工12月30日去银行刷本子后即可好好跨年；阳明入帐时间虽然稍晚，但年终奖应该也与去年差不多，大概12-14个月左右，劳资关系也会更加融洽。至于万海则是3家船公司中发放最晚的一家，去年万海发出最高18个月的年终奖，不过内部年终奖按绩效发放，最少2个月，落差很大。

日前，长荣总经理谢惠全出席重大讯息记者会时也指出，目前市场状况已经比11月有所回升，目前至农历年前也已经看到许多航线的运价回升，美线的装载率也提升至9成以上，长荣海运也因此规划美线每柜将征收旺季附加费1千美元。（来源：海运网）

ONE收购美国3个集装箱码头

12月27日，日本海洋网联船务（ONE）将收购美国西海岸的3个集装箱码头。具体来说，ONE通过与商船三井和日本邮船达成的交易，收购TraPac LLC和Yusen Terminals LLC（YTI）各51%的股权。

资料显示，TraPac是一家集装箱码头运营商，在洛杉矶和奥克兰提供集装箱码头服务。YTI主要在洛杉矶提供集装箱码头服务。

ONE表示，此次收购是将母公司的集装箱运输业务进一步整合到ONE中。疫情导致供应链中断，凸显了集装箱码头在保持全球贸易畅通方面的重要性。新收购的集装箱码头将保障ONE在关键港口的能力，支持其增长雄心，并增强其为客户提供的服务。

据悉，此次交易需要得到相关部门的批准。在此前的财报披露中，ONE表示，全球货运需求正在下降，今年货运没有出现“旺季”，预计2022财年全年净利润将下降9%至153亿美元，而燃料价格将大涨59%。（来源：航运界）

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供应链工作报告：2023年供应链招聘告诉我们的敏捷性和IT创新（中英双语）

在公司应该将角色和流程数字化的时候，以供应链为导向的角色仍然是高度手动的。只有30%的职位需要ERP经验，42%的管理工作根本不需要软件经验，这表明供应链设施和运营缺乏技术采用。美国中西部和东北部地区最缺乏技术供应链角色，这表明这些地区对人才的竞争加剧。公司没有有效地利用技术来优化运营。

资料来源：CIeo

2023年快递物流年度策略：加盟快递持续分化，直营物流顺周期修复

伴随疫后复苏及宏观经济修复，2023年快递行业需求有望改善。复盘2022年7月以来快递业务量增速及实物网上零售额增速的分化，履约与时效不畅制约快递业务量，网上消费总量及线上渗透率仍呈增长态势，一旦链路通畅，快递凭借低成本优势有望迎来单量回归。当前处于疫后复苏重要时间点，末端网点的恢复程度至关重要，短期件量涌向链路相对更稳定的直营物流。

来源：申万宏源证券