OpenAI公司,将ChatGPT描述为“优化对话的语言模型”,它以对话方式进行交互,使用了Transformer神经网络架构(GPT-3.5),具有很好的时序数据处理能力(能很好处理上下文的语法关系),2022年11月30日发布。
【BCG波士顿咨询】ChatGPT是OpenAI公司利用最新生成式AI技术(Transformer)和最新大规模预训练模型(GPT-3.5)在对话机器人上的成功应用。
【BCG波士顿咨询】ChatGPT的核心技术是2017年出现的新生成式AI技术Transformer和随后基于Transformer产生的大规模预训练技术,并引入了一些新的强化学习算法。
简单来说,ChatGPT=Transformer模型+大规模预训练技术+人类反馈的强化学习(RLHF)
说人话,ChatGPT=能理解上下文联系的算法模型+用大规模无标注数据训练的通用语言模式+大量人工标注筛选出的最优解
比尔盖茨:ChatGPT 的意义不亚于 PC 和互联网诞生。
马斯克在推特回复道:“ChatGPT好得吓人,我们离强大到危险的AI已经不远了。”
微软官方公告,旗下所有产品将全线整合ChatGPT,包括搜索引擎必应、Office、Azure。(实际上,微软是OpenAI的三个投资人之一)
中短期内,潜在的产业化方向包括:
归纳性的文字类工作、代码开发相关工作、图像生成领域、智能客服类工作。
【BCG波士顿咨询】ChatGPT是现阶段全球所发布的功能最全面的生成式AI对话机器人。它可以实现符合基本逻辑的对话生成,并在较短时间里生成大量高质量的文本内容,并给予相对准确的答案和自我修正,特点是可以根据对话而优化,具有记忆能力,可以完成连续性对话。
答案可能是错误的。
可能会产生有害的指引或者有偏见的内容。
数据样本仅限于2021年之前,对世界的认知并不全面。
需要巨量语料来拟合真实世界,对标注员的工作量及综合素质要求较高
答案的精确度,取决于预训练样本规模和样本的准确度
并不能完全替代人工,且在用户体验上缺乏沟通温度
ChatGPT处于测试阶段,知识库还很不完善
盈利模式尚处于探索阶段
更智能的机器客服
构建自动咨询系统,帮助客户快速了解商品;
搭建智能客服系统,并实现24小时在线服务;
构建智能诊断系统,帮助工程师快速诊断并解决问题。
更智能的人机交互
更方便人们与车辆进行交互,提供更好的驾驶体验。
可以通过分析驾驶员的行为数据,帮助驾驶员更好地了解自己的驾驶行为,并给出有针对性的驾驶建议,从而提高驾驶安全性。
提供了一种算法训练方法:从人类反馈中强化学习,提高算法稳定输出最优解的效率
毫末智行认为,ChatGPT 的技术思路和自动驾驶认知决策的思路是一致的。
毫末智行“认知驾驶决策算法”进化的三阶段:拟合人驾行为的模仿学习策略+海量人驾数据接管策略+人工真实接管反馈策略
毫末智行将这一模型称之为“人驾自监督认知大模型”。
简单来说,就是为了让自动驾驶系统能够学习到老司机的优秀开车方法,让毫末的认知大模型要从人类反馈中学会选择和辨别,并稳定地输出最优解。
通过这种方式,毫末在掉头、环岛等公认的困难场景,通过率提升 30% 以上。
现阶段全球所发布的、功能最全面的生成式AI对话机器人
同一个人多次询问同一个问题,未必会获得相同的答案。
问题越专业,回答越框架;越涉及数据分析,越短路
有些答案有可能包含错误的信息。
人类反馈的强化学习方法,将推动提高算法训练效率
(小编悄悄话:仅仅是一个更具互动性、更好用的语言算法模型,基于人类现有的认知语料数据训练和筛选而来,并不能无中生有、甚至超越人类认知,更不能保证100%回答正确,更多的是对算法训练方法改进的启示)
参考资料:
OpenAI 官网
波士顿咨询:由ChatGPT谈生成式AI的原理和商业应用
智能网联前沿:不出所料,自动驾驶向ChatGPT下手了
毫末智行:火爆全球的ChatGPT,毫末早就“安排”上了!
崔东树:ChatGPT对汽车行业影响分析
网易:ChatGPT如何影响汽车行业?
青山娜水(美国):与ChatGPT聊聊中国汽车,聊聊智能电动趋势(一)
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