年关将至，中通、圆通、申通开启春节快递涨价

近日，中通、圆通、申通等快递企业陆续发布了春节涨价通知。

圆通方面，1月9日起，开始调整操作费，比如重量在1公斤以内的货物，在原来基础上加收0.5元/票；2到3公斤的货物，加收2元/票。

申通方面，将在1月19日~26日期间，对全网发出的快件，快件重量在1公斤内，在原价基础上上调1.5元/票；快件重量在1公斤以上，除了首重价格上调，续重在原价基础上每公斤加收0.5元。

中通将于1月19日至1月25日提供“春节无休服务”。而对于其价格方面，有卖家表示，中通涨价分两个时间段。第一阶段是1月11日至1月18日，首重范围内每单涨价1元，续重江浙沪皖地区每公斤涨0.5元，其他地区涨1元。第二个阶段是1月19日至1月27日，首重范围内每单涨价3元，续重江浙沪皖地区每公斤涨1元，其他地区涨价2元。（来源：罗戈网）

飞协博宣布全球裁员20%！

1月12日，飞协博（Flexport）两位联席CEO在给内部员工的信中宣布全球裁员20%的消息。信中表示，此次裁员波及全球的所有部门，受影响的欧美同事几小时后会收到邮件，亚洲的同事在1月12日当天会收到HR的通知。

关于裁员的原因，公司给出了两个理由：全球经济不振引发的货量下降，Flexport也无法躲避这个影响。另外，新的组织和运营架构带来了更高的效率。由此，公司的很多部门不需要这么多员工了。Flexport 预计全球会有600名员工受到影响。对受影响的员工，公司将提供优厚的离职支持departure support。比如，美国的同事将得到12周的裁员赔偿，延长6个月的医保，2022年的奖金等。其他国家的待遇信中没有列明。（来源：罗杰把酒看航运）

月薪过万日薪比肩双11 多家快递公司春节高薪留人

近日，为保证春节期间快递的畅通，不少快递公司近期仍在密集招聘，更是有企业下重金留人。一些网站和劳务派遣公司打出的薪酬水平已经比肩电商大促期间。

“招快递员，月薪10000到15000元”“招快递分拣300元/天，物流装卸500元/天”“小件快递350/天，日结，不押工资”“春节不停招，法定假日三倍工资”……在招聘网站上，各种招募快递员的帖子不仅多了起来，薪酬也远高于平时，有的甚至已经达到了双11等电商大促期间的水平。一位快递公司的小哥表示，“日薪能到500元，这个待遇也就去年双11才有。”（来源：北京青年报）

韵达、圆通春节不打烊

近日，韵达速递官网发布2023年“春节不打烊”服务公告，在2023年1月20日（腊月二十九）—2023年1月25日（正月初四）期间提供“春节不打烊”服务，其他日期提供常态化的快递服务。公告还特别指出，要满足节日期间的寄递需求，全力保障各类医疗物资、民生保障物资的运送工作，努力便利春节期间快递服务需求。

1月11日，圆通速递发布2023年“春节不打烊”公告，在2023年1月20日（腊月二十九）——2023年1月25日（正月初四）开启春节运营模式。因部分地区受极端天气因素影响，快递时效将略有影响。（来源：罗戈网）

突发！美国所有航班都已停飞！

根据多家美国媒体报道，美国东部时间11日，美国联邦航空局发表声明称，由于断电导致的电脑系统故障，联邦航空局无法更新“航行通告”（向飞行员或空中任务发出的通知），这将影响到美国全国范围内所有起降或正在飞行中的飞机——更有进一步的消息称，目前全美范围内的航班均已停飞。美国联邦航空局仍正尝试修复系统ing！不知道它什么时候能够恢复！

NOTAM系统用于向飞行员等航班相关人员发送预警、注意事项和机场服务的相关信息。根据在线航班追踪网站FlightAware的数据，截至当地时间周三早上6点30分左右，美国境内飞行的和进出美国的约760架航班出现延误，大约有90个航班被列为已取消。但这只是影响全局画面的一部分，NOTAM影响国家空域的每个用户，这还包括无人机飞行员。（来源：最航运）

科改示范企业运易通完成超亿元A轮融资

1月12日，科改示范企业运易通科技有限公司在深圳举行A轮增资扩股签约仪式，并公布融资信息：运易通本轮融资金额超亿元，由力合科创（清华系科技创新孵化平台）领投，泓宇资本（上海机场集团产业基金）、安博（Prologis创业投资）跟投。

运易通是中国外运打造的数字化物流电商平台，于2019年对外进行商业化，2020年入选国家“科改示范企业”。三年来积极进行市场化改革和科技创新工作，获得持续飞速发展，注册货主企业突破30000家，注册货代、车队、物流公司突破10000家，年度平台交易额破百亿。（来源：罗戈网）

黄光裕再度减持国美零售 持股比例已降至14.84%

1月12日消息，港交所文件显示，1月6日，黄光裕出售1.4334亿股国美零售股份，每股平均价格为0.1138港元，套现约1631.21万港元，持股比例下降至14.84%。

这并不是黄光裕首次向上市公司“输血”。持续减持也让黄光裕的持股比例不断下滑，对比来看，港交所文件显示，截至2022年上半年末(6月29日)，黄光裕持股还在接近60%的比例，达57.13%。（来源：中新经纬）

杭州星滔企业管理公司成立 马云持股20%

近日，杭州星滔企业管理咨询有限公司成立，注册资本1010万人民币，法定代表人为黄辰立，经营范围含企业管理咨询、企业管理、社会经济咨询服务。股东信息显示，该公司股东包括马云、韩歆毅、张彧、黄辰立、周芸，5人各持股20%。

据媒体报道，不久前，蚂蚁集团发布公告称，蚂蚁集团主要股东及相关受益人拟对蚂蚁集团股东上层结构进行调整。其中，股权架构调整后，马云、韩歆毅、张彧、黄辰立、周芸共同持股杭州星滔企业管理咨询有限公司，后者将通过杭州杭州君瀚股权投资合伙企业（有限合伙）持有蚂蚁科技集团股份有限公司31.04%的股份。蚂蚁集团称，此次调整完成后，不再存在任何直接或间接股东单一或共同控制蚂蚁集团的情形。（来源：新浪科技）

鄂州花湖机场航空口岸获批临时开放

1月12日消息，国家口岸办已正式批准鄂州花湖机场航空口岸临时开放，允许开展货运业务，开放时间为2023年1月8日至6月30日。花湖机场开航投运不到半年，就获批临时开放口岸，创造了新纪录。

2022年7月17日，花湖机场正式通航，11月28日开启首条国内货运航线。花湖机场航空口岸获批临时开放，是该机场全面开启国际货运功能的起点，为机场后续开通国际航线、加快打造国际一流航空货运枢纽提供开放保障。（来源：湖北日报）

整合Gefco整车运输业务，Ceva Logistics成为全球领先的汽车物流商

近日，Ceva Logistics已经完成对Gefco（捷富凯）整车物流业务的整合，并成立了自己的整车物流部门。根据Ceva Logistics首席执行官Mathieu Friedberg的说法，前Gefco首席执行官Luc Nadal将分管Ceva Logistics欧洲地区的业务。这是公司最重要的市场，占公司收入的50%。而Ceva Logistics新成立的整车物流业务，一共4000名员工，将由公司首席运营官Emmanuel Cheremetinski领导。

Gefco于1949年由法国汽车制造商标致公司创立。在2022年被收购前，由俄罗斯铁路公司持有多数股权，去年俄乌战争爆发后被 Ceva Logistics的所有者、集装箱航运巨头CMA CGM（达飞海运）收购，从而免受国际制裁的影响。近年来，Gefco每年运输约400万辆汽车。Gefco的整车物流资产并入Ceva Logistics后，扩大了后者在欧洲的物流服务，也让CMA CGM进一步完善自己端到端航运和物流服务。在2022年，Gefco已经为Ceva带来了可观的收入增长。经此收购，Ceva Logistics成为法国最大、全球领先的汽车物流集团。（来源：探索新丝路）

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资料来源：亿欧智库

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资料来源：罗兰贝格